里根號航母完成維護，美國海軍結束西太平洋“航母空窗期”

【文/觀察者網 於寶辰】據日本《朝日新聞》5月29日報道稱，此前在橫須賀進行定期維護的美國海軍核動力航母“羅納德·里根”號於當天上午10時出港，開始肩負起在西太平洋地區的訓練任務。自4月27日“西奧多·羅斯福”號核動力航母返回珍珠港以後，美國海軍在西太平洋重新有了一艘隨時可以執行作戰任務的航空母艦。

5月29日，完成維護的“里根”號航母自橫須賀出港

隸屬於美國第七艦隊的“里根”號航母於2017年12月進入橫須賀進行維護，原計劃於5月28日完成維護出港，工期實際上是延遲了一天。在“里根”號維護期間，美國海軍為了維持在西太平洋的軍事存在，一度從第三艦隊調動了“西奧多·羅斯福”號航空母艦進行支援。但這只是權宜之計，因為“羅斯福”號是在按計劃結束部署，返回港口的半路，並不在西太平洋上停留。

4月12日中國海軍舉行海上閲兵的時候，“羅斯福”號航母戰鬥羣正在由西向東橫穿南海，從越南前往菲律賓。這一事實在中國台灣地區的部分網絡社區中幾經流傳，變成了所謂“‘羅斯福’號航母強行插入解放軍海軍閲兵編隊”的神話。

4月7日，“羅斯福”號航母打擊羣在中國南海上航行，5天之後，中國海軍在南海舉行了規模空前的海上大閲兵

“西奧多·羅斯福”號航母於4月27日抵達珍珠港，同日宣佈完成部署週期，隨後又從珍珠港返回聖迭戈進行維護。從4月27日到5月29日總共一個多月的時間裏，美國海軍在西太平洋沒有一艘航母在海上巡弋。

完成維護之後的“里根”號首先要進行的是與艦載機的磨合訓練。“里根”號配套的艦載機部隊也已經在今年春季部署到了厚木和巖國兩個駐日美軍基地。“里根”號出港之後，艦載機部隊將使用巖國基地，與九州附近海域的“里根”號航母配合，進行着艦訓練，這是在長時間修整後恢復艦載機部隊作戰能力的檢驗性演練。

“里根”號所屬的第五航母打擊羣司令麥克·達爾頓於28日接受採訪時表示，出港的目的是“進行定期的訓練和作戰行動”，在海上與其他的艦船會合之後，還將參加與同盟國的軍事演習。

觀察者網軍事評論員表示，名義上，美國海軍現在還擁有11艘現役航母，可是“傑拉德·福特”號還有大量的測試沒有完成，部署遙遙無期，真正可用的航母只有10艘。美國航母的一個部署週期有36個月，其中16個月的訓練和維護期、7個月進行海外部署，13保持高等級戰備待命，而在部署和待命過程中，補給和航渡又需要時間……如此一來，真正在海上巡航的航空母艦數量十分有限，即便是在西太平洋這樣美國海軍特別關注的熱點地區，出現“航母空窗”也就不足為奇。

美國海軍迫切希望“傑拉德·福特”號能趕緊形成戰鬥力，可是該艦至今連一些基本的測試都還沒完成，據説還爆出了一大堆問題……

進一步地説，“航母空窗期”的出現不但正常，還是可以預計的，因為美國航母的“16個月休息7個月部署13個月待命”週期非常規律，而航母的行動又很難隱瞞。即使是一般的軍事愛好者通過公開信息，也可以推算出美軍的航母會在何時，何地進行維護或者恢復性訓練。這也就意味着：如果有一個國家希望不受美國航母干擾地進行一次短期軍事行動，只需要看日曆就能確定一週兩週的“航母空窗期”。甚至於如果有一個國家不惜與美國正面衝突，大可以選擇在美國其他航母不在場，而“里根”號正在港內維護的時候將其堵在橫須賀……

於是乎，難怪美國國防部長馬蒂斯提出要改變美國航母“朝九晚五”，“按部就班”的部署週期，具體來説就是將航母的海外部署時間由7個月縮短到3個月，從而騰出更多的時間保持待命狀態，也可以進行更多次的部署，“神出鬼沒”地應對突發事件。然而這樣做的代價就是：航母要更加頻繁地在不同的任務地點之間進行航渡，把更多的時間浪費在半路上，同時也要讓艦船和艦員更加忙碌。

不難看出，馬蒂斯的想法實質上就是船太少，活太多，所以現役的艦船就要多跑腿——而這也正是第七艦隊在屢次出現撞船事故之後，總結出來的事故原因。

菲茨傑拉德：活太多，船太少，天天加班，一不留神，吧唧一下就把臉給磕禿嚕皮了……

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