特斯拉又雙叒叕出事 這次撞的是警車
據路透社當地時間5月29日報道,一輛特斯拉Model S轎車29日在加州拉古納海灘(Laguna Beach)撞上了一輛停在路邊的警車,司機對調查人員稱,當時這輛特斯拉啓用了“Autopilot”輔助駕駛模式。

拉古納海灘市警長吉姆·科塔(Jim Cota)表示,Model S車主輕微受傷。科塔發佈的事故現場照片顯示,Model S的前端和警車的後側嚴重受損。
Autopilot是一種半自動駕駛技術。按照特斯拉的説法,它是一種先進的定速巡航系統。
“特斯拉一直強調,Autopilot不會讓汽車倖免於所有事故,”特斯拉在事故發生後的一份聲明中稱,但尚未確認司機所説的汽車當時處於Autopilot模式。
今年以來特斯拉事故頻發,讓該公司創始人兼CEO艾隆-馬斯克頭痛不已,他此前一直吹噓,該公司生產的電動汽車是業內最安全的汽車之一。
本月較早時,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,將派出一個小組調查猶他州南約旦一輛特斯拉汽車的撞車事故。據警方稱,當時一輛特斯拉Model S轎車以每小時60英里(97公里)的速度行駛時,撞上了一輛正在等紅燈的消防卡車。今年1月,加州洛杉磯縣也發生一起特斯拉Model S轎車追尾消防車事故,被撞的消防車當時停在路邊。
根據特斯拉的説法,其Autopilot技術難以識別靜止車輛。該公司的使用手冊顯示,“交通探測巡航控制技術無法探測所有對象,在遇到靜止車輛時有可能不會剎車/減速,尤其是在時速超過50英里(80公里)時,或者你前方車輛變道,前方變成靜止車輛或對象時。”
此外,特斯拉汽車今年還發生了三起致命事故。今年3月,一輛特斯拉Model X在加州山景城附近撞上高速公路護欄並起火,駕車的一位蘋果公司工程師不幸身亡。
本月較早時,特斯拉在佛羅里達州又發生致命車禍,當時一輛高速行駛的2014年款Model S撞上了混凝土牆,車輛在發生碰撞之後很快起火。此次事故造成兩死一傷,事發時車內有三名18歲的高中生,坐在後排的一人被甩出車外,隨後被送往當地醫院救治,前排的乘客和駕駛員則在車禍發生後的大火中不幸喪生。
幾天之後,一輛特斯拉汽車在瑞士撞上了高速公路中央的分隔帶,車輛翻轉並起火,車主不幸喪生。