特斯拉又雙叒叕出事 這次撞的是警車

據路透社當地時間5月29日報道，一輛特斯拉Model S轎車29日在加州拉古納海灘（Laguna Beach）撞上了一輛停在路邊的警車，司機對調查人員稱，當時這輛特斯拉啓用了“Autopilot”輔助駕駛模式。

拉古納海灘市警長吉姆·科塔(Jim Cota)表示，Model S車主輕微受傷。科塔發佈的事故現場照片顯示，Model S的前端和警車的後側嚴重受損。

Autopilot是一種半自動駕駛技術。按照特斯拉的説法，它是一種先進的定速巡航系統。

“特斯拉一直強調，Autopilot不會讓汽車倖免於所有事故，”特斯拉在事故發生後的一份聲明中稱，但尚未確認司機所説的汽車當時處於Autopilot模式。

今年以來特斯拉事故頻發，讓該公司創始人兼CEO艾隆-馬斯克頭痛不已，他此前一直吹噓，該公司生產的電動汽車是業內最安全的汽車之一。

本月較早時，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，將派出一個小組調查猶他州南約旦一輛特斯拉汽車的撞車事故。據警方稱，當時一輛特斯拉Model S轎車以每小時60英里（97公里）的速度行駛時，撞上了一輛正在等紅燈的消防卡車。今年1月，加州洛杉磯縣也發生一起特斯拉Model S轎車追尾消防車事故，被撞的消防車當時停在路邊。

根據特斯拉的説法，其Autopilot技術難以識別靜止車輛。該公司的使用手冊顯示，“交通探測巡航控制技術無法探測所有對象，在遇到靜止車輛時有可能不會剎車/減速，尤其是在時速超過50英里（80公里）時，或者你前方車輛變道，前方變成靜止車輛或對象時。”

此外，特斯拉汽車今年還發生了三起致命事故。今年3月，一輛特斯拉Model X在加州山景城附近撞上高速公路護欄並起火，駕車的一位蘋果公司工程師不幸身亡。

本月較早時，特斯拉在佛羅里達州又發生致命車禍，當時一輛高速行駛的2014年款Model S撞上了混凝土牆，車輛在發生碰撞之後很快起火。此次事故造成兩死一傷，事發時車內有三名18歲的高中生，坐在後排的一人被甩出車外，隨後被送往當地醫院救治，前排的乘客和駕駛員則在車禍發生後的大火中不幸喪生。

幾天之後，一輛特斯拉汽車在瑞士撞上了高速公路中央的分隔帶，車輛翻轉並起火，車主不幸喪生。