蔚來ES8交付 首批車主都有誰？

【觀察者網汽車頻道 文/張浩宇】

千呼萬喚始出來，蔚來ES8首批車輛終於實現交付。之前李斌承諾，會在2018年上半年交付第一批ES8，目標在9月底之前完成1萬台創始版的交付。

5月31日，也就是在5月的最後一天。蔚來ES8終於實現首次交付，一共10輛新車，首批車型10名用户均為蔚來的內部員工，在上海的蔚來交付中心完成交付。

嚴格來説，此次交付只能稱為“小批量交付”。

因為，首批車型10名用户分別是蔚來創始人李斌、蔚來總裁秦力洪、Nomi之父李天舒、蔚來服務保障網絡運營官胡崖音等高管們。

創始人李斌表示：“我們的製造和用户服務團隊正全力以赴，為6月下旬的一大波交付做準備。從少量內部用户交付到批量用户交付還需要些時間，請大家理解，也再次感謝大家的耐心等待！”

目前國內電動汽車的行業現狀，也不容許蔚來再蹉跎時間了。

一方面，國內新能源車的補貼政策越來越少，越來越嚴苛。今年2月發佈的最新政策進一步提高了對電池能量的密度要求，下調了補貼金額，一些車型的補貼額度甚至幾次遭遇腰斬。

當然了，互聯網造車目前還用不着操心補貼的事，因為只有具備了量產規模，才拿得到補貼。

另一方面，中國政府宣佈將整車進口關税自7月起降至15%，消息一出，外國車企紛紛摩拳擦掌。

蔚來對標的特斯拉，在政策出台當天就宣佈在華銷售車型將全面降價，最高降幅近10萬，一時間，市場銷售情況十分火爆，上海門店部分車型在1天之內全部售罄。

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