蔚來ES8交付 首批車主都有誰?
【觀察者網汽車頻道 文/張浩宇】
千呼萬喚始出來,蔚來ES8首批車輛終於實現交付。之前李斌承諾,會在2018年上半年交付第一批ES8,目標在9月底之前完成1萬台創始版的交付。
5月31日,也就是在5月的最後一天。蔚來ES8終於實現首次交付,一共10輛新車,首批車型10名用户均為蔚來的內部員工,在上海的蔚來交付中心完成交付。

嚴格來説,此次交付只能稱為“小批量交付”。
因為,首批車型10名用户分別是蔚來創始人李斌、蔚來總裁秦力洪、Nomi之父李天舒、蔚來服務保障網絡運營官胡崖音等高管們。

創始人李斌表示:“我們的製造和用户服務團隊正全力以赴,為6月下旬的一大波交付做準備。從少量內部用户交付到批量用户交付還需要些時間,請大家理解,也再次感謝大家的耐心等待!”

目前國內電動汽車的行業現狀,也不容許蔚來再蹉跎時間了。

一方面,國內新能源車的補貼政策越來越少,越來越嚴苛。今年2月發佈的最新政策進一步提高了對電池能量的密度要求,下調了補貼金額,一些車型的補貼額度甚至幾次遭遇腰斬。
當然了,互聯網造車目前還用不着操心補貼的事,因為只有具備了量產規模,才拿得到補貼。
另一方面,中國政府宣佈將整車進口關税自7月起降至15%,消息一出,外國車企紛紛摩拳擦掌。
蔚來對標的特斯拉,在政策出台當天就宣佈在華銷售車型將全面降價,最高降幅近10萬,一時間,市場銷售情況十分火爆,上海門店部分車型在1天之內全部售罄。
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