蔡英文稱“唱衰台灣沒用，造飛機是青年的未來”

【觀察者網 綜合報道】“唱衰台灣沒用”，“造飛機是青年的未來”，6月1日，台灣地區領導人蔡英文在“新式高教機組裝開架典禮”這樣説道。

蔡英文當局自上任後力推所謂“國防”自主，砸下690億新台幣推動新式高教機研發計劃，希望振興台灣航空工業，但效果如何卻存疑。

據中評社報道，蔡英文1日下午到台中清泉岡機場漢翔園區出席“新式高教機組裝開架典禮”，想借此行動彰顯其推動“國防”自主的決心，還希望研製高級教練機，能為台灣奠定自制下一代戰機的基礎。

蔡英文出席“新式高教機組裝開架典禮”  圖自中評社

據悉，該典禮象徵台灣自制高級教練機“藍鵲”，經過設計、零組件通過檢驗等過程後正式組裝作業。

蔡英文在致詞時強調，台灣推動“國防”自主，無論“外交”環境如何，一定會穩定往前走“唱衰台灣是沒有用的”。

“造飛機是許多青年的未來，也是‘國防’產業的未來，今天邁出重要的一步，希望台灣自制高級教練機能如實如質在空中翱翔。”

中評社報道稱，蔡英文上任後，力推“國防”自主，核心項目是台機台製（高級教練機）與台艦台製（潛艦），當中高級教練機推動較為快速。台當局“國防部”、中山科學院與漢翔航空工業公司2017年2月7日舉辦“新式高教機委制協議書暨合作備忘錄簽署啓動典禮”，當時就由蔡英文親自出席見證。

蔡英文啓動魔電球，宣示新型高教機組裝開架展開  圖自蔡英文臉書

蔡英文當局也希望藉由推動總預算約新台幣690億（約合148.6億人民幣）的新式高教機研製計劃，按航天產業邊際效應投入690億，約可以帶來4倍、達2800億（約合603億人民幣）的產業效應，為台灣奠定研製下一代戰鬥機的實力，也希望能帶動台灣航天產業發展，促進中台灣製造業邁向智慧製造的目標。

那麼，蔡英文當局的雄心能否實現呢？

對此，觀察者網軍事評論員認為，台灣“藍鵲”教練機實際上是在F-CK-1D“經國”號（IDF）雙座型戰鬥機基礎上，取消部分設備研製的，作為一種上世紀80年代，美國洛克希德公司幫助研製的輕型戰鬥機，該機的飛行性能等方面並不差。而“漢翔”公司也有組裝上百架“經國”號的經驗，雖然台灣自行製造的零件只佔總零件數量的10%，但至少“漢翔”造的IDF至今為止事故率等方面都是相當不錯的，至少是一種安全的飛機。

台灣“藍鵲”教練機模型  圖自中國時報

對於台灣空軍來説，其現役主力高級教練機——台灣自行研製的AT-3教練機（49架）由於設計不合理，製造質量不過關，事故頻發，即使是精鋭的“雷虎”表演隊，也頻頻發生墜機事故，實在讓人難以放心，因此台灣空軍不得不保留了25架F-5F“中正”號（台灣組裝）雙座教練機。

從安全性角度來説，獲得“藍鵲”對於台灣飛行教員和學員來説，肯定是性命攸關的大好事。

但從“經國”號1989年首飛至今，已有近30年，台灣航空工業無力開發一種全新戰鬥機，反而只能降低性能研製教練機，究竟是進步還是“敗家”，也是自有公論了。

“藍鵲”教練機的生產數量可能會有數十架，取代台軍現役AT-3和F-5F教練機，**但可以肯定該機未來是不會有國外用户的。**裝備規模如此小的機種，還要專門研製，究竟是省錢還是費錢，台灣軍方自己心裏最清楚——他們此前一直希望能購買意大利M346教練機，但眾所周知，目前國際上除了美國，也沒有其他國家願意明目張膽向台灣出售先進武器裝備，所以這種採購項目自然也是不可能。

至於區區幾十架飛機的生產合同，能否“振興”台灣航空工業？相信各位讀者自己也能想到結論。

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