台“漢光34”軍演首日，一架F-16撞山機毀人亡

【文/觀察者網 於寶辰】台軍“漢光34軍演”首日即遭橫禍，據台灣媒體6月4日下午14時左右報道稱，一架參與演習的台軍F-16戰鬥機於當天13時43分在雷達屏幕上消失，隨後台軍方在基隆山區發現了戰機撞山墜毀的的殘骸和滑蹭痕跡，後來又發現了飛行員吳彥霆少校的屍塊，事故被判定為機毀人亡。

本次撞山的台軍6685號F-16戰鬥機

據台灣媒體報道稱，台軍“漢光34”軍演首日的科目為“戰力保持”，即模擬在解放軍海空攻擊下保存海空戰力的科目。而本次撞山的戰機是雙機編隊的長機，作為假想敵模擬解放軍戰機發動“攻擊”。下午13時9分，F-16戰鬥機雙機編隊從花蓮起飛，隨後在13時43分於基隆山區附近從雷達監控屏幕上消失，因此台軍方一度傳出“兩架F-16戰機失聯”的消息。隨後僚機安全返航，而台軍的搜救直升機卻在基隆山區發現了長機撞山墜毀的撞擊點。

另據台灣《中時電子報》報道稱，有登山遊客在臨近新北市與基隆市交界處的新北市瑞芳區滴水子路29號五分山登山步道21公里處，發現了有灼燒痕跡的飛機殘骸，隨後趕到的基隆消防人員在五分山發現了長達100米的滑蹭痕跡以及F-16戰機的減速傘。觀察者網軍事評論員認為，登山遊客發現的殘骸像是F-16戰鬥機的水平尾翼。

據台媒16時30分左右消息稱，搜救人員已經在事故現場找到了失事飛行員吳彥霆少校帶有灼燒痕跡的飛行服和肩章殘片。隨後在18時左右更是發現了屍塊和血跡，經過醫學鑑定，屍塊被確認為吳彥霆少校。

被撕爛的飛行符殘片和台空軍少校肩章

在山路上發現的殘骸

消防部門發現的F-16戰機減速傘

台軍方消息稱，本次失事的F-16戰鬥機機號6685號，隸屬於駐花蓮基地的台空軍第五混合戰術聯隊，由吳彥霆少校駕駛。目前飛行員依然生死不明，台軍方已經派出包括S-70C搜救直升機在內的陸空搜索力量，赴失事地點進行搜救。台灣《中時電子報》報道稱，吳彥霆已經於2013年遭遇過一次F-16墜毀事故，當時他還是中尉飛行員，在駕駛6622號F-16戰機時因機械故障墜海，吳彥霆跳傘生還。

F-16被台軍認為是安全性能相對較好的戰機，150架戰機在21年的服役中只摔了8架，而吳彥霆獨佔兩架。

吳彥霆上次墜機的6622號F-16戰鬥機

5年前吳彥霆跳傘落海後被台軍救援直升機救回時的照片

據台灣《聯合新聞網》報道稱，本次台軍“漢光43”軍演實兵實彈科目將於6月4日至6月8日間進行，背景設定為“2018年解放軍攻台”。而台軍方在F-16失事後雖然要求“強化演訓安全”，但並提出未調整演習計劃，也沒有依照慣例宣佈F-16機型停飛進行檢查。

觀察者網軍事評論員表示：在台軍裝備的三種第三代戰鬥機中，IDF由於先天設計不足，性能侷限性很大，幻影2000則由於維護費用高昂，零件來源困難而妥善率偏低，故而來自美國的150架F-16戰鬥機（摔掉了8架，尚有142架）便成為台軍最為依仗的主力機型。台軍列裝F-16僅有21年，以台軍標準尚算新鋭。而且台軍正在全力推動將手頭的F-16 block20換裝相控陣雷達和頭盔瞄準具，升級到F-16V水平。比起捉襟見肘的IDF升級計劃和一廂情願的F-35引進計劃，這也是目前台軍提升空中作戰能力最可靠的一個方案。

然而，此次事故似乎也給台灣空軍提了個醒：一向被認為是性能最優良，保障最可靠，狀態最穩定的F-16戰機，恐怕也已經是朝華不再了。在這種情況下，指望F-16換上相控陣雷達就可以無壓力地應對殲-20，實在是有些過於樂觀。別的不説，2012年洛馬集團拿下F-16V的升級合同時，計劃是要為台軍的145架F-16做升級，如今6年過去，升級還沒做完，台軍的F-16卻只剩下142架了。

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