“星辰計劃”第二期場景示範：聚焦車載傳感器、通信互聯

【觀察者網汽車頻道報道】6月15日，上海國際汽車城汽車•創新港“星辰計劃”新技術第二期示範應用場景展示活動在國家智能網聯汽車(上海)試點示範區封閉測試區進行現場實車演示。演示中應用的技術有V2X通信、車載激光/毫米波雷達、智能駕駛特種車輛等， 而這些聽上去枯燥的技術名字，都是汽車自動駕駛研發過程中的關鍵點。

“星辰計劃”是由上海國際汽車城、汽車•創新港等多個部門聯合，旨在於扶持汽車領域新技術的應用示範專項基金，總投入約2億元人民幣，計劃託舉100個汽車新技術創業項目。上海國際汽車城發展有限公司執行總經理徐健表示，“讓車跑起來，讓傳感器轉起來，讓算法流暢起來，才是真正投資價值的體現。”

“星辰計劃”第二期的示範場地國家智能網聯汽車（上海）試點示範區則是位於上海國際賽車場正對面，是中國首個國家級智能網聯汽車封閉測試與體驗區（F-Zone）。該場地佔地約2平方公里，結合現有市政道路，搭建了超過100種滿足各類無人駕駛和V2X等測試場景，涵蓋安全、效率、通信、新能源汽車等應用類別。

此次應用示範總計有3個主題場景和11個智能駕駛創新項目應用展示，分別是智能駕駛特種車輛：同馭智能清掃車、青飛智能無人小巴，V2X通信：飛馳鎂物、星雲互聯、圖巨信息、車載激光/毫米波雷達：速騰聚創、禾賽科技、亮道智能、蘇州豪米波、行易道、以色列ARBE ROBOTICS。

車載傳感器

毫米波雷達和激光雷達是感知路況，幫助車輛判斷決策的重要傳感器，被視為自動駕駛汽車的核心部件。毫米波雷達體積小、質量輕、空間分辨率高，受霧、煙、灰塵等影響較小，成本低；激光雷達探測距離遠，精度高，能夠準確獲取物體三維位置信息。兩者作用不一但相輔相成，掌握這兩項技術的核心企業都是外國公司，國內廠家目前正在努力追趕。

此次進行演示的除了國內的速騰聚創、蘇州豪米波、行易道等國內公司外，還有來自以色列的ARBE ROBOTICS，些公司帶來的車載傳感器產品大多針對L3級別以上自動駕駛。

V2X通信

V2X 是實現車輛與車輛、道路等外界信息交互的重要應用，通過駕駛信息共享，幫助車輛進行路徑決策與規劃，從而完成車輛的安全駕駛與城市交通的高效調度。汽車要實現智能網聯，V2X是不可缺少的一環

此次演示中帶來V2X示範的是飛馳鎂物、星雲互聯和巨圖信息，以星雲互聯為例，他們開發的V2X系統實現了由智能車載終端、智能路側控制機、多模式通信機等模塊構成的智能網聯汽車和智能網聯交通系統架構。

我是觀察者網產經組記者王宇波，關注方向：新能源汽車，航天，出行等領域，聯繫郵箱：[email protected]

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