新華社：貿易戰陰雲籠罩沃爾沃美國新工廠

據新華社21日報道，國際汽車巨頭沃爾沃汽車公司在美國南卡羅來納州查爾斯頓投產的工廠20日落成。然而在落成典禮上，沃爾沃汽車總裁漢肯·塞繆爾森卻難掩憂慮，擔心愈演愈烈的國際貿易摩擦會讓新工廠效益難以達到預期。

沃爾沃在美國南卡羅來納州查爾斯頓投產的工廠20日落成。圖源：autoblog

塞繆爾森告訴新華社記者，這家新工廠是沃爾沃汽車在歐洲、中國設廠後首次在北美佈局，是其國際化的重要一步。按照規劃，查爾斯頓工廠最大產能為每年15萬輛汽車，如果一切順利，將在未來數年內為查爾斯頓及周邊地區創造約4000個薪酬可觀的工作崗位，顯著拉動這座小城的經濟增長。

南卡羅來納州州長亨利·麥克馬斯特在落成典禮上對沃爾沃落户表示歡迎，稱“南卡州永遠歡迎更多的工作崗位。”

記者在現場同多名工廠員工交談瞭解到，大部分員工都是近幾個月新招募，有的入職僅三週。他們當中不少仍處於正式上崗前的培訓期，普遍表示對這份新工作非常滿意。

負責材料計劃和物流的主管安琪拉·詹姆斯告訴記者，沃爾沃支付的薪資要高於當地大多數工作，她是家中唯一收入來源，因此希望這份工作能夠穩定。

然而，美國政府近期揮舞的貿易戰“大棒”或將打碎這些美好的願景。最近幾個月，美國政府重拾貿易保護主義，多次威脅抬高關税。本月初，美國針對歐盟、加拿大和墨西哥開始加徵鋼鋁關税，並威脅在７月初開始對大量中國商品加徵關税，引發全球輿論譴責。

塞繆爾森擔心，美國若破壞開放自由的國際貿易環境，或讓查爾斯頓工廠難以發揮最大潛能。他表示，高關税將推高生產成本，降低利潤，影響就業。

沃爾沃負責製造和物流管理的副總裁哈維爾·瓦雷拉介紹説，查爾斯頓工廠生產所需要的零件約一半由北美地區提供，而另一半則來自歐洲、亞洲等地。此外，該廠生產的汽車一半將由美國市場消化，另一半將銷售到全球各地。因此，新工廠從生產到銷售環節若要維持較低成本，都依賴自由開放的國際貿易環境。

瓦雷拉説，為了降低關税帶來的影響，查爾斯頓工廠計劃逐步提高供應商的本土化比例，從目前的約50％提升至70％以上。但這一過程需要公司付出相應成本，從而降低產品價格優勢。

他説，由於大量銷售面向海外市場，如果價格優勢不足導致銷量不佳，有2000個工作崗位都面臨不確定性。

一同參加工廠落成典禮的瑞典駐美大使卡琳·奧洛夫斯多特，也藉此機會向現場包括美國駐聯合國大使黑莉在內的美官員發聲，對美國挑起貿易爭端表示擔憂，稱如果美國一意孤行或導致美歐關係受損。她不希望看到美歐之間在貿易領域的爭端擴大到其他領域。

塞繆爾森認同奧洛夫斯多特的觀點，稱各方應該坐下來通過對話解決分歧，致力於營造一個開放並且公平的國際貿易環境，儘可能降低貿易壁壘。“只有這樣，美國、中國、歐洲才能都獲益。”他説。