國產機車承擔青藏鐵路格拉線牽引任務，此前均由美國機車完成

中新網6月22日報道，中車大連機車車輛有限公司22日發佈消息稱，由該公司研製的HXN3型高原機車近日正式承擔格拉線每日往返12對客運列車的牽引任務，標誌着中國國產高原機車正式擔當青藏鐵路格拉線(拉薩-格爾木)旅客列車牽引任務。

此前，拉格線牽引任務均由美國進口的NJ2型機車完成。

2014年8月，拉日鐵路(拉薩至日喀則)開通時，國產火車頭首登世界屋脊，選用的就是該款性能的機車。格拉線所處的地理環境比拉日線則更為苛刻，運輸距離更長，最高海拔達5072米。

HXN3型高原機車。邢毅 攝

據介紹，擔當此次格拉線牽引任務的HXN3型高原機車，是由中車大連機車車輛有限公司根據中國高原地區特殊的地理環境研製的大功率交流傳動內燃機車。最高時速120km/h，額定功率3100kW，機車具有功率大、結構簡單、可靠性高、維護工作量小的特點。

為適應當地環境需求，該機車柴油機採用高原型增壓器，當海拔和環境温度發生變化時，柴油機輸出功率會自動修正。同時，機車可抵禦紫外線強、空氣稀薄、嚴寒缺氧、大坡道、橋隧多等諸多不利環境影響，滿足青藏鐵路苛刻的牽引要求。

大連機車方面表示，國產高原機車擔當青藏鐵路格拉線旅客列車牽引任務，極大緩解了青藏鐵路格拉線機車動力緊張局面，為下一階段增開客貨列車提供了機車動力保障，更為今後青藏鐵路格拉段機車動力實現全面國產化積累了寶貴經驗和技術資料。

國產高原機車正式擔當青藏鐵路格拉線牽引作務。邢毅 攝