董明珠為何做不好手機 看看格力的產業佈局就明白了
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6月25日是格力電器2017年股東大會召開的日子，未在現場，據説人滿為患。
根據媒體報道，除了回應格力不分紅、格力造芯片等熱點問題以外，董明珠同時公佈了格力電器未來的多元產業規劃圖，除空調外，還涉及高端裝備、生活品類、通信設備四個板塊。
其實關於格力的爭論，除了董個人之外，最多的正是集中在公司的多元化發展問題上。
筆者最近閒來無事，特在多個公開渠道收集了相關信息，想從基礎工業體系方面透視下格力的多元化進程。
很大程度上，這是一個見仁見智的問題，筆者在這裏不想預設立場，只是想梳理後的現實情況讓大家看到，進而有更多瞭解並能有深入的思考與判斷。
需要指出的是，空調主業大家研究的已經很多，本文不做贅述。
01
整體印象
很多人眼裏的格力，也許就只是個做空調的。其實這是選擇性忽略了公司收入中有近200億的工業製品的結果。
在空調主業帶動之下，20多年來，格力的在基礎工業體系上已形成了六大類工業品種：壓縮機（凌達壓縮機）、電機（凱邦電機）、電容（電容新元電子）、電工（格力電工）、智能裝備與精密模具。
除了對主業空調的配套，這些品類也具體對應着高端裝備、智能家居領域與新能等三大多元化戰略領域。
這三大領域和6大工業體系是相互交叉的，6大體系是對三大領域的細分和支撐。
對於該6個體系，下面簡單介紹下：
⑴壓縮機業務。
作為製冷系統的核心器件，成立於1985年，年產4300萬台，銷售額110億元，應用於家用/工業空調、汽車空調、熱泵熱水器、除濕機、洗衣機等。
⑵凱邦電機。
電能轉化為機械能的設備，成立於2003年，800萬台產能，約35億元銷售額，用於新能源汽車、家用電器、自動化設備。
⑶電氣元器件。
以新元電子為代表，年約7億銷售額，用於電解電容、金屬化、薄膜電容器、智能功率模塊等。
⑷電工業務。
主要涉及漆包線電子產品，以格力電工為代表，該公司1986年成立，10萬噸產能，年約51.4億銷售額。
⑸智能裝備。
2013年起步，2015年正式成立，4大生產基地，15個研發機構，擁有6大系列產品：工業機器人、伺服機械手、物流倉儲裝備、檢測自動化設備、數控機牀、工業自動化設備。
智能裝備作為格力多元化發展的重中之重，其中多項技術已取得國家領先。先從自身工廠的自動化改造進行應用，獲取大量的實際應用經驗，並不斷修正，以自身大型製造業的工廠的平台進行設備的調試磨合，待性能穩定後再推向市場。
我覺得這是非常難得的，相對於多元化收購外資企業來説從設備引進、到模仿、再到創新是一條很艱苦的歷程。
格力作為製造業公司，為其智能裝備長期的摸索和經驗的積累提供了非常好的平台。其成效相對緩慢，但看其能否掌握核心技術是一個很重要的方面。同時還能培養一批優秀的科研人員，而這也是一個企業發展的底藴。
由於智能製造的營收只有20億，佔比很少，其中有一部分還是與銀隆的關聯交易，在沒有能力形成第二支柱產業時，所以市場擔憂其多元化能力也是無可厚非的，相對於資本市場給予美的的估值有不小差距也是能理解的。
⑹模具。
作為工業之母，格力的精密模具始建於1985年，8大生產基地，產值約20億，可用於開發汽車模具、家電模具、工裝配件（手機等）。值得一提的是，格力具有生產各種模具的高端自主研製的5軸聯動機牀。
其它的還包括閥件和鑄件等用於壓縮機、高鐵、汽車、機器人的零部件產品，這些都依賴於格力自研的高端機牀。
很多人對格力製造手機頗有微詞，而從市場營銷來看也不能算是成功。但如果結合以上幾大基礎工業系統體系，你可能會意識到，手機只是作為格力基礎工業體系系統輸出的解決方案，在一個具體場景的嘗試性應用，包括公司的gims家庭能源系統（儲能）亦莫不如此。
接下來，我們再來梳理下，格力在新能源以及智能製造領域儲備的更多技術解決方案。
02
新能源領域
具體來説，新能源領域可分為新能源儲能系統和新能源車整車解決方案。
⑴儲能系統。
提及儲能系統，則不能不提及格力2016年啓動的銀隆收購案。我們現在已經知道，這一方案最終沒有通過股東大會而被否。
其間的爭議往事不多説了，畢竟已成往事。下面着重談下，我基於格力基礎工業體系，對於董在此事上過去為何極為堅持做了解讀。
其實，董在多個場合已經提及其看重的是銀隆電池的儲能系統，她意欲將其和同樣不受人待見的格力手機一起，與光伏空調等組合成能源互聯網系統——g-iems系統。是不是有點工業互聯網的意思？
g-iems系統，是以一個高度智能的中樞為核心，能源在其中被高效的管理、轉換與應用。
該系統融合了高效發電、安全、可靠變電、高效用電、實時能源控制、能源信息集中管理、輕量化交互等完整生態系統，可以高效促進能源產業向着清潔化，智能化邁進。
同時，在以變頻變容技術、光伏直驅直流技術，以及面向多聯機的can+通訊技術等核心技術多元應用下，建立局域式能源生態系統。
進而，在光伏空調的基礎上進而形成了g-iems局域能源互聯網系統，可分為家居型和工業型，其實一個生態系統和系統集成。
格力光伏屋作為能源互聯網的工廠級應用，可實時影響電網調度指令、可移峯填谷、緩解國家電力供應壓力。
以上，結合這個工業互聯網式的產品模型，便能對格力在儲能系統上的堅持有更明晰的理解。至於g-iems系統能否成功，留給時間好了。
⑵新能源整車解決方案
在此方面的應用，又要提及珠海銀隆的新能源大巴車。
作為其技術應用方案的載體和試驗田，格力的汽車空調壓縮機、汽車主驅電機、汽車模具、汽車電容等均在此中應用，貫穿銀隆生產製造的整個過程，進而形成新能源車整體解決方案。
讓我們看看格力的基礎工業體系中的各塊應用是怎麼潛入到新能源車產業鏈中的，看是否是其工業體系中一種縱向的自然延伸：
① 汽車空調。
新能源車的重要組成部分，作為汽車空調的心臟，壓縮機的好壞對汽車的速度、里程、續航有着重要影響。
作為格力電器的全資子公司，珠海凌達壓縮機有限公司研發出行業首創的新能源電動汽車空調用轉子式壓縮機，該系列壓縮機具備高效、高冷重比、高可靠性等特點，製冷量覆蓋範圍4kW~20kW，適用於6米~9米純電動大巴。
其針對汽車空調進行了多項優化，包括cae仿真（計算機輔助工程）、cfd（流體動力學）流體仿真等，作為首創式電動汽車空調轉子壓縮機，冷重比為市場主流渦旋式壓縮機的2.3倍——緊湊、輕量化的壓縮機節省了系統安裝空間。
產業鏈延伸：家電空調壓縮機—地鐵空調壓縮機—新能源汽車空調壓縮機。
②汽車電機。
電機是新能源汽車行駛中的主要執行結構，驅動性能為行駛的主要指標，與傳統電機相比具有更高的技術要求。
珠海凱邦電機研發的新能源汽車驅動電機，是一款結構緊湊型電機類產品，電機峯值功率200kW，峯值扭矩2800Nm，產品最高轉速可達2600rpm，適用於新能源純電動大巴。
在實測條件下，該電機具有整車能耗低、加速性能優越、電機重量輕、矩電流比高的特點。
同時，凱邦電機將以新能源汽車驅動電機為契機，開發出更多類型的汽車驅動電機，並應用於新能源客車、貨車、通勤車、物流車等多個領域。截止目前，凱邦電機生產的新能源汽車驅動電機已銷售數千台。
產業鏈延伸：空調電機—車用雨刷電機—新能源車驅動電機。
③ 模具。
在汽車模具中，產品精確度要求嚴格，如車燈、傳動齒輪等精密零件要求達到η級精度，這對設計和加工設備提出了挑戰。此處的加工設備便又涉及到格力的智能製造裝備。
汽車模具加工設備通常包括：高速精密CNC（數控機牀）、大型三軸CNC、五軸機牀、慢走絲WEDM（線切割）、精密EDM，磨刀機、3D打印機、3D影像掃描、座標鏜、二次元、三座標、全自動電極檢測單元等特種設備。
依託沉澱多年的製造實力，格力電器整合內部資源，以總計20億元的設備投入，成立了精密加工服務體系，可對外承接各種零部件加工和製造，尺寸覆蓋0-8000mm。
目前對外業務集中在汽車模具、商用機組壓縮機鑄件/葉輪、機器人關節、數控機牀配件製造等。
其中汽車模具產品有保險槓總成、擾流板、格柵、防擦條、車燈、儀表板、副儀表板總成、出風口、葉片等，合作的終端客户有寶馬、沃爾沃、本田、通用等。
模具領域延伸：家電領域—汽車—機器人—商業機組—手機模具等。
④ 汽車電容
汽車電容都是高度定製化的產品。
格力旗下新元電子薄膜電容器生產線引進進口鍍膜機、分切機、卷繞機等自動化設備，形成了對金屬化膜從方阻、尺寸、張力等關鍵控制指標的精確管控體系。
公司薄膜電容器組裝工序通過自主研發，實現了電容器全自動在線生產模式，生產過程全程由自動設備流水線完成操作，保證了電容器生產的一致性。
新元電子針對汽車主驅動器環境特點，採用超薄耐高温聚丙烯薄膜和高方阻鋁膜鋅加厚蒸鍍技術，實現了汽車電容的高耐壓和高可靠性。
在結構上，採用精心設計的多芯子並聯、一體式集成銅排結構，有效的提高了DCH汽車電容的耐大紋波能力，並且降低了產品損耗和等效串聯電阻ESR，產品使用壽命達10萬小時。
該類產品目前廣泛適用於工業變頻、電動汽車和太陽能逆變器等高性能直流濾波、母線支撐應用中。
電容器件產業延伸：家電—工業變頻—電動汽車—太陽能逆變器。
從以上格力在新能源汽車領域的應用解決方案——汽車空調壓縮機、電機、模具、電容來看，所有的品類均在格力六大品類之中。
每個品類均通過智能家電逐步縱向其它領域進行擴展，再結合新能源電池的儲能技術拓展出家用和工業d-eims系統。這樣的事實與邏輯，可以看出，格力的多元化策略基本是穩中求進。
至此，我們也可以看出，2016年銀隆能源車的收購的目的，並非很多人猜測的那樣是簡單的造車；汽車行業作為一個萬億級別的市場，能很好的把格力這些基本系統中的品類延伸進去，是一種很自然的結果。
03
智能製造領域
珠海格力智能裝備有限公司是格力電器下全資子公司，成立2015年9月，是一家集研發、生產、銷售、服務於一體的智能裝備生產企業，除珠海北嶺總部外另有珠海南水、武漢蔡甸等基地、另成都智能製造基地也將於今年完工投產。
公司雖然成立時間不長，但是從2012年就開始涉及工業自動化，並在2013年機器人進行研發。2015年，又成立了智能裝備有限公司，同年12月成立智能裝備技術研究院有限公司。
2016年，格力智能裝備產品開始逐步向往推廣、銷售。去年底已出售智能裝備5500台套、超百種產品，營業額超20億元。
產品覆蓋：伺服機械手、工業機器人、物流倉儲裝備、自動檢測設備、蒸汽洗車機、車用尿素機、空調外機套袋機包裝機等10多個領域，超百種規格產品。其中申請專利總數1000多項、發明專利總數達400多項。
這距離格力智能裝備有限公司獨立運營僅2年時間（營業額雖在格力總營收中佔比非常小，同時也有一些關聯交易，但是相比國內其它一些上市公司已經難能可貴了，畢竟時間較短，發展的勢頭還是很不錯的）。
格力在很短時間內就完成了從機器人到核心零部件、數控機牀的產業化佈局，並實現了完全的自主研發和自有知識產權，顯然是基於20多年來積澱下的基礎工業體系。
借用段堯總經理的一段話，很能説明格力發力智能製造的原因，以及其在國內現器人智能製造行業的地位：
“格力在機器人方面已經發展成為國內少有的全產業鏈貫通的模式，從機器人核心零部件的研發，包括機器人的控制系統、驅動器、減速器、伺服電機等都是自主研發、生產，本體的研發和生產製造再到系統集成，格力都可以做到自主創新。
格力不僅僅是智能裝備的生產者、工業機器人的供應商，還是一個傳統的家電製造企業，格力本身也面臨着自動化改造的問題。為了進一步測試產品性能和穩定性，格力把自主研發的機器人、自動化解決方案用在自己的生產線上，並進行長時間的使用、監測、評估和調整，當產品各方面都達到了市場的水準後，格力便會全面推廣、展開到市面上，讓客户享受到格力智能裝備的真正實力。
對於客户來説，成本與收益是他們最關心的問題。在看到格力內部的自動化改造案例後，對於自己的改造成本和最後收益都能有一個較為準確的評估，客户也就更能明確機器換人所帶來的效益，以及對格力的信任”。
這裏具體舉兩個例子：
①格力車用尿素智能機。
格力車用尿素智能機產品具備“超純淨水製備、熱泵節能加熱、自動攪拌、智能監測、自動存儲、便捷加註”六位一體功能，為車用尿素提供一站式解決方案。
該機組的研發目前已申請專利47項，其中已授權發明專利1項，外觀專利1項，實用新型18項。已率先在總部各廠區主要貨運出入口設置。
②格力機械注塑手。
已亮相第32屆中國國際塑料橡膠工業展覽會。
格力注塑機械手採用伺服驅動控制能夠實現多點停放，引拔機位置調整方便，操作靈活簡單；可根據客户需求許配三軸、五軸、六軸的配置，最大上下行程2200mm，引拔行程900mm，橫行行程3200mm，最大負載30kg，最小取件時間僅需3.5s。
此外，格力智能裝備一直致力於打造全自動化的無人車間，並且已在注塑行業擁有豐富的項目實施經驗。
現在，格力智能裝備不僅能為客户提供全電動注塑機、伺服注塑機械手等設備產品，還能根據客户需求實現注塑工廠的集中供料、注塑取件、燙金絲印、傳送物料等一個流的自動化生產模式，使企業的人機比、生產效率得到大幅的優化和提升。
還有一些其它產品就不一一介紹了：大型龍門加工中心、大型卧式加工中心、其它加工設備包括五軸加工中心、數控車牀等格力智能裝備擁有近百名的專業加工工藝技術隊伍，專注於數控機牀、注塑機、激光切割機、工業機器人、減速機、主軸等結構零部件的加工工藝開發。
除了這些，格力還能向市場提供大型鑄件以及精密零部件的加工服務。主要加工產品有：大型數控機牀、注塑機、機器人鑄件，大型焊接機架，大型汽車模具、治具，減速機、主軸的精密傳動零件等。
上面的東西主要是格力其中智能製造戰略中相關的產品，從正式成立到獨立運營也只有2年多，能做到目前的情況我覺得難能可貴。
至於機器人相關性能和營收等問題我覺得大可不必糾結，也不必求全責備，我們可以看到的是格力的進取心和取得到成就，與A股眾多上市公司相比也不遜色多少。至於單個產品的比較因為涉及的內容較多，有興趣的可以自己蒐集信息進行對比。
因第三大戰略板塊智能家居並不很熟悉，所以待後期再補充。
以上，格力的多元化之路當然不可能“一口吃成胖子”，但不積跬步無以至千里。惟希望大家看完本文之後，能更新下對格力的既有印象。而是否如很多人所説“格力的多元化是‘大躍進’，對於這個問題，只能説見仁見智、留給時間。