《金融時報》質疑外航改名慫恿“對抗”大陸 梁振英撰文反駁

【文/觀察者網 童黎】“台灣最大的航空公司叫‘China Airlines’（中華航空），那就表明有台灣人不認同你的觀點。”

21日，《金融時報》刊登英國男子託尼•菲利普斯（Tony Phillips）署名文章稱，大陸和台灣是“不同的司法管轄實體”，並宣稱大陸在台灣議題上“強迫”航空公司與國際組織，後者應聯合“對抗”大陸。

26日，全國政協副主席、前香港特區行政長官梁振英同樣在《金融時報》撰文，有理有據地反駁了該男子的妄言。

梁振英 圖自港媒

梁振英撰文反駁，鏗鏘有力

在外國航空公司應該如何稱呼台灣的問題上，26日，全國政協副主席、曾擔任香港特區行政長官的梁振英在《金融時報》上撰文反駁道，有趣的是，台灣最大的航空公司就叫作“China Airlines（中華航空）”，那這就表明台灣有人不同意菲利普斯先生的觀點。

梁振英強調，1997年以前，香港是英國統治下的獨立司法管轄實體。但包括英國政府在內，沒有任何人對“香港是中國的一部分”這一事實提出異議。

6月21日，倫敦男子託尼•菲利普斯投書英國《金融時報》，以《團結合作支持台灣》為題妄言外航改名。

該男子宣稱大陸“施壓”航空公司改名，表明其無法恰當處理台灣議題，萬豪、WHO相關事件都是大陸在“強迫”企業和組織。

文章稱，英美等國都認為大陸和台灣“是不同的司法管轄實體”，大陸使用強硬手段達成目的並“消除不同意見”。他還慫恿旅客和航空公司以至所有企業和組織團結起來，“與台灣人民一起‘對抗’大陸。”

“綠委”想要中華航空改名，可能嗎？

事實上，“台獨”分子已經打起了“讓中華航空改名”的主意。

據台灣《中時電子報》6月21日報道，民進黨“立委”王定宇表示，當大陸要求航空公司“矮化”台灣的時候，要不要開始思考中華航空的改名。但這個“美夢”一下就被台灣網友點破了。

中華航空飛機  圖自台媒

有網友指出，“為何當局不敢要中華航空公司改名？改了，香港航線重談，中華航空‘金雞航線’説不定會消失？更嚴重是某某機場説，這時間帶給的是中華，XX公司不是中華要重談。”

國民黨前“立委”孫大千也提醒道，華航改名所要付出的龐大經費要全民買單。更重要的是，公司名稱改變後，許多航權和黃金航線都要重新談判。

“這是客觀事實、基本常識”

今年4月底，大陸民航局已致函36家外國航空公司，其中包括多家美國的航空公司，要求它們遵守“台灣是中國的一部分”的國際共識，不得在網站上將台灣列為“國家”。

包括加拿大航空、德國漢莎航空和英國航空在內的數十家外航已經按要求作出調整。

6月5日，外交部發言人華春瑩在記者會上指出，世界上只有一箇中國，香港、台灣、澳門從來都是中國的一部分，這是客觀事實、基本常識，也是國際社會的普遍共識。相關問題不是普通的程序性或技術性問題。

“中方有關部門通知體現了中國政府在一箇中國原則上的一貫、堅定立場，有關要求合理合法，絕不是什麼‘政治干預’或者‘政治壓力’。任何在中國經營的企業都應遵守中國的法律法規，尊重和遵守一箇中國原則，這是最起碼的遵循。”

本文系觀察者網獨家稿件，文章內容純屬作者個人觀點，不代表平台觀點，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關注觀察者網微信guanchacn，每日閲讀趣味文章。