長安收購長安鈴木全部股份？重慶長安闢謠

近日，網絡流傳一份重慶長安汽車股份有限公司發佈的“聲明”。“聲明”稱，長安汽車計劃收購鈴木所持有的長安鈴木股份。這一“聲明”也被解讀稱，鈴木正式退出中國市場。不過，今天（29日）晚間，重慶長安汽車通過微博發佈聲明進行了闢謠：“近期網絡上有關長安汽車擬收購鈴木所持長安鈴木股份的消息為不屬實信息。長安汽車將依法保留追究權利。”

重慶長安鈴木汽車有限公司創建於1993年5月，由三方持股，長安汽車佔股50%，日本鈴木株式會社佔40%，鈴木（中國）投資有限公司佔10%。

面對坊間熱議的鈴木汽車將要退出中國市場一事，重慶長安鈴木於今年4月29日率先在其官方網站上發佈了聲明並對此表態。在這份聲明中，長安鈴木承諾將繼續堅持“精品小車”的發展戰略，為國內消費者繼續提供優質的產品和服務。

根據從全國乘用車市場信息聯席會調取到的數據來看，2017年長安鈴木全年銷量為86513台，同比下滑了26%，虧損8482萬元；而到了2018年情況變得更加嚴峻，長安鈴木2018年1-5月累計銷量僅有2.1萬台，同比下滑了47%。就在剛剛過去的5月份，鈴木汽車在華單月銷量僅有5271台（其中長安鈴木4260台，昌河鈴木1011台）。

單一車型方面的狀況也非常不容樂觀，就拿長安鈴木旗下的幾款主力車型來説，今年1-5月份，維特拉累計銷售8,085台，啓悦累計銷售6,351台，雨燕累計銷售2,880台，與往年同期相比都已經算是進入了低谷。

如此低迷的銷量，與當今中國汽車消費市場的火熱相比顯得非常不協調，銷量的下滑，無疑導致了鈴木打算退出中國市場的導火索。

若鈴木完全撤退，鈴木在合資公司中25年的歷史將就此終結。