全球最長高速列車：加長版“復興號”今開跑京滬線

今天，2018年暑運拉開大幕，同時全國鐵路也迎來今年第二階段列車運行圖調整。同時，今天上午，在上海虹橋站、北京南站，由我國自行研製的全球最長高鐵列車——16輛長編組“復興號”正式上線運營，雙向對開。

為了暑運的安全以及列車從短編組到長編組的轉換，駕駛員已經經過了兩個月的培訓 圖片來源見水印 下同

長編組“復興號”的一等座和二等座都有增寬，相較以前的列車更加舒適

二等座前後加寬了10釐米

全球最長高速列車開跑京滬線

據介紹，長編組“復興號”是在8輛編組的基礎上研製而成的新型車組，總定員1193人，跟和諧號相比更加寬敞。

據央視新聞報道，北京南站新聞發言人表示，北京南站今天一共有4趟長編組列車發車。“復興號”新的長編組在安排上更合理，在旅客坐車的舒適度上都有很大提升。

為了應對暑運壓力，加開了36對列車，增加運能

據中新社報道，7月1日，16輛長編組“復興號”首次在京滬線投入運營，全天3列6趟動車組在北京南站和上海虹橋站雙向對開。當天上午9點整，長編組“復興號”G2次首次從上海虹橋站駛出，開往北京南站。據悉，長編組“復興號”動車組是適應中國高速鐵路運營環境和條件，滿足長距離、長時間、連續高速運行等需求，在8輛編組的基礎上研製而成的新型車組，採用8動8拖配置，總長度超過415米，總定員1193人，可滿足時速350公里運營要求。

澎湃新聞報道稱，首次投入運營的CR400BF-A型長編組“復興號”動車組列車從上海虹橋站駛出，開往北京南站，車次分別為G2次、G10次、G118次。其中，G118次長編組“復興號”動車組列車僅在週一、五、六、日以及高峯期運行。

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全球最長高速列車京滬高鐵線上開跑

據中青報消息，414.26米，1193個座位，今天上午10點，乘坐北京南站開往上海虹橋G7次列車的旅客將非常幸運，他們所乘坐的列車是全球最長高鐵列車——16輛長編組“復興號”。據瞭解，此前我國動車組都為8輛編組的“短編組”列車，在春運等大運力的需求情況下，會重聯組成16輛編組列車，但列車中間多出的兩個車頭會影響載客能力。此次16輛長編組“復興號”將車頭部分換為正常車廂，進一步提升了列車的綜合運力。長編組“復興號”列車總定員達1193人，是此前8輛編組列車的2倍多，其中商務座22個，一等座148個，二等座1023個。

16輛長編組“復興號”動車組在京滬高鐵投入運營後，將分別擔當G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次共4對列車的運輸任務。

北京南站增3條“急客通道”

為保證急旅客能夠快速進站，暑運期間，北京南站將持續提供“急旅客服務”，在東進口最南側安檢口、西4商務通道和北地下一層安檢口各開設一條“急客通道”，專門為距開車時間在15分鐘以內的旅客提供“急客服務”。車站還對一層北進站口安檢區域進行了改造，增加了兩台安檢設備，並採取“雙手檢”提高安檢效率，確保旅客快速安檢。

保證旅客進出停車場方便快捷。為方便假期開私家車到站的旅客朋友，北京南站前期對停車場進行了升級改造，改造後的停車場，不僅支持微信、支付寶掃碼支付停車費，還引入了無感支付，車主只要在支付寶或微信中綁定車牌並開通免密扣費，就能在出口享受不停車、自動扣費離場的便捷，大大提升了私家車進出停車場的效率，方便旅客快速離站。

衞生間改造解內急廁位增三成

暑運人多，衞生間的使用頻率也將增大。北京南站表示，今年以來該站完成了車站11個衞生間的升級改造。廁位由原來的219個增加至283個，共計增加64個，其中，女衞增加58個，有效減少了客流高峯期女衞生間排隊問題。殘疾人衞生間在增加面積的基礎上，還增設了母嬰衞生間的功能，配備了嬰兒護理台、兒童座椅，更加方便帶孩子的旅客使用。

這些高鐵最高可打6.5折

據中新網報道，從5日開始，民眾在搭乘特定高鐵線路時，還可享受票價折扣優惠，最高可達6.5折。

據瞭解，從今年7月5日起，鐵路部門將對早期開通的合肥至武漢、武漢至宜昌、貴陽至廣州、柳州至南寧、上海至南京、南京至杭州6段線路上運行時速200～250公里的高鐵動車組公佈票價進行優化調整，明確執行票價以公佈票價為最高限價。

此外，鐵路相關企業可根據客流情況，分季節、分時段、分席別、分區段在限價內實行票價下浮，最大折扣幅度6.5折。調整後的執行票價與目前相比，總體有升有降。

中國鐵路總公司有關負責人介紹，這次高鐵動車組票價優化調整後，鐵路部門將依法加強票價監督管理，不斷提高高鐵運行品質和服務質量，並明確今年高鐵動車組公佈票價不再調整。