馬斯克：造小潛艇救泰國被困在洞裏的孩子們

【文/觀察者網 王慧】哪裏有困難哪裏就有“超級英雄”。

前一秒鐘還在忙着特斯拉量產的馬斯克，現在已經參與到泰國被困足球隊的救援當中，還提出了設計小潛艇營救孩子們的方案。

馬斯克6日在推特發佈推文稱，他的SpaceX和無聊公司（Boring Company）的工程師團隊7日將前往泰國參與救援。

SpaceX是一家太空運輸公司，而無聊公司則在嘗試開發地下快速交通項目。

泰國政府的臉書公關（PR Thai Government）轉發了馬斯克的推文，確認了此消息，並稱該團隊將會提供地點定位、抽水和電池供電相關的援助。

推特截圖

馬斯克7日在推特上表示，儘管他有多個備選方案，但專家團隊一致認為，最佳方法是建造一艘小型潛艇，或者説充氣艙，用SpaceX獵鷹火箭的液氧輸送管作為艙體。他表示，這是個非常輕巧的設計，只要兩名潛水員就能操作，並且可以穿過狹小的縫隙。

“我現在在洛杉磯，與SpaceX 團隊一起製作救孩子們用的迷你潛艇”，馬斯克7日在推特中寫道，“潛艇可以在8個小時之後完工，然後17小時就能運到泰國”。

他還公佈了一些小潛艇的細節，潛艇的前後兩端有4個手柄，總共有4個氧氣罐連接點。

此前，馬斯克還在推特中建議説，他團隊中善於開挖地道、建設地底運輸系統的“鑽洞公司”可以拉一條直徑1米的尼龍管進洞，一直到13人受困處，然後充氣，讓管子變得“像充氣城堡”，創造出一條“空氣下水道”讓他們順着爬出。

雖然馬斯克的公司以挖掘隧道而聞名，但CNN報道稱，由於洪水即將到來，因此救援隊伍的時間可能不夠，無法進行深入挖掘。

2010年，智利為了營救一批礦工而挖掘隧道花了69天時間。

所以，馬斯克認為，就目前的情況來看，潛水器是希望最大的設想。

埃隆·馬斯克

這不是馬斯克第一次利用自己公司的工程特長參與災難救援。

此前2017年10月，在颶風“瑪利亞”襲擊波多黎各地區導致全島停電後，馬斯克發派了特斯拉的電力生產及儲存團隊前往波多黎各，幫助醫院及一些小鎮恢復電力。

但是，國家洞穴學會洞穴救援委員會的安瑪爾•米爾扎（Anmar Mirza）對馬斯克團隊在救援當中能發揮的作用持懷疑態度，“這與投入多少設備，投入多少錢都沒關係，技術在這種特殊的情況下會受到限制” ，Slate雜誌報道稱。

米爾扎説：“馬斯克團隊在現場已經儘可能多的做了許多工作，尤其是在抽水方面，他們有充足的抽水動力”。

根據彭博社的報道，麻省理工學院機械工程教授道格拉斯•哈特（Douglas Hart）警告稱，任何進入洞穴的設備或管道都必須承受重達2噸的壓力，此外也很可能與洞穴裏的岩石發生碰撞而損壞。

救援現場 曼谷郵報 圖

目前還不知道泰國政府是否會押注與馬斯克的方案。

很難説馬斯克的方法會奏效，因為這些洞穴從未被探索繪製過，而且目前的救援行動已經導致了一名潛水員死亡，這位救援人員還是前泰國海軍海豹突擊隊潛水員。

這支名叫“野豬”足球隊的12名少年足球隊員和他們的教練受困山洞已經16天了。

6月23日，他們在坦鑾洞穴羣探險時失蹤。7月3日，即被困的第9天，他們被來自英國的潛水員找到。但是，由於當地持續的降雨，洞內含氧量低以及積水嚴重，救援工作難度很大，他們一直困在其中沒被救出。

1000多人蔘與到救援任務當中 圖源：Slate雜誌

連日來，泰國以及來自中國、美國等的多支救援隊展開晝夜搜救行動，目前已經有1000多人在參與到救援當中。

清萊府府尹那榮薩7日在洞口舉行新聞發佈會説，洞內氧氣含量不斷減少，而近日可能還會下暴雨，眼下的救援工作可謂在與時間賽跑。

那榮薩説，救援隊在不斷抽取洞內積水的同時，正往洞內安裝氧氣輸送管道，並在山洞上方開挖豎井，以便找到通往被困人員所在地的通道。

他表示，被困人員身體恢復狀況大多良好，只有個別人比較虛弱。洞穴潛水專家正加緊對被困人員進行潛水培訓。泰方已向國外更多洞潛專家提出增援要求，目前他們已經加入救援行動。

他強調，必須在萬無一失的情況下，才能開始轉移被困人員，並承諾不會讓死亡悲劇發生。

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