CR-V機油門後，東風本田召回近30萬輛思域

據國家市場監督管理總局官網今日（7月9日）消息，日前，東風本田汽車有限公司(下稱“東風本田”)向其備案了召回計劃，將自2018年7月16日起，召回294511輛產自2015年12月15日至2018年5月17日期間、搭載1.5T發動機的2016-2017款思域(CIVIC)汽車。同時，東風本田今日也在其官網做出召回聲明。

就召回原因，東風本田稱，召回範圍內的CIVIC(1.5T)車輛因設計原因，持續在低温環境下短距離行駛時，發動機機油液麪會增高，機油液麪增高到一定程度時會出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。

對此，東風本田將為召回範圍內的車輛免費更換空調控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液麪增高，消除安全隱患。召回實施時為對象範圍內的車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並添加發動機清潔劑。

值得一提的是，今年5月，同因受“機油門”事件影響，東風本田宣佈召回130455輛CR-V(1.5T)汽車，並宣稱將採取上述方法為相關用户進行維修。此外，本次召回聲明仍含有此前在CR-V召回中引發車主後續質疑的第四條：“車主用車期間，若因自身不當使用或在其它場所不當維修保養造成的損害，不屬於包修服務的範圍。”

此次的處理方式其實也和此前CR-V的召回比較類似。主要是升級ECU，並且更換空調控制單元和散熱器下水管總成等。根據CR-V車主的反饋，這樣其實並不能從根本上解決問題。不知道在本田思域上，同樣的戲碼是否會再一次上演。