業內人士透露：飛行員抽煙不是新聞，“誤關空調”讓同行笑掉大牙

據長江日報融媒體7月13日報道，7月13日，民航局在新聞發佈會上回應7月10日國航CA106航班緊急下降事件，經初步調查，事件由該機組副駕駛人員抽電子煙時誤關空調所致。當天下午，國航發消息稱，經調查核實並依據公司安全管理規章，決定對涉事機組做出停止飛行資格、並依法解除勞動合同的處理。對負有責任的相關管理人員進行了嚴肅處理。

該事件引發網友質疑：暫不論“誤操作按鈕”一事，要求旅客全程禁煙，而駕駛艙裏的飛行員為何可以吸煙？長江日報記者連線了一位不願透露姓名的業內知情人士。

該人士透露，儘管2018年5月民航局就已經明確規定“禁止吸煙”，但機組人員抽煙現象時有發生。

據網友提供圖片顯示，機艙氧氣面罩已經脱落  圖源：長江日報

飛行員抽煙時有發生

在這位業內人士看來，此次事件中這位“機組副駕駛人員”誤關空調的行為讓同行“笑掉大牙”。“想關循環風扇結果關了相鄰的空調組件，這會導致客艙缺氧，是很危險的。歸根到底，還是這位飛行員操作不熟練。”

關於這位副駕駛的吸煙行為，他説，乘客在飛機上吸煙是我國民航總局明令禁止的，平時搭乘飛機時都能在明顯位置看到“禁止吸煙”標識。民航飛行員操作手冊上也明確規定，在飛行的各個階段駕駛艙禁止抽煙。

業內人士還向長江日報記者透露，機組人員安檢通道和普通乘客安檢通道不同，對攜帶物品的要求也不同。“實事求是地説，**機組人員抽煙現象時有發生。**對於那些煙癮大的飛行員來説，連續飛行狀態下，不抽煙是一種煎熬。”

長江日報記者查詢到，2018年5月7日，民航局下發的《飛行運行作風》諮詢通告中，明確要求“飛行機組在所有運行階段禁止吸煙”。

在動車上不能抽電子煙，噴香水都可能觸發煙火報警器

在飛機上抽煙有這些規定，那麼在動車上呢？

動車禁煙早已成為共識，抽煙會觸發煙火報警器，甚至造成列車緊急停車。

2018年6月26日，在鄭州東開往安陽東的高鐵上，一女士噴了高濃度的香水（觀察者網注：實為防曬噴霧），高鐵自動“停了”，導致列車延誤3分鐘，這3分鐘導致後續列車陸續晚點。事後，鄭州動車段特意提醒大家“在乘坐高鐵列車時維護運行安全不要使用香水、花露水、防曬噴霧等用品，更不要抽煙”。

在動車上能抽電子煙嗎？乘務人員能在動車上抽煙嗎？

“不能。煙感探測器遍佈整個動車，無論在列車的哪個部位產生煙火，都會觸發煙火報警。所以，無論是乘務人員還是旅客，在動車上都不能吸香煙，電子煙也是一樣。”武漢動車段武漢動車運用車間客服檢修班工長楊磊回答了長江日報記者的疑問，煙感探測器也是他和同事們日常檢修的重要部件。

楊磊説，動車檢修人員在測試煙感探測器時，會用煙火發生器發出模擬煙火來測試煙感報警器是否正常。動車組內的煙感報警器會監測列車內空氣中煙霧粒子的濃度，若客室內有煙霧粒子，光源將被這些粒子折射，折射光被光電二極管接收。“折射光越強煙霧濃度越大，當濃度達到一定程度時，煙感報警器將報警，並將報警信息傳輸至動車組中央裝置。”

（記者陳智）