又見中國速度！500人3個半小時完成2處線路撥接施工

【觀察者網綜合報道】黔張常鐵路工程又見中國速度！

央視新聞7月15日消息，12日凌晨3點，中國中鐵四局500餘名工人歷時210分鐘的緊張施工，順利完成了張家界禾家村站的兩處線路撥接施工，實現了在建黔張常鐵路與既有焦（作）柳（州）鐵路的連接，進而打通長鋼軌進入鋪架基地的運輸通道，為實現8月1日黔張常鐵路正線鋪軌打下堅實基礎。

本為圖片均為視頻截圖

黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一段，西起渝懷鐵路黔江站，途經湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，東接石長鐵路常德站，是以客為主、客貨混線，設計時速200km的國家I級雙線鐵路，線路全長336.3公里。

建成後，將成為成都、重慶至長沙最便捷的鐵路通道，解決成渝地區與湘、浙、贛、閩等地的連接問題。

屆時，從重慶坐火車到長沙只需3個小時，比走現有的渝懷線節省近7個小時。

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中國基建速度常引來世界讚歎。

今年1月，1500餘名施工人員緊張施工近9個小時，完成了福建龍巖火車站新老站台的線路轉換，新站台正式啓用。

當晚的施工視頻在西方社交媒體上廣為流傳，英國著名記者伊莎貝拉•奧克肖特在辯論節目中還曾以此為例，抨擊私有化後的英國鐵路。