比亞迪廣告門涉事公司：李娟發包業務均屬比亞迪真實業務
文|涵沐
比亞迪廣告門事件出現進展。7月16日凌晨，上海雨鴻文化傳播有限公司通過官方微博發佈了一則“關於比亞迪廣告門事件的聲明”。
聲明中，上海雨鴻提到了最關鍵的一點：由李娟以上海比亞迪電動車有限公司名義發包給雨鴻公司的廣告業務均屬比亞迪旗下真實業務。
聲明如下：
“一、雨鴻公司從未授權李娟以本公司名義承攬包括比亞迪在內的任何廣告業務，李娟亦不是雨鴻公司的員工。雨鴻公司與上海比亞迪電動車有限公司的合作系在2017年4月以後，在此之前李娟已經以上海比亞迪電動車有限公司名義開展業務超過一年半之久；此後，李娟在開展業務的過程中亦以上海比亞迪電動車有限公司名義與雨鴻公司開展業務，並簽署合作合同。據李娟本人陳述，深圳比亞迪相關人員對此事均知情。
二、由李娟以上海比亞迪電動車有限公司名義發包給雨鴻公司的廣告業務均屬比亞迪旗下真實業務，事中有比亞迪廣告部門及大區相關人員對接，事後有大量業務確認。比亞迪一則聲明均不知情、與其無關，罔顧事實，令人憤慨。
三、網上傳聞雨鴻公司高管失聯更是無稽之談，實際上失聯的是李娟的幕後老闆。據李娟陳述，此人作為比亞迪高管告知其因比亞迪內部換血所需，直視其負責華東、華北相關工作。雨鴻公司在得知此人失聯後，數次派人與深圳比亞迪聯繫確認相關業務情況，但均遭比亞迪無端否認。
四、據阿森納官方聲明稱，比亞迪相信其已經成為一樁涉及諸多廣告協議的詐騙行為的受害方。但據悉，比亞迪截至目前僅僅以偽造公司印章罪向上海警方報案，並非其所稱詐騙罪，而且比亞迪報案系李娟在高壓之下自首以後。在警方尚未查明案件事實的情況下即向阿森納作出帶有武斷推斷的通告，且通告內容與報案內容並不相符，存在誤導公眾之嫌疑。”
觀察者網注意到，“上海雨鴻文化傳播有限公司”微博賬號註冊於2018年7月14日。截至發稿，目前只有19個粉絲、發過3條微博，除了此次的聲明，另兩條內容同樣關於比亞迪廣告門事件。
讓我們回過頭再次梳理一下整個“比亞迪11億廣告欺詐案”的發展經過。比亞迪和供應商，誰在説謊？
7月4日，比亞迪在官網上發佈了一則不足150字的簡短聲明，稱公司發現有不法單位或個人偽造比亞迪公司印章、冒用比亞迪公司名義開展廣告宣傳類合作業務，在公司報案後，犯罪嫌疑人李娟已被公安機關採取強制措施。
7月12日，比亞迪又發佈了一則《關於李娟等人冒用比亞迪名義開展相關業務的聲明》，披露了這一事件更多詳情，聲稱有個叫李娟的女子，通過偽造公章的形式，假冒上海比亞迪電動車有限公司市場部總經理身份，使用與比亞迪郵箱域名@byd.com高度近似的郵箱域名@sh-byd.com，與多家單位及機構展開廣告宣傳類合作。這份聲明再次明確，李娟等人的這一行為比亞迪均不知情，也與比亞迪無關。
隨後，上海競智廣告一篇名為《人BY臉，天下無D》的微信文章迅速傳播，引發廣泛關注。
自此，輿論開始發酵，吃瓜羣眾們甚至紛紛開始站邊。其中，有不少網友站在了比亞迪對立面，他們提出了幾點至今無法解釋的疑點：首先，按照比亞迪的説法，李娟是個騙子，她通過皮包公司騙了多家廣告公司高達11億的宣傳費，並免費贈送給比亞迪做廣告宣傳。
不利己，專利人，李娟怕是活雷鋒？
第二項質疑是，李娟單憑一人之力，偽造公章詐騙長達三年之久，騙了數十家廣告公司又騙了比亞迪高管，比亞迪卻毫不知情？況且那些“全國試駕活動”、“與阿森納足球俱樂部之間的廣告宣傳”都是真實存在。
比亞迪的神邏輯實在讓人看不懂，這波操作不是“窒息”的，簡直是“智熄”。
今天，這出撲朔迷離的懸案又有了新進展。作為本次比亞迪廣告門事件中的受害廣告商之一，上海雨鴻文化傳播有限公司自事件發酵至今已數度躺槍，為了澄清事實，上海雨鴻方面今天發佈聲明，表示，“比亞迪電動車有限公司名義發包給雨鴻公司的廣告業務均屬比亞迪旗下真實業務。”
另外，今天（7月16日）下午一點，涉事4家廣告供應商競智、速肯、威瑞以及雨鴻召開了媒體發佈會，對比亞迪與廣告商合作糾紛事件情況進行説明。
涉事4家廣告供應商在這間小型會議室中召開了媒體發佈會
據新浪網消息，發佈會現場，上海雨鴻向媒體展示了其與比亞迪展開合作的證據，證明比亞迪不可能是“無辜臉”。
同時，微信爆款文章《人by臉，天下無d》的版權擁有者——競智廣告相關負責人表示，此前合同的公章已經被浦東經偵帶走，他們正在比對公章真偽。競智廣告相關負責人確定，李娟是自首的，並非比亞迪所説的報警並採取強制措施帶走。
相關人員透露，6月初，李娟、汪曉婷等四個人去了比亞迪深圳辦公室，跟相關採購負責人、汽車銷售大區負責人，就相關項目進行了確認，見了何宏雨、牟曉萌等人。後兩者是比亞迪總部的人。
比亞迪的供應商也表示，幾個供應商都沒有給過李娟一分錢回扣，合同都是招標競標得來的，李娟的所謂詐騙是不存在的。
據瞭解，現場播放了一段錄音以及一封比亞迪簽約阿森納的往來郵件。
錄音的音質不是很好，大意是，比亞迪的人説，“這些事情我不知道，你們不要找我”。而郵件中主題明確寫着“關於比亞迪&阿森納合作相關事宜及待確認事宜”，該qq郵箱為李娟操作，回覆他的是byd.com郵箱，也被比亞迪強調是正版的。
競智廣告負責人表示，最初跟上海比亞迪合作的時候，李娟表示，因為上海比亞迪有些民事訴訟糾紛，賬户被封了，因此款項要找代收代付公司來做。“我們收到過錢，幾百萬，我們查過那家匯款公司，持股人是上海比亞迪員工”。
供應商們還表示，在詢問過律師後認為，代付款項可以收，因為上海比亞迪和代付公司是有代付協議 。但供應商們在現場沒出示具體紙質證據。
鑑於各方公開信息有限，懸案尚未解開。先撇開真相究竟是如何不談，比亞迪的這一場鬧劇已對其股東造成了事實上的影響，企業形象也是一落千丈。
這對一季度利潤出現暴跌，盈利能力又被指低下的比亞迪來説，無疑是雪上加霜。
今年5月份，比亞迪公佈了一季度財報。財報顯示，2018年一季度比亞迪實現營業收入237.38億元，同比增長17.54%，實現淨利潤1.02億元，同比下降83.09%。值得一提的是，其半年度業績預期展望：比亞迪預計中期淨利潤最少下滑71%。
雖然淨利潤仍有1.02億元，但歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤卻出現了3.28億的虧損，而通常情況下，非經常性損益包括了政府補助，在扣除政府補貼後，比亞迪出現了不小的虧損。要知道，比亞迪在一季度拿到了國家補貼的6個億，也就是説，補貼並不少的情況下，業績卻出現下滑，在補貼下滑之餘，比亞迪本身的盈利能力令人堪憂。
除了盈利能力，曾在很長一段時間內保有電池技術優勢的比亞迪，如今遇到了寧德時代這樣強有力的競爭對手，比亞迪正面臨着前所未有的壓力。再加上眾多自主品牌相繼發佈了新能源佈局計劃，多面夾擊下，比亞迪陷入困境。
當“做人不能太比亞迪”這樣的段子已在網絡上流傳開來，比亞迪要逆風翻盤，怕是很難了……
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。