英國展示“第六代戰鬥機”模型 沿用二戰名機“暴風”名稱

【文/觀察者網 堵開源】據美國《防務新聞》17日報道，英國國防大臣加里·威廉森在昨天開幕的範堡羅航展上展示了“第六代戰鬥機”模型，並宣佈英國將會投資20億英鎊研製新型戰鬥機概念原型機“暴風”（Tempest），該機將採用一系列最先進的技術，號稱“第六代”戰鬥機，比現有的F-22\F-35等戰鬥機領先一代。航展上同時還展出了“暴風”飛機的等比例概念模型。

報道稱，加里·威廉森表示，英國政府將投資20億英鎊（約合26億美元）來研製一種新型戰鬥機概念原型機，該項目到2025年截止，屆時將決定該項目是否最終能夠發展成新一代實用戰鬥機。這架飛機——綽號被定為“暴風”（沿用二戰時著名戰鬥機的名稱）——由英國宇航（BAE）公司、羅爾斯·羅伊斯公司、意大利萊昂納多公司和歐洲導彈公司（MBDA）聯合研製。

“暴風”戰鬥機與F-35、“颱風”比翼齊飛想象圖（下）

彭博社發表的文章認為，英國這一項目帶有明顯的“後脱歐時代”的烙印，其可能進一步擴大業已存在的，空中客車公司內部的裂痕。此前，空客公司把歐洲主要國家聯合在一起，研製出了“颱風”戰鬥機。但如今，法、德已經宣佈單獨“組隊”開發下一代戰鬥機，英國此次拉攏多個歐洲夥伴另起爐灶，完全拋開了空客這個歐洲合作的象徵。

英國國防大臣威廉森表示：“在戰爭方面，我們正面對着一個危險的新時代”他表示：“不論是在本國還是海外，保持制空權至關重要。”，他宣佈，今年年底前，將會宣佈關於該機的更多技術細節，而英國的最終目標是在2035年讓該機正式服役。

“暴風”戰鬥機將採用虛擬座艙技術，只有帶上AR頭盔才能看到儀表

不戴頭盔的話，座艙看起來什麼都沒有——這種設計的妙處……反正小編是不懂了，就省一套儀表錢？

戴上頭盔後，可以看到模擬景象，與實際肉眼看到的影像疊加

威廉森表示新機將給英國帶來超過10萬個相關工作崗位，其中18000個直接製造飛機的工作機會，10萬個供應鏈相關的工作機會

目前英國正與多個國家商討在這一項目上展開合作的問題，威廉森宣佈該項目在英國本土將創造18000個工作機會，同時還有十萬個支持崗位。據稱，目前瑞典薩博公司正和英國商討合作的可能，同時日本也可能加入合作。此外，彭博社認為，隨着中印近年來關係緊張，在先進戰鬥機領域感到巨大壓力的南亞大國可能也會加入英國的這一項目。

英國已經將其“未來空戰策略項目”部門命名為“暴風團隊”，由4家航空企業和英國空軍快速能力辦公室組成。

觀察者網軍事評論員表示，目前關於“暴風”的相關信息，主要是範堡羅航展現場英國散發的公開資料，從中我們可以看到，“暴風”將採用一系列“革命性”技術，雖然對於這些技術究竟能發揮什麼樣的作用，以及這個模型上究竟體現了未來戰鬥機的幾分風采，目前還有很大的未知數。

首先，根據現場資料，“暴風”最引人注目的特點是“虛擬座艙”，在它的模型上也體現了這一點，駕駛員面對的座艙就是一個光溜溜的平面，沒有任何儀表，飛行員帶上具備AR功能的頭盔，才能看到必要的數據信息。很難想象，這種激進的設計會在未來十幾年內運用到戰鬥機上。

此外，關於該機到底如何稱得上“第六代”，BAE散發的材料強調了無人僚機，信息化等方面的特點，但這些究竟和五代機有什麼本質區別，並沒有講清楚——事實上不僅是沒有講清楚，反而是有堆砌最先進戰鬥機技術詞彙之嫌，例如在材料中畫了一張類似“戰斧”的導彈，下面寫着“高超聲速”——然後也不知道到底是説這種戰鬥機能通過某種手段實現高超聲速飛行呢，還是會配備高超聲速武器呢？還是別的什麼……

目前這一項目最“實錘”的部分，當屬羅羅公司發動機的願景

從這張圖上看，“暴風‘將與與它機體相似的無人僚機配合作戰，無人僚機將具備成本可承受的特點，擴展戰鬥機的探測、打擊範圍，並在必要的時候保護有人戰鬥機

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莫名其妙就“高超聲速”了，也不知道到底是説要裝高超聲速導彈，還是飛機就能高超聲速（當然這不大可能）

整個PPT給人的感覺，就像是賣保健品的，什麼“納米”啊，什麼“引力波”啊……啥概念新奇就把它寫在上面，至於具體這些概念和產品如何結合……至少畫PPT的人自己也沒想好

一脈相承——上圖為BAE和麥道聯合參加美國JSF戰鬥機競標的設計方案

當然，英國作為老牌航空技術強國，還是有它的底藴的，羅爾斯·羅伊斯展示了這種戰鬥機最“硬”的料——先進的“第六代"發動機，從展示材料來看，這應該是一種新一代的中等推力發動機，其渦輪、風扇的級數比目前最先進的F135更少，並且聲稱具備全機熱管理、動態性能管理等一系列目前尚屬於構想階段的先進技術。雖然這仍屬於“畫餅”，這是“勞斯萊斯”的餅，畢竟羅爾斯·羅伊斯作為世界頂級發動機企業的名頭還是夠響亮的，光是品牌價值憑空就增加了相當的可信度。

先把MBDA已經搞定的導彈放在邊上，以顯示這個概念還有“瓷實”的部分

至於這個飛機的總體設計，且不論氣動性能的問題，至少外觀上，體現了英國設計師在製造一種“又醜又怪”的飛機方面，無可匹敵的天賦……

在範堡羅航展上，“暴風”引起最多關注的是它炫酷的座艙設計，參觀者紛紛等上飛機旁邊的架子，體會未來座艙的感覺，至於飛機模型本身，大家似乎並不打算深究

總的來説“暴風”還是一個“噱頭”為主的項目，僅從其目前展示的模型來看，這仍然是一種具備典型第五代戰鬥機特點的戰鬥機，其總體佈局設計和21世紀初BAE與美國麥道聯合提出參加JSF項目競標的設計方案，以及英國稍後研製的“複製品”原型機明顯一脈相承。至少説明在隱身外形設計上“暴風”將會延續英國此前戰鬥機項目的成果。

此外，有一些網絡分析人士認為，該機模型上和設想圖上似乎沒有表現傳統的襟翼、副翼、前緣縫翼等氣動控制面的設計，或許表明該機會採用可變截面機翼之類的“黑科技”——不過這個可能性非常不大，因為目前為止“暴風”的模型顯然還沒有進入具體設計階段，僅僅是“看個大概”，從這模型上做太多的分析似乎有點過頭了。

歷史上的“暴風”（tempest）戰鬥機是英國在霍克“颱風”（Typhoon）戰鬥機基礎上改善機翼設計而來的一種戰鬥機（曾用名“颱風II”），1944年服役，它的機動性能並不好，但低空高速性能突出，所以在二戰期間主要被用來作為攔截V1導彈的截擊機，以及承擔大量對地攻擊的任務

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