馬來西亞中資鐵路項目叫停半月， 約1000名工人失業

【文/觀察者網 李東堯】本月3日，馬來西亞財政部以“國家利益”為由，向承建馬來西亞東海岸鐵路（ECRL）的中企發出停工令。近三週時間過去，據新加坡亞洲新聞台消息，受到項目建設被叫停的影響，已有1000名工人因此失業，其中主要為當地工人。

該項目承建方中國交通建設集團(中國交建)方面的消息顯示，參與該項目的2250名員工中，近一半被臨時解僱。馬來西亞《星報》介紹，其中多為非技術工人。

另外，這些被裁掉的工人主要是馬來西亞籍員工，只有30%是外籍。

中國交建一處工程基地（圖自亞洲新聞台）

無限期叫停 一場“等待的遊戲”

在該項目一處建設工地，做安全員的納迪拉（Nadillah Arriffin）與一名初級工程師丹尼爾（Daniel Mohd Hasnan）表示，過去幾周看到一些同事被解僱，自己很幸運。

納迪拉曾通過社交媒體發現，自己參與的鐵路項目被無限期暫停，需要等待馬來西亞與中方重新談判。“我被（項目）叫停驚到了，我在這兒已經工作了將近一年，我希望我的團隊成員能回來。”她説。

納迪拉的同事丹尼爾曾在中國接受過為期三個月的鐵路工程技能培訓，一個月前丹尼爾才開始工作。

“其實很難過，我們一直在實現我們的目標，而且做的很好。我希望我不會收到人力資源部門發來的（解僱）信。”

亞洲新聞台稱，馬來西亞政府叫停項目建設，對這些尚未被解僱的員工與數百家分包商、供應商來説，迎來一場“等待的遊戲”。

據觀察者網此前報道，就在馬來西亞政府月初叫停該項目時，中國交建曾在一份聲明中就停工恐影響工人生計表達過關切，提醒馬來西亞當局。除了東海岸鐵路項目，中資參與的兩個耗資約10億美元的管道項目也於同時被叫停。

反對黨敦促政府不要無視千名工人生計

停工幾周導致千名工人失業，據馬來西亞《新海峽時報》21日報道，5月大選後在野的巫統（UMNO）副主席雅庫布（Datuk Seri Ismail Sabri Yaakob）當天對此感到失望，他敦促政府不要無視這千名工人的命運。

他表示，“政府正在破壞參與該項目的工人與馬來西亞人的生計。”

雅庫布承認政府為降低成本而與中方進行重新談判的努力值得稱讚，但他表示，政府決不能忽視人道主義方面的問題，來傷害工人與他們的家人。

《新海峽時報》報道截圖

雅庫布希望談判能儘快結束，這樣受影響的工人就可以重新投入到該項目中去。

“為何政府不對東海岸的工人與民眾表示一些同情？東海岸鐵路項目可以讓那裏民眾的生活得到積極改善，幫助該地區與更發達的西海岸平起平坐。”雅庫布説：“巫統希望政府不會僅僅因為當地的民眾曾把票投給了反對派，就來懲罰他們。”

“成本太高，要重談”

2016年10月，中馬雙方簽訂東海岸鐵路項目協議。該項目計劃於2024年正式投入運營，項目建設85%的資金來自中國進出口銀行。據亞洲新聞台介紹，到目前為止，該項目的15%已經完成，近20%的貸款已被提取。

本月初，馬來西亞總理馬哈蒂爾領導的新政府表示，該項目預計耗資810億林吉特（約合1350億元人民幣），成本太高，需要與中方重新談判。

馬哈蒂爾/資料圖自英國廣播公司

一名業內人士表示，整個東海岸鐵路項目包含100多座高架橋以及43條隧道，將不得不大幅縮減規模。另外，貸款條件與金額也將不得不重新調整，馬哈蒂爾曾認為，馬方不需要從中國獲得如此鉅額的貸款。

上週，馬來西亞財政部長林冠英在馬來西亞國會拒絕就縮減開支發表評論。但他表示，東海岸鐵路項目只有在成本大幅降低的情況下才可行。

馬來西亞總理特使、元老理事會牽頭人達因曾在上週訪華，同時轉達了馬哈蒂爾致國務院總理李克強的親筆信。馬哈蒂爾本人近日也高調錶示，期待儘快訪華。據亞洲新聞台報道，行程預計安排在8月中旬。

《星洲日報》援引中企一名高級行政人員的話説，馬哈蒂爾訪華將重新談判東海岸鐵路項目，期望有新的進展，讓工程早日復工。馬來西亞交通部長陸兆21日則表示，該部將致力推動更多馬中直飛航線，拓展馬中兩國在貿易和經濟上的合作，吸引更多中國遊客赴馬觀光。

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