印度國產艦載型光輝戰鬥機進行首飛 或將服役於維克蘭特號航母

【文/觀察者網王世純】據印度媒體the rajnit網站7月23日報道，帶有着艦鈎的艦載型“光輝”戰鬥機在印度果阿邦的漢薩海軍航空兵基地進行了首飛，這意味着此前因作戰能力不足而被印度海軍“槍斃”的艦載型光輝戰鬥機方案，可能因為印度艦載機招標計劃的不順利又“重獲新生”。

帶有着艦鈎的艦載型“光輝”戰鬥機在印度果阿邦的漢薩海軍航空兵基地進行了首飛 圖源：印度媒體

據報道，這次收費的帶有着艦鈎的光輝戰鬥機是印度海軍最新的一種艦載機樣機。此前在2005年建造的海軍艦載型光輝樣機NP1和NP2一直在在印度海軍“岸基測試設施”(SBTF)上進行了密集的滑越起飛試驗。SBTF是一種模仿航空母艦的訓練設施，通常用於訓練航空母艦上的海軍航空兵。

印度海軍2005年製造的艦載型光輝樣機NP-1 圖源：印度媒體

報道援引印度國防工業的一名消息人士的話稱，印度已經開始研製艦載光輝戰鬥機相關的硬件和軟件。報道表示，艦載型光輝目前準備在岸基測試設施上用着艦鈎進行着艦訓練，隨後該機將在“超日王”號航母上進行着艦試驗。

目前，印度海軍現役的“超日王”號航母和正在處於建造狀態的“維克蘭特”號航母一共缺編57架艦載機，因此印度海軍在2003年批准並投資研製光輝艦載型版本，用於彌補艦載機的數量缺口。雖然命途多舛的光輝戰鬥機終於進入了印度空軍的序列，但是印度海軍引進了較為先進的MiG-29K戰鬥機的並不喜歡這種國產準三代艦載機。在2017年，印度海軍堅決拒絕了印度斯坦航空公司（HAL）提供的艦載光輝戰鬥機方案，因為該方案戰鬥效能太差。

資料圖 印度海軍的MiG-29K戰鬥機 印度對於MiG-29K的性能比較滿意，但是一直困擾於該機過高的故障率 圖源：防務新聞網站

印度海軍隨後發出了信息邀請書（RFI）尋求一款新的艦載戰鬥機作為近期艦載裝備。邀請書中印度海軍要求，選取的艦載機應該具備晝夜全天候作戰能力，各種天氣條件下均可使用；具備艦載防空和空對面多用途打擊能力；能夠承擔夥伴加油，電子戰機，偵察機或者其他未指定説明任務。交貨預計將在合同簽字後三年內開始，並在未來三年內完成。

不過這並不意味着印度海軍要完全放棄國產艦載機，此前有報道稱印度海軍轉而要求開發第5代AMCA戰鬥機的海軍改型，這種戰鬥機目前仍處於設計階段，至少需要12-15年才能投入生產。

雖然印度海軍在新航母艦載機上心比天高的向全球招標新型艦載戰鬥機，但是在招標時印度海軍卻體驗了一把“命比紙薄”。此前印度海軍航空兵部隊飽受MiG-29K故障率過高的困擾，因此印度很大可能不會在新航母上使用俄式艦載。2017年，簡氏防務週刊認為可能符合印度要求的是法國的“陣風”海軍型，但是作為印度這樣一個空海軍通用性奇差的國家**。空軍選擇“陣風”很可能成為海軍不選擇陣風的理由**；美國向印度推銷的F/A-18戰鬥機雖然較為符合印度的預期，但是據印度時報今年3月的報道，波音每架F/A-18艦載機的價格約為1.58億美元（約合10億人民幣），這種價格即使對於印度這樣的軍購大國來講也過於昂貴。

成熟的F-18戰鬥機平台性能優異，但是波音公司開價1.58億美元，十分昂貴

由於招標受挫，印度海軍不得不重新撿起艦載“光輝”這一備胎——畢竟今年7月份第一個空軍光輝戰鬥機中隊已經成功部署在蘇魯爾空軍基地，相關生產工作也正在“有序進行”。

對印度海軍來説，光輝戰鬥機並非完全是死路一條。此前印度已經開始研製光輝的升級計劃——LCA MK2方案。該計劃將把印度光輝輕型戰鬥機升級成中型戰鬥機，用於替代印軍逐漸落後的幻影2000戰鬥機機隊。雖然海軍印度依然在觀望這一項目，沒有投入資金，不過此次帶有着艦鈎的艦載型“光輝”戰鬥機首飛，可能説明印度海軍可能還對“光輝”戰鬥機留有希望。

幸運的是，印度海軍維克蘭特號航母的進度和印度國產艦載機的進度似乎差不多，段時間內印度海軍並不用擔心“有機無船”或者有“有船無機”這種問題