福特發力自動駕駛：投資40億美元成立新公司

文|王宇波

什麼都慢一拍的福特，終於也要在自動駕駛上發力了。

7月25日，福特宣佈成立專門負責自動駕駛業務的子公司Ford Autonomous Vehicles（福特自動駕駛公司）。新公司將承接福特原有是自動駕駛業務，福特計劃在2030年前向自動駕駛領域投入40億美元，用於開發自動駕駛技術。

福特方面表示，新公司將由 Sherif Marakby擔任CEO，Sherif此前是福特自動駕駛汽車和電氣化業務副總裁，在擔任新公司CEO後，他將向福特董事會主席Marcy Klevorn報告，Marcy則是福特移動出行部門總負責人。

據悉，福特將投入到自動駕駛汽車領域的40億美元，包括去年宣佈向Argo AI投資的10億美元，Argo AI是福特汽車在自動駕駛領域的獨立合作伙伴。福特原先持有的該公司股權將由自動駕駛公司繼續持有。

福特汽車表示，新的自動駕駛公司將包含自動駕駛系統整合、自動駕駛汽車研發、先進工程、自動駕駛汽車交通服務網絡開發、用户體驗、商業戰略和商業發展團隊。福特希望通過新公司的創建，加速在自動駕駛領域的發展，同時由於該公司的獨立性，也可以考慮接受外部投資。

今年6月，福特在柯克鎮園區開始大興土木，準備在柯克鎮打造福特自動駕駛汽車和電動車業務的製造基地。

隨着自動駕駛子公司的成立，福特同時還公佈了內部架構調整，除Sherif Marakb擔任新公司CEO之外，福特汽車電氣化全球總監Ted Cannis將領導福特愛迪生團隊，負責開發和推出下一代電動汽車。此外，福特把IT信息技術以及全球訂單交付系統納入到全球運營部門整合生產系統相關的團隊、技術和流程。

福特此次將自動駕駛部門獨立化的操作類似於今年5月通用汽車的做法，通用在5月底將其自動駕駛部門Cruise Automation獨立出來，並接受了軟銀願景基金22.5億美元的投資，佔股19.6%，使Cruise Automation估值達到115億美元。

但是自動駕駛領域，傳統汽車巨頭並不佔優，根據資金投入情況和開發測試進度，佔據頭部的公司主要為備考谷歌的Waymo和Ube。以Waymo為例，截止到7月22日，Waymo已經完成800萬英里的公共路面自動駕駛測試，去年11月的時候這個數據是400萬英里。根據Waymo公開的資料，該公司用於無人駕駛測試的車隊每天在公開路面上完成2.5萬英里的無人駕駛測試。

除了在真實道路上的測試，Waymo還是用人工智能在計算機上進行虛擬測試，目前已經累計了50億英里的虛擬測試總里程。而在今年3月，Waymo還宣佈採購2萬輛捷豹I-PACE，這批車輛將被用作組建高端無人駕駛服務車隊。

我是觀察者網產經組記者王宇波，關注方向：新能源汽車，航天，出行等領域，聯繫郵箱：[email protected]

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