誕生十年越賣越差：廣汽傳祺銷量下滑、質量問題頻發

來源：金融界

説到廣汽傳祺，不得不提傳祺GS4。作為廣汽傳祺的銷量支柱，傳祺GS4前兩年銷量異常火爆，但從今年開始，由於產品力和質量等問題，GS4的銷量開始走低。1—6月，傳祺GS4銷量為12.53萬台，同比下降了30.70％，SUV銷量排行也降到了第五位。

廣汽傳祺一直靠SUV車型打天下，此次傳祺GS4的銷量下滑，對於廣汽傳祺也是一大打擊。1—6月，廣汽傳祺累計銷售整車26.8萬輛，僅完成全年銷量目標的38％。其中，6月銷量為37,105輛，同比下滑14.43％。

與銷量下滑一同而來的還有廣汽傳祺車型頻頻出現的質量問題，前幾日，廣汽傳祺發佈公告稱要召回包括部分傳祺GS5、傳祺GS5速博、傳祺GA3和傳祺GA3S視界在內的261679輛車。召回原因是，由於燃油泵零件原因，在車輛使用過程中可能發生燃油泵碳刷與換向器的異常磨損，當磨損到一定程度會產生泵油中斷，導致車輛行駛中熄火，存在安全隱患。

除了此次大規模的召回事件，廣汽傳祺車型還有很多或大或小的質量問題。如變速箱頓挫異響嚴重、安全氣囊無故出現故障報警等問題，讓車主倍感頭疼。

傳祺GS4：變速箱頓挫異響嚴重

傳祺GS4是廣汽傳祺銷量最好的車型，同時也是受到投訴最多的車型。我們從汽車投訴網搜索廣汽傳祺的投訴案例發現，很多都是對傳祺GS4變速箱頓挫、異響嚴重問題的投訴。

來自廣西的張先生表示，他於2015年10月30日購買了傳祺GS4,2年時間行駛47000公里出現了1缸、3缸失火，3缸無缸壓，3缸火花塞燒燬，怠速狀態下車身明顯抖動，行車40-60時速換檔時變速箱發出很大的咔咔聲等問題，左前減震還有漏油現象。

來自廣東的査先生也遇到了相同的問題。2015年6月，査先生購買了2015款200T G-DCT豪華版傳祺GS4，車輛使用2年的時候曾經因變速箱漏油更換了一次，現在的變速箱升級系統換新後，頓挫嚴重。換了新的升級系統後，行駛時挫頓感更加嚴重。對這個問題，4S店技術人員卻表示不影響行駛，是正常的。

同樣，當山東的邵先生就變速箱頓挫問題和4S店交涉時，4S店一直以正常為由來搪塞。面對換擋時金屬敲擊聲很大的強烈頓挫感，廠家卻擺出置之不理的態度。邵先生表示，現在變速箱異響頓挫越來越嚴重了，這明顯是質量缺陷問題，希望廠家能正視問題給予合理的解決方案。

傳祺GA6：一年不到換變速箱總成

除了傳祺GS4問題頻出，其他車型也未能倖免。來自陝西的丁先生講到，2016年7月，丁先生在陝西寶雞4S店購買了一輛傳祺GA6，還沒到首保就發現該車頓挫嚴重，發動機聲音不正常，儀表台有異響。之後，丁先生多次去4S店溝通，但得到的答覆都是正常，車輛問題一直沒有得到解決。

直到2017年8月4日，丁先生的車在行駛途中多次熄火，只有2檔，無法正常啓動，經檢查是變速箱離合器片嚴重磨損，需要更換變速箱總成。8月22日，變速箱總成安裝完畢。丁先生接到4S店通知提車後發現問題更加嚴重，車輛啓動時全車猛然抖動，頓挫更加強烈。以前僅限1-2-3檔之間會這樣，現在即使7檔高速行駛也有頓挫。

而且，車輛在長距離下坡高轉速不升檔，3檔車子抖動嚴重，低速行駛則衝車闖檔，油耗升高，發動機噪音變大，高速行駛甚至噪音大到聽不見手機導航語音提示。丁先生表示，車輛的安全隱患已經無法讓他在擁堵路段安心駕駛。但廠家技術人員只是回覆説廣汽傳祺的雙離合就這樣，都有頓挫。丁先生希望廠家能重視這種質量缺陷，給消費者一個滿意的答覆。

產品力不夠、質量問題頻現

除了上述較嚴重的變速箱問題，廣汽傳祺車型還有諸如安全氣囊無故出現故障報警、車身抖動嚴重等問題，而且很多問題都得不到妥善的解決，這不由得讓人質疑廣汽傳祺的質量管控和服務問題。

儘管廣汽傳祺一再表明對自身品質的重視，並有圍繞設計品質、供應品質、製造品質和服務品質的全員全過程一體化的質量管理體系，但事實卻是一再的被爆出質量問題。雖然面對有質量問題的車型，廣汽傳祺採取了部分召回措施，但諸如GS4和GA6這樣的問題車輛，並沒有包含在內。

自主品牌走到今天十分不易，消費者對自主品牌的信任和支持是其一直前進的動力。如果企業不重視質量管理，甚至也不重視消費者的問題反饋，那麼只會將自己推向無人問津的境地。原本在競爭愈加激烈的國內市場，廣汽傳祺車型的產品力已經顯露出後勁不足的狀態，此時若不重視質量問題，對售後服務也擺出推諉、拖延的態度，消費者只會對廣汽傳祺越來越失望。

曾經的廣汽傳祺也是有輝煌戰績的，也提出過“沒有品就沒有牌”“以品質提升帶動品牌提升”的口號，但如今的表現實在不盡如人意。俗話説“細微處見真章”，細小的地方都做不好，品質都無法保證，廣汽傳祺“追尋偉大”的全新品牌口號喊起來也難免讓人覺得有點空。

當前，廣汽傳祺還是應該聽聽消費者的心聲，正視頻發的質量問題，再去“追尋偉大”也不晚。