意大利塌橋各方陷入指責大戰，公司、歐盟、黑手黨都被批

【文/觀察者網 谷智軒】

8月14日，意大利熱那亞一座公路橋倒塌，造成數十人死亡。

在緊張的救援行動仍在進行之際，意大利政府已經忙着“甩鍋”，他們既指責道路管理公司收錢不辦事、又指責歐盟緊縮政策限制意大利政府基建投資。

另外，有媒體還要求意大利黑手黨“接鍋”，因為他們大量插手建築生意。

央視新聞客户端8月17日消息，16日，意大利北部熱那亞地區公路橋垮塌事故的搜救行動仍在繼續。據當地檢方表示，還有約10到20人左右可能被廢墟掩埋。另外，意大利官方將事故遇難人數從39人更改為了38人，而15名傷者中有5人尚未脱離危險。由於擔心垮塌橋樑附近建築物的安全，周圍600多名居民被暫時疏散。事故原因目前還在調查當中。

《每日郵報》報道截圖：消防員在檢查事故現場

據美國全國廣播公司財經頻道（CNBC）16日報道，意大利總理朱塞佩•孔特（Giuseppe Conte）宣佈，他的政府將撤銷該大橋運營公司Autostrade per l’Italia的經營管理合約，而不必等待刑事調查的結果。

據悉，Autostrade負責意大利3000公里的收費公路，約佔全國的一半。在熱那亞事件發生後，該公司受到嚴密審查。報道稱，Autostrade公司受到指責，因為其收取着全歐洲最高的過路費，卻沒能阻止大橋的垮塌。

Autostrade公司回應表示，他們此前實施的季度檢查已經對大橋的狀態有了“足夠的保證”。然而報道稱，今年4月，該公司已經開始競標大橋的改進工程。週四早間，其母公司Atlantia的股價下跌了23%。

意大利副總理兼內政部長馬泰奧•薩爾維尼（Matteo Salvini）則把矛頭直指歐盟。

薩爾維尼在推特上寫道，“意大利必須花費所需的資金來確保河流、學校、高速公路以及醫院的安全，不能受限於歐盟‘愚蠢的約束條件’。意大利人的安全是第一位的。”他指出，歐盟（要求緊縮）的財政規則限制了意大利在基礎設施安全方面的支出。

薩爾維尼推特截圖

來自全球最大的政治風險諮詢公司——歐亞集團（Eurasia Group）的分析師費德里科•桑蒂（Federico Santi）告訴CNBC，“將此事歸咎於歐盟是相當牽強的。基礎設施支出仍然在各國政府的職權範圍內。事實上，歐盟一直鼓勵意大利在基礎設施上投入更多資金，並使資金能夠到位。”

商業內幕網站（Business Insider）8月15日消息，對於薩爾維尼的言論，歐盟委員會的一名發言人回應表示，“我們不會參與政治上的相互指責。”

據CNBC報道，另一名副總理路易吉•迪馬約（Luigi di Maio）8月16日表示，如果相關公司不能充分履行職責，政府需要接管高速公路的特許經營權。

值得一提的是，美國有線電視新聞網報道稱，迪瑪約所在的右翼執政黨“五星運動（Movimento 5 Stelle）”2013年曾在其官網刊文，將外界對大橋可能倒塌的警告斥為“神話故事”。儘管這篇文章已經被該黨撤下，但仍可以在網絡檔案中看到。

“五星運動”官網文章截圖

此外，意大利國內還有不少人認為意大利黑手黨跟這次事件脱不了干係。

《每日郵報》8月15日報道稱，長期以來，意大利一直深受腐敗和黑社會大佬滲透商界（尤其是建築業）的困擾。幾十年來，人們一直認為黑手黨組織通過勒索、欺詐的方式強行獲得大型建築合同。

報道援引加拿大《環球郵報》消息稱，政府主導的事故調查還將涉及與黑手黨有關的公司是否參與了大橋的建設以及維護。

《新土木工程》雜誌的名譽編輯戴夫•帕克（Dave Parker）在英國廣播公司電台節目中説，“根據坊間傳言，大橋在建時期，黑手黨在意大利的混凝土行業中佔了很大的份額，他們收取全價，但生產的混凝土中水泥含量卻不足。”

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