紅芯為何能拿到國企訂單：招標內容和瀏覽器沒關係
本文來自澎湃新聞，記者/姚曉嵐。
因為自稱“打破美國壟斷，中國首個自主創新智能瀏覽器內核”，而引發外界關注的紅芯瀏覽器，在這場風波之前，主要做的卻並非瀏覽器生意。
8月15日，紅芯時代（北京）科技有限公司宣佈完成2.5億元C輪系列戰略融資。紅芯公司對外發布的宣傳稿中稱，紅芯瀏覽器已成為國務院、國資委、中車集團、國家電網、比亞迪、海信、中糧、可口可樂等500強政企機構的工作平台標配。
不過，澎湃新聞記者聯繫到國務院國資委、中車集團、海信等內部人士否認了上述説法。其中，中車集團內部人士對澎湃新聞記者表示，中車集團層面使用的電腦並未安裝紅芯瀏覽器，下屬子公司層面則不確認。
紅芯公司官網曾披露，2017年，該公司曾與中國中車集團旗下廣州電力機車有限公司簽約。不過，那時該公司還沒有更名為紅芯時代，那時該公司還叫美通雲動(北京)科技有限公司 。
而且，當時，紅芯公司做的也不是瀏覽器生意。
對此，廣州電力機車有限公司一名內部人士向澎湃新聞記者表示，2017年，該公司的確與紅芯公司（即原美通雲動）有合作，但只是做了移動化適配，並未購買紅芯瀏覽器。
據紅芯公司此前聲明，紅芯雲適配主要是將企業PC端系統適配至移動端，從而幫助企業快速實現移動辦公。
上述廣州電力機車有限公司人士介紹，當時與紅芯公司開展的合作是通過正常公開招標的方式，最終紅芯公司中標，具體金額不能透露，“招標的項目內容是把公司的辦公系統做移動化的延伸、改造，和它（指紅芯）現在所謂的自主創新內核沒太大關係，也和瀏覽器無關，沒用到他們的瀏覽器。”
對於紅芯最終中標的理由，該人士介紹，最重要是其開發速度快、適配技術在國內來説比較好，“開發週期比別人要短很多，開發工作量小；適配效果比較好，不需要其他任何接口。對於我們是比較好的選擇。”
該人士反覆強調，之前和紅芯的雲適配合作，和其之後宣稱的紅芯瀏覽器沒有關係，“那個時候這些東西都沒有，那個時候主打的就叫雲適配，移動應用的適配，可以不需要很多接口、廠商去配合，老的系統都可以適配到新的移動端去做，給我們帶來很大便利。”
該人士介紹，當時紅芯公司並未打着任何旗號宣傳，甚至於當時這家公司沒有什麼名氣，一切都是通過公開招標的方式在多家移動開發公司中去選擇，選擇的維度包括技術、價格等。“單獨這個項目而言，我們從立項到最後結題，都是非常正規的，對方沒有打着誰的旗號來，我們是從純技術、純實施角度來考量供應商的能力。” 據該人士透露，當時投標的共有四五家公司，都是全國比較知名的移動應用商。而紅芯雲適配由於當時的技術獨特性和實施成本低、方案優、週期短而被選中。
此外，該人士表示，在做出招標決定前，公司還通過和其他公司的大量用户案例技術測試，來決定最終評分結果。
針對項目的實施效果，該人士介紹稱，去年項目完成後上線，到現在已運行半年左右，運行都是正常，公司內部的反饋都不錯，確實能夠滿足要求和當初的項目標準。目前項目還在免費運維期內，這次事件出來後，雙方也保持正常溝通、正常維保。
對於紅芯在公開宣傳中聲稱與中車集團有合作，該人士表示，雖然廣州電力機車是中車集團下屬的公司，但並非中車集團百分之百的獨資公司，而是一個合資公司，當然不能代表中車集團，也從來沒有自己出去説代表中車集團，“他們的宣傳是他們的事，和我們沒有任何關係。我們作為客户也不可能天天盯着他們的宣傳稿，這個東西他們也不會給我們看。”
企查查資料顯示，廣州電力機車有3個股東，其中，中國中車持股40%，廣州交通投資集團有限公司持股30%，中國鐵路廣州局集團有限公司持股30%。
前述廣州電力機車人士直言，作為客户來説，此次事件發生後，對自身也有一定影響。廣州電力機車有限公司也向紅芯公司做了溝通：第一讓其澄清事實，要真實地宣傳所籤合同和所做的事，不能將該公司代表整個中車集團，不能以偏概全。第二是將不實的宣傳言論該修改就修改，該撤就撤，“這是必須的，因為它發新聞沒有經過我們同意。”
不只是廣州電力機車，澎湃新聞記者的不完全統計顯示，紅芯公司前身美通雲動曾中標過多個央企分公司和地方政府部門項目。
據中國招標網公示信息，今年4月19日，美通雲動曾中標中國移動通信集團寧夏有限公司2018年業務支撐系統APP整合項目，中標金額未透露。今年3月7日，還中標中國移動寧夏公司2018年手機辦公系統建設工程項目，中標金額（含税）為88.51萬元。
今年3月21日，中標北京地鐵車輛裝備有限公司移動應用研究開發項目，中標金額57.9萬元。
2017年9月12日，中標廈門出入境檢驗檢疫局船檢系統移動化項目，成交金額為14.98萬元。2016年11月2日，中標廈門出入境檢驗檢疫局網站系統雲適配改造項目，合同金額9.95萬元。
2016年9月26日，中標中國電信Windows Azure雲應用商店引入Xcloud跨屏雲項目，成為該項目單一來源採購供應商，採購金額30萬。
關於紅芯的生意經，紅芯聯合創始人、COO高婧此前曾經在《聯想之星·十年十人》一文中表示，他們的市場策略是，先定位幾個重點行業，在每個行業裏先打下龍頭、最具代表性的客户，死磕下來，之後就好做了。
高婧舉了個例子，比如在高端製造業，“我們最早磕下了比亞迪，比亞迪的CIO是整個華南CIO協會的會長，我們後來又攻下深圳能源這個客户，它的CIO是協會的副會長，那麼我們在高端製造這個行業就打開了局面。”