高鐵“霸座”男子道歉 濟南鐵路公安介入調查

8月21日，在從濟南開往北京的高鐵上，一名男乘客不肯對號入座，搶佔女乘客的座位，在列車長和乘警勸説時稱“站不起來，到站幫我找個輪椅”。相關視頻被髮到網上後，引發網友譴責。22日，當事男子孫先生回應稱，當時態度不太好，現在對自己的行為很後悔，並向女乘客表示道歉。

據北京青年報23日報道，濟南鐵路局客服表示，強行霸佔其他乘客座位的行為屬於擾亂公共秩序，乘警可對其採取強制措施。目前，濟南鐵路公安局表示，最終處理結果也將在調查後及時公佈。

事件：拒絕對號入座引眾怒

8月21日上午，有網友發帖反映，在從濟南站開往北京南站的G334次列車上，遇到一名男乘客霸佔別人的靠窗座位，不願坐回自己的座位。

當事女乘客叫來列車長後，該男乘客自稱“站不起來”。列車長問其是否身體不舒服或者喝了酒，對方回答：“沒喝酒。”列車長問：“沒喝酒為什麼站不起來？”對方稱：“不知道。”並表示到站下車也站不起來，需要乘務員幫助找輪椅。

他拒絕坐回自己的座位，並稱讓女乘客要麼站着，要麼坐他的座位，要麼去餐車。

座位被佔的女乘客是一名剛畢業的女生，從濟南西站上車，而當事男乘客自己的座位與該座位僅隔着一兩排。最後，列車長和乘警勸導男乘客無果，女乘客被安排到商務車廂的座位，直到終點。

網上的事發現場視頻，讓眾多網友對男乘客的行為感到憤怒，都紛紛呼籲鐵路部門應將其納入黑名單，限制其乘坐火車。此外，在事發視頻中，男乘客的面貌清晰可辨，其車票信息也隱約可見，一些網友以此為線索對其進行人肉，陸續找到其姓名、出生年份、籍貫、微信號、手機號、支付寶賬號等個人信息。

22日上午，多位網友嘗試添加當事男乘客微信，在驗證信息中對其進行指責，但由於“操作過於頻繁”，其微信號已無法添加。

**當事人道歉：**深表悔恨和自責

22日晚，當事男子孫先生拍了一段視頻進行回應，稱自己當時態度不太好，現在對自己的行為很後悔，並向女乘客表示道歉。

“霸座”男子孫先生在道歉視頻中説：

“對於網上曝光本人乘高鐵霸佔座位這一事件，我深表悔恨和自責。在此，我向當事人和全國人民表示誠摯道歉，我深刻反思，我的這種行為嚴重違反了社會公德，對當事人造成了極大傷害，對社會造成了惡劣影響，痛定思痛，我保證在今後不再犯此類錯誤，一定加強個人修養，提高個人素質，也懇請全國人民給我一次改過自新的機會。”

此外，孫先生也敍述了當時事情的經過，稱自己因為上車較早，坐錯了座位：

我昨天去濟南站坐高鐵，早上七點多發車，然後上了車之後，由於車上的人比較少，我就坐下來了，就在我座位的旁邊（左邊06F號座位），我的座位也是靠窗的，座位號是05車05A號，後來在濟南西站又上來了一位女士，她（女士）上來之後我已睡了一會兒了。

我迷迷糊糊地跟她説，我和你換座吧，然後她就沒同意。後來她就找了列車長，列車長一過來之後就完全向着她，我就有點不理解，所以就態度不太好，後來又叫來了乘警，經過商量，乘警説讓我坐在那個位置上（女士的座位）。

同時，微博網友“大愛緣-李慶亮”稱，孫先生還委託他在微博上表達歉意：

佔他人座位勸阻無效，乘警可採取強制措施

22日下午，北京青年報記者以乘客身份致電濟南鐵路局客服，客服人員稱，強行佔座是屬於擾亂公共秩序的行為，對此，鐵路局有相應的處理辦法和處罰制度。列車上都會配有列車員和乘警，如果有人強行佔座不讓，會先對當事人進行勸説，在勸説無果的情況下，乘警會對佔座的人員採取強制措施，保障乘客的應有權益。“但21日在G334次列車上的情況我們也沒有看到，不知道具體情況如何。”客服人員還表示，對於強行佔座的乘客，事後也會有相關的規章制度進行處罰。“如果乘客在列車上遇到被強行佔座的情況，可以去找列車員或者乘警處理”。

對於擾亂公共秩序的不文明乘車行為，中國鐵路總局的客服人員則表示，會根據《鐵路旅客信用管理辦法》對當事乘客進行處罰。

記者查詢發現，中國鐵路總公司制定的《鐵路旅客信用記錄管理辦法（試行）》即“鐵路黑名單制度”從2017年1月開始實施。依據該辦法，有七種行為在按有關規定進行處置後，鐵路部門還將記錄當事人個人身份信息，納入鐵路旅客信用信息記錄管理，一旦生效將被限制乘坐火車。

按《辦法》規定，以下七種行為將可能被納入鐵路黑名單：

擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響，在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區域吸煙，倒賣車票、制販假票，冒用優惠（待）身份證件、使用偽造和無效優惠（待）身份證件購票乘車，持偽造、過期等無效車票或冒用掛失補車票乘車，無票乘車、越站（席）乘車且拒不補票，依據相關法律、法規應予以行政處罰的行為。

記者發現，《辦法》列出的七種行為並未包括強佔座位。對此，中國鐵路總公司客服人員表示，辦法中的規定無法面面俱到，但強行佔座是屬於擾亂公共秩序的行為，適用該辦法進行處罰。

專家：治理不文明乘高鐵行為應現場與事後處罰結合

對於G334次列車男乘客的強行佔座行為，北京工業大學城市交通學院副院長陳豔豔表示，每一位乘客買了車票就享有相應的合法權益，而該男乘客的佔座行為已侵犯了其他乘客的正當權益，經勸解無果應對其採取強制手段。“如果現場處置還難以控制局面時，需要用延伸手段輔助，比如將其拉入黑名單，控制其乘坐火車，就像對付‘老賴’那樣”。

陳豔豔表示，治理不文明乘車行為需建立綜合的保障體系，包括現場處罰和社會信用制度，“現在的徵信體系也還在完善中，比如個人信用信息共享，應用到各個領域”。而個人也需要遵守法制法規，有基本的社會公德，“個人行為在網絡社會很可能造成不良影響，對自己和別人都不好，不要當作小事情，這也需要社會教育”。

延展：百餘黑名單乘客今年均已被公示

近年來，乘客扒車門、遲到鬧事、高鐵抽煙等不文明乘車行為屢屢引發關注。

今年1月5日，G1747次列車由蚌埠南開往廣州南站在合肥站停站辦客時，一名帶着孩子的女乘客以等老公為由，用身體強行扒阻車門關閉，造成該列車延遲發車。事後，該女乘客因涉嫌“非法攔截列車、阻斷鐵路運輸”，被公安機關責令認錯改正，並處以2000元罰款。同時，該女乘客作為小學教職工還因此事遭遇停職檢查。

今年5月1日，一名男乘客要乘坐楊陵南站開往蘭州西站的列車，但由於自己遲到無法進站乘車，該男乘客選擇跳過護欄闖進站內大鬧，並與車站工作人員發生撕扯，導致工作人員左前臂扭傷。最終，該男乘客被行政拘留7日，並被鐵路部門納入失信人員黑名單，180天內禁止其坐火車。

根據規定被限制乘坐火車的名單，各鐵路運輸企業會在中國鐵路客户服務中心（12306）網站、“信用中國”網站發佈限制購買車票人員名單的相關信息。

今年6月2日，首批限制乘坐火車、飛機名單在“信用中國”網站公示，共有169人被列入“黑名單”，其中鐵路提供31人。經相關鐵路站車工作人員收集證據，報相關鐵路運輸企業審核、認定的有21人，主要是存在動車組列車上抽煙、無票乘車、越站（席）乘車且拒不補票等失信行為的人員；被公安機關予以行政處罰或立為刑事案件而納入懲戒名單的有10人，主要是存在倒賣車票、冒用優惠（待）身份證件、擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響等行為的人員。

今年7月，第二批“黑名單”也已公佈，鐵路總公司提供77人，主要涉及在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區域吸煙，無票乘車、越站（席）乘車且拒不補票等。