阿里雲和騰訊雲故障連出，真的能支撐智慧城市和數字中國建設？
據雷鋒網8月24日報道，數字中國的建設正一步步向前推進，企業、政府上雲的積極性不斷提高，雲服務廠商在其中發揮着重要作用，但近來頻發的雲服務故障想必給準備或者正在上雲的企業帶來困擾。那麼，發生雲服務故障主要的原因有哪些？智慧城市最需要的是上雲還是大數據？什麼樣的雲服務才能支撐智慧城市和數字中國的發展？
問題連出，國內的雲服務不靠譜？
根據美國市場研究機構Synergy Research Group發佈的2018年一季度全球主要地區公有云廠商IaaS和PaaS收入排名，前五的是AWS、微軟、谷歌、阿里雲和IBM，亞太地區的前五為AWS、阿里雲、微軟、谷歌、騰訊雲。其中，阿里雲和騰訊雲是中國的雲服務廠商。
作為亞太區排名第二和第五的阿里雲和騰訊雲，近來都出現了不同程度的故障。6月27日，網友反映阿里雲官網出現大規模訪問異常，圖片服務等產品無法正常使用，官網賬號也無法登陸。根據阿里雲發佈的異常公告顯示，異常發生的時間出現在16：21分左右，16時50分，功能逐步恢復，17時30分，受影響的功能大部分恢復正常。
相隔不到一個月後的7月24日，騰訊雲在廣州區域出現控制枱訪問失敗的情況，騰訊雲在早上9點發布消息稱初步確定運營商光纜中斷，運營商正在搶修並緊急恢復中。上午10點55分騰訊雲表示運營商已在緊急搶修故障鏈路，騰訊雲聯合運營商同步新建了備線，問題正逐步恢復。
在上述兩個雲服務的故障中，雖然引來諸多用户的抱怨但並未有損失的報道。但在8月6日，“前沿數控技術”爆出，7月20日北京清博數控科技有限公司所屬“前沿數控”平台一塊操作系統雲盤因受騰訊雲北京三區部分物理硬盤固件版本bug導致的靜默錯誤（寫入數據和讀取出來的不一致）影響，文件系統元數據損壞。當日騰訊雲組織技術專家嘗試修復數據，最終仍有部分數據完整性校驗失敗。之後，由於雙方在賠償問題上未達成一致前沿數控將此事通過網絡爆出，之後騰訊雲於8月6日和7日先後發表聲明，確認事件為人為失誤，雙方也正在和解。雷鋒網文章《“數據丟失事件”續集：騰訊雲還原“人為失誤”全過程》對此事件也有詳細報道。
對於頻出問題的雲服務廠商，中國移動通信集團廣東有限公司集團客户部雲計算中心主任鄭輝明在《2018（第四屆）中國智慧城市博覽會》期間的《5G時代運營商助力智慧城市建設：雲計算與大數據》論壇上指出，即便是目前全球最大服務能力最強的雲服務廠商亞馬遜，平均每年大概也會出三次問題，因此雲服務出現問題並非特例。從國內看，雲服務出現問題我認為有三個原因**，****一個**是基礎設施的數量以及穩定性是否足夠；二是自主研發，自主研發帶來的好處是安全可控，但也不可避免的會遇到一些難以預見的；第三就是運維人員操作的規範化，運維人員的工作看似簡單，但如果不按照流程進行操作就很容易引發問題。無論是哪種原因引發的問題，都會帶來負面的影響，但從另一個角度來看卻能一直促進雲服務廠商的不斷優化，最終達到一個比較理想的狀態。
智慧城市建設，大數據才是關鍵
穩定安全的雲服務是為了更好地促進數字中國的建設，其中很關鍵的一部分就是為了推動智慧城市的發展。中國移動通信集團廣東有限公司珠海分公司總經理熊勇表示：“**‘雲’是承載各類信息化應用的關鍵基礎設施，為大數據、物聯網、人工智能等技術提供了有力支撐。而智慧城市的建設的核心就是對‘人’與‘物’的智慧化管理，實質是從IT時代的信息化到DT時代的智慧化的運營。**因此智慧城市的建設並不只是搭建IT系統，更需要機器學習、人工智能、深度學習、智能推送等技術依託數據實現智慧化雲運營。”
他還做了進一步的闡釋，通過智能手機已經可以把智慧城市中的人的特徵描繪的很清楚，例如通過手機進行位置+標籤的人口分析、大數據+旅遊、大數據+城市規劃、大數據+酒店住宿分析。物的部分，以近年來很受關注的NB-IoT為例，作為專用的物聯網通道，NB-IoT不僅可以佔用更少資源，基於NB-IoT的智能煙感、井蓋、垃圾桶等能夠獲取大量數據為城市管理者帶來便利。對於運營商而言，NB-IoT的芯片能夠帶來的營收很少，但是背後的數據價值是巨大的，這也是運營商都全力布NB-IoT的一個重要原因。
國家發展改革委員會城市和小鎮改革發展中心規劃院智慧城市和大數據所所長姜鵬也表示：“我們國家大規模推動智慧城市的建設已經十多年，取得很多成果但也暴露了很多問題，以往很多地方以過多關注硬件的建設，以為把平台建設好實現信息化、自動化就是智慧城市。但我認為這只是建設智慧城市的基礎，**智慧城市真正需要的是以數據為源頭的創新活力，推動整個城市的各方面的繁榮。**這一點從雄安新區相關的報道中也可以看出，雄安新區最初提智能城市後來提智慧城市，這是因為不同發展時期會對發展的概念會有與以往不同的深度的理解。“
他同時指出：“未來數據有可能成為推動或者限制城市發展的關鍵，而為了更好地推動大數據的發展，數據的安全很關鍵。現在很多機構花費幾千萬建平台不覺得貴，但需要花幾十萬上百萬買數據會覺得不值得，因為現在有很多不正當獲得數據的方式。數據的安全、隱私性非常重要，所以如何實現在知識產權保護下正常規範的使用數據也是影響大數據發展的重要因素。”
Teradata天睿信科大中華區解決方案總監姜欣也表示**大數據不是為了大，而是為了通過分析挖掘出價值，應用到解決實際的問題當中。**中國移動通信集團政企客户分公司雲計算中心副總經理孫維還進一步指出：“雲計算能支撐大數據，而大數據才是未來想要的結果，國家在大數據方面有很多的投入，但經濟基礎還不夠，關於大數據也需要很多探討。未來如何適應數據經濟也是一個問題。”
智慧城市建設，BAT還是運營商？
雖然數據才是最終智慧城市建設的關鍵，但目前來看讓更多企業和政府上雲，因此，不同的雲服務廠商都在爭奪智慧城市的市場。在今年6月舉行的2018世界交通運輸大會上，阿里雲ET城市大腦正式宣佈向與城市治理有關的全部生態參與者開放平台AI能力。雷鋒網瞭解到，2018世界交通運輸大會前不久，ET城市大腦完成全面升級，向醫療、城管、環境、旅遊、城規、平安、民生等七大領域拓展，從智能交通管理全面升級為整個城市的人工智能中樞。
騰訊也密切與產業鏈的廠商在智慧城市領域進行合作，在今年5月的騰訊雲+未來峯會上，廣東省政府相關領導、騰訊董事會主席兼首席執行官馬化騰以及中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商代表共同出席“雲上科技共建數字廣東啓動儀式”，將“數字廣東”建設推向新的階段。在最新發布的超級大腦中，城市超級大腦位列其中，同時，智慧城市也作為雲+未來峯會三大主題之一重點展出，並突出了廣州、南京、寧波、汕頭等智慧城市的推進情況。
當然，移動運營商也不會錯過智慧城市建設帶來的機會，據雷鋒網瞭解，移動也推出了移動雲+智慧政務服務，從底層的基礎網絡到政務應用層，為政務、民生、企業和物聯網提供服務。目前，移動雲也取得了了不少成功案例，移動雲政務行業解決方案覆蓋20多個省份，其中8個省級政務雲項目，五十多個地級政務雲項目。
那麼，未來誰才能更好地支撐智慧城市的建設？這個問題可以從Teradata姜欣對全球大數據架構的分析中獲得啓發，他表示：“從全球看，北美的大數據架構更關注底層建設，沒有太多炫酷光怪陸離的應用，他們強調的是大數據的架構如何持續支撐持續發展的大數據的量的不斷變化，以及保持性能的不降低，滿足分析複雜度的增加、實時性的增加等各種特性。歐洲則注重數據的安全性，《一般數據保護條例》（GDPR）讓歐洲的企業以及包括中國在內的跨國企業都提心吊膽，企業都在做充分的準備怕因為GDPR被罰款。國內注重應用，小到給一個客户打十萬個標籤，大到支撐共享經濟，支撐政務服務。並且中國的環境與全球其他國家有所不同，那就是人多數據量特別大。因此，中國的大數據架構應該考慮到數據量特別大的特點，應該關注穩定性，並且具備可持續發展性，還需要支持開放的工具。同時，也需要考慮架構如何更加穩定，如何去實施和落地以及如何從數據中發現價值這些問題。”
更進一步，從數據的角度看，優質的大數據應該具備實時性、持續性、規模性、真實性、安全性、全面性的特徵，如果從這六個維度進行對比，不同來源的數據資源具有的優勢也不同，BAT在網購、社交等領域更具優勢，運營商由於具有管道優勢，在數據的全面性方面具有優勢。
智慧城市的建設是一個長久的過程，也需不同的參與者發揮各自的優勢共同推動智慧城市的發展。對於目前智慧城市發展的現狀，中國移動通信集團廣東有限公司深圳分公司大數據與雲計算中心主任趙華對雷鋒網表示：“現在的智慧城市、智慧小鎮、智慧園區主要説的都是智慧路燈、三表、和井蓋，並且目前也沒有其他讓人眼前一亮的東西。”
僅看公有云市場，研究機構預計到2021年全球公有云市場規模將達3000億美元，2015年至2021年，全球公有云市場複合增長率16.3%，那麼，BAT和運營商在智慧城市領域誰能佔有優勢？