Uber這家公司最近一年做了什麼？

Uber將中國區業務賣給滴滴已經過去兩年，這兩家公司都發生了巨大的變化。經歷了2017年年中的危機與CEO變更，Uber正在變成一家全力為上市做準備的公司。

在《財富雜誌》7月16-18日舉辦的BrainstormTECH2018上，達拉·霍斯勞沙希（DaraKhosrowshah）表示，他現在更關注公司是否有正向現金流，現在做的業務不會很快就盈利，但相信這些業務模式會是令人信服的，Uber也是可以考慮上市的。

他提到的業務是指外賣、共享單車和無人駕駛等業務。從2017年9月接手Uber後，霍斯勞沙希一直認為Uber需要發掘新的收入增長點。

2017年6月，Uber創始人特拉維斯·卡蘭尼克因為個人和公司的一系列負面事件，同意了投資人的要求，離開了CEO的職位。經過兩個多月的混亂，Uber的董事會和投資人選出了新任CEO，前在線旅遊公司Expedia的CEO霍斯勞沙希在上任前給出了一個上市的時間框架：18-36個月。

在最高管理者缺失的兩個月裏，估值700億美元的Uber一直沒有任何領導者，數個副總裁離職、董事會內鬥、創始人跟投資人對簿公堂……一家公司能經歷的戲劇性事件，Uber幾乎都趕上了。而在接下來的一年裏，Uber經歷了一系列“重啓”式的調整。

今年初的達沃斯論壇上，霍斯勞沙希稱：“雖然不想責怪個人，但最後公司的首席執行官必須承擔責任。”在現場，霍斯勞沙希説自己和卡蘭尼克的關係還行，但有點緊張，主要是因為之前Uber一些道德不正確的事情。同時他説2018年的目標，是“將公司恢復到常態。”

1月，軟銀敲定了對Uber的投資，軟銀獲得大約15%的Uber股份，Uber的估值則縮水到480億美元。在這筆交易中，Uber董事會許下了會在2019年上市的承諾。

在霍斯勞沙希接手Uber的一年裏，Uber將俄羅斯市場業務賣給當地公司Yandex， 把東南亞的業務賣給了新加坡打車平台Grab。Uber已經投入十億美元的無人駕駛卡車計劃則在7月底突然被放棄。

今年早些時候，該公司還公佈了“將手動卡車與自動駕駛卡車相結合”的計劃，準備將前者用於短途運輸，後者用於長途運輸。Uber的自動駕駛卡車業務曾給它帶來了不少麻煩。當年收購Otto時，Uber花了6.8億美元，後來為了解決它引來的官司，又花了2.5億美元。

今年2月，Uber上線了電動自行車業務。4月，Uber宣佈收購共享單車公司JUMP，之後，Uber宣佈與Uber的另外兩個新合作伙伴一起，進軍華盛頓。Uber豐富其業務模式、覆蓋更多出行場景的思路十分像早前提出了“大出行”概念的老對手滴滴。

最近，Uber的首席執行官達拉·霍斯勞沙希（DaraKhosrowshah）在接受採訪時表示，Uber正在計劃業務重心的轉型，接下來Uber在短途出行上的長期戰略將從汽車轉向電動自行車和滑板車。

他説，如果不考慮Uber從司機那裏獲得的收入，更個人化的交通方式其實更符合市內交通需求。當然，這樣的轉型一定會為這家去年虧損高達45億美元的公司帶來財務損失。對此，霍斯勞沙希表示，投資者必須意識到，要實現公司長遠戰略，短期虧損是必要的。（好奇心日報等）