Uber這家公司最近一年做了什麼?
Uber將中國區業務賣給滴滴已經過去兩年,這兩家公司都發生了巨大的變化。經歷了2017年年中的危機與CEO變更,Uber正在變成一家全力為上市做準備的公司。
在《財富雜誌》7月16-18日舉辦的BrainstormTECH2018上,達拉·霍斯勞沙希(DaraKhosrowshah)表示,他現在更關注公司是否有正向現金流,現在做的業務不會很快就盈利,但相信這些業務模式會是令人信服的,Uber也是可以考慮上市的。
他提到的業務是指外賣、共享單車和無人駕駛等業務。從2017年9月接手Uber後,霍斯勞沙希一直認為Uber需要發掘新的收入增長點。
2017年6月,Uber創始人特拉維斯·卡蘭尼克因為個人和公司的一系列負面事件,同意了投資人的要求,離開了CEO的職位。經過兩個多月的混亂,Uber的董事會和投資人選出了新任CEO,前在線旅遊公司Expedia的CEO霍斯勞沙希在上任前給出了一個上市的時間框架:18-36個月。
在最高管理者缺失的兩個月裏,估值700億美元的Uber一直沒有任何領導者,數個副總裁離職、董事會內鬥、創始人跟投資人對簿公堂……一家公司能經歷的戲劇性事件,Uber幾乎都趕上了。而在接下來的一年裏,Uber經歷了一系列“重啓”式的調整。
今年初的達沃斯論壇上,霍斯勞沙希稱:“雖然不想責怪個人,但最後公司的首席執行官必須承擔責任。”在現場,霍斯勞沙希説自己和卡蘭尼克的關係還行,但有點緊張,主要是因為之前Uber一些道德不正確的事情。同時他説2018年的目標,是“將公司恢復到常態。”
1月,軟銀敲定了對Uber的投資,軟銀獲得大約15%的Uber股份,Uber的估值則縮水到480億美元。在這筆交易中,Uber董事會許下了會在2019年上市的承諾。
在霍斯勞沙希接手Uber的一年裏,Uber將俄羅斯市場業務賣給當地公司Yandex, 把東南亞的業務賣給了新加坡打車平台Grab。Uber已經投入十億美元的無人駕駛卡車計劃則在7月底突然被放棄。
今年早些時候,該公司還公佈了“將手動卡車與自動駕駛卡車相結合”的計劃,準備將前者用於短途運輸,後者用於長途運輸。Uber的自動駕駛卡車業務曾給它帶來了不少麻煩。當年收購Otto時,Uber花了6.8億美元,後來為了解決它引來的官司,又花了2.5億美元。
今年2月,Uber上線了電動自行車業務。4月,Uber宣佈收購共享單車公司JUMP,之後,Uber宣佈與Uber的另外兩個新合作伙伴一起,進軍華盛頓。Uber豐富其業務模式、覆蓋更多出行場景的思路十分像早前提出了“大出行”概念的老對手滴滴。
最近,Uber的首席執行官達拉·霍斯勞沙希(DaraKhosrowshah)在接受採訪時表示,Uber正在計劃業務重心的轉型,接下來Uber在短途出行上的長期戰略將從汽車轉向電動自行車和滑板車。
他説,如果不考慮Uber從司機那裏獲得的收入,更個人化的交通方式其實更符合市內交通需求。當然,這樣的轉型一定會為這家去年虧損高達45億美元的公司帶來財務損失。對此,霍斯勞沙希表示,投資者必須意識到,要實現公司長遠戰略,短期虧損是必要的。(好奇心日報等)