福特汽車在華銷量遭遇崩塌式下滑原因何在

本文來自中國網，文/王芳

根據中汽協發佈的2018年8月我國汽車產銷數據，今年1-8月，中國汽車累計銷量為1809.61萬輛，持小幅增長，同比增3.5%。

在分國別銷售情況中，僅8月，中國品牌乘用車共銷售68.41萬輛，環比增長7.28%，同比下降11.06%，佔乘用車銷售總量的38.22%，佔有率比上月下降1.89個百分點。其中，美系車在中國市場銷量出現疲軟態勢。乘用車銷售為19.15萬輛，與上月相比，美系品牌呈下降趨勢，其市場份額從一年前的12.2%直線下滑至10.7%。

福特在華銷量遭遇崩塌式下滑原因

據美國彭博社報道，行業分析機構指出，因產品缺乏競爭力，福特等美國汽車製造商在華市場份額不斷下降。據統計，福特汽車今年第二季度共銷售汽車9.73萬輛，距第一季度的13.04萬輛，環比下滑了25.38%，同比下滑了43.59%。對於福特在中國市場遭遇崩塌式下滑的原因，路透社表示，由於福特沒有對車型進行換代升級，消費者將目光轉向了競品。

早在今年年初，福特表示到2025年底，在中國要推出超過50款新車型，其中包括8款全新的SUV和15款福特和林肯品牌電動車型。但從2016年福特在中國的總銷量達到127萬輛，創造了銷量高峯後，長安福特就再沒有過換代產品，包括福克斯、翼虎、蒙迪歐等還是在五年前投放的，造成斷崖式銷量下滑原因，大部分是由於不重視國內市場導致。

另一方面，就在前不久，由於特朗普對中國製造的汽車強制徵收25%的附加税，福特宣佈取消向美國出口在華生產的新款跨界車計劃。

中美貿易摩擦對車市影響不大

對此，中汽協會秘書長助理徐海東表示：福特汽車等美國品牌的份額下降主要是由於車型陣容未及時更新。美國汽車製造商在中國的市場份額在萎縮，問題主要與產品缺乏競爭力相關。而中美貿易摩擦對車市的影響非常有限，中國消費者並沒有出現反美情緒，也沒有抵制美國品牌產品。