廣深港高鐵香港段舉行開通儀式 林鄭月娥：香港正式加入國家高鐵網

據新華社報道，今日（22日）上午10時，廣深港高鐵香港段開通儀式在香港舉行。而再過不到24小時，也就是23日早上7點，高鐵香港段將正式開通運營，我國的高鐵家族中也將加入新的一員——“動感號”列車組。

在今天的開通儀式上，香港特首林鄭月娥在致辭時表示，高鐵香港段的開通標誌着香港加入國家高鐵網絡，步入了高鐵的新時代，香港段將成為國家名片上的亮光點。

香港特別行政區行政長官林鄭月娥在開通儀式上致辭（圖源：東方IC）

今早舉行開通儀式

據新華社報道，上午10時，開通儀式在西九龍站地下一層售票大堂開始。全國政協副主席董建華和梁振英、廣東省省長馬興瑞、國務院港澳辦主任張曉明、香港中聯辦主任王志民等擔任主禮嘉賓。

儀式以香港知名小提琴家姚珏攜香港絃樂團演奏的《東方之珠》等曲目拉開序幕，配以反映粵港兩地之間鐵路交通發展歷程的歷史影像。

林鄭月娥、馬興瑞、中國鐵路總公司總經理陸東福、港鐵公司主席馬時亨等先後致辭。致辭過後，主禮嘉賓上台共同拉動象徵高鐵開通的拉桿。隨後，林鄭月娥與馬興瑞共同為香港西九龍站揭幕，標誌着廣深港高鐵香港西九龍站正式投入使用。

開通儀式現場（圖源：東方IC）

據《中國日報》報道，儀式結束後，林鄭月娥與馬興瑞參觀西九龍站內設施，隨後將登上“動感號”列車前往廣州南站。

廣深港高鐵香港段將於週日（9月23日）正式運營。從香港出發的首班列車將於星期天早上7點正從西九龍站出發，前往深圳北站。從深圳北站對開前往香港西九龍站的首班車將於早上6點44分發出。這標誌着廣深港高鐵香港段將正式連接上國家25000公里長的高速鐵路網。

在開通前夕，香港西九龍站內的內地口岸區首次向媒體開放，文匯報記者親身體驗西九龍站“一地兩檢”通關程序。

據介紹，西九龍站內地口岸區派駐單位使用面積是2.43萬平方米。為了落實“一地兩檢”的合作安排，內地口岸區的派駐單位主要有4個：出入境邊防檢查機關、海關、綜合管理機構和鐵路公安機關。

林鄭：香港段將成國家名片上亮光點

另外據《大公報》報道，在今天的開通儀式致辭中，林鄭月娥表示，香港加入國家高鐵網絡，步入了高鐵的新時代，不僅完善了粵港澳大灣區內的快速客運網絡，也進一步接通國家三大經濟圈，增強了區位間的協同效應。

林鄭月娥指出，高鐵香港段不僅貫通廣州、深圳和香港三個粵港澳大灣區內的龍頭城市，讓大灣區內的快速客運網絡更加完善；還通過京廣客運專線及杭福深客運專線，連接到首都經濟圈和長三角經濟圈，進一步接通國家三大經濟圈，增強區位之間的協同效應，創造更多發展機遇。

她還表示，兩地通關部門已經準備就緒，提供高效省時的通關服務。港鐵公司的”動感號“列車亦蓄勢待發，為乘客提供舒適旅程。

她相信未來兩地鐵路營運商，會繼續在鐵路安全、營運管理及乘客體驗等方面優化創新，讓廣深港高鐵香港段成為國家名片上的亮光點，讓香港人感到驕傲。她鼓勵港人，可多搭高鐵去內地，瞭解當地的發展和風土人情。

22日，香港西九龍站，廣深港高鐵（香港段）開通儀式舉行前，車站內各工作人員正在做儀式前的準備工作

據悉，廣深港高鐵全長141公里，其中內地段115公里，香港段26公里。報道稱，香港段沿途不設車站，**最高運營時速為每小時200公里。**從香港西九龍車站到福田車站僅需14分鐘，到廣州南車站最快需47分鐘。

中國之聲報道稱，“動感號”的設計時速可以達到每小時350公里，在香港境內之所以“壓制”了它的速度，**主要原因是廣深港高鐵香港段26公里全部都是隧道，這樣就可以不佔用香港寶貴的地面空間，也可以防止對高鐵兩側的居民造成影響。據瞭解，**高鐵列車在隧道內行駛的速度是有嚴格標準的，如果超過了每小時200公里的速度，可能就會給乘客帶來不舒適的感覺。

內地其他城市可於廣州南站或深圳北站換乘列車前往香港西九龍站。例如，北京西站前往香港歷時8小時58分鐘，票價（二等座）為1077人民幣；上海虹橋站出發則需要8小時18分鐘，票價為1008人民幣。

西九龍站（圖源港媒）

“動感號”長什麼樣？

中國之聲報道稱，如果單從外形來看，廣深港高鐵香港段的高鐵列車和我們在內地常見的高鐵列車區別並不大。但是，它們卻是由中車青島四方機車車輛股份有限公司為港鐵“特別定製”的。

首先，從列車塗裝來看，“動感號”車身以銀色為底色，兩邊用白色及紅色波浪紋為裝飾，列車頭尾兩側的橙色弧形花紋十分醒目，讓列車的“身材”顯得更加流暢，也充滿活力。

其次，從內飾來看，一等座車廂座椅和地板印有玫瑰花紋，色調配置浪 漫温馨，每個座位配有腳踏板、獨立閲讀燈、耳機接口等。

二等座車廂除了座椅設計時尚、色彩明快，地板還有波浪紋設計。同時車內設有無障礙洗手間、自動飲水機、母嬰護理台等設施，考慮到內地和香港旅客使用的電器插頭不一致，每個座位都配備了兩種型號的插座。

同時，車廂內的所有標識、指示牌及警告標語都是中英對照，繁簡併用，以切合不同地方旅客的需要。從這些細節上都可以凸顯出“動感號”的與眾不同。

報道稱，“動感號”列車共有8節車廂，可提供579個座位。其中，第一節和第八節車廂為一等座車廂，共有68個座位；第二節至第七節為二等座車廂，七號車廂設有2個輪椅座位，所有車廂實現Wi-Fi全覆蓋。同時，車廂內還專門為傷殘人士提供輪椅空間和專用的洗手間，十分貼心。

列車殘障人士專用洗手間

據媒體此前報道，9月10日上午8點，內地和香港已在同步發售各車次車票。由香港西九龍開往內地的首班車車票在半小時內就售罄，3小時內，首日通車的13趟列車車票全都售罄。

需要提醒大家的是，旅客可以憑中華人民共和國居民身份證、港澳居民來往內地通行證、中華人民共和國往來港澳通行證、台灣居民來往大陸通行證以及符合中華人民共和國規定可使用的有效護照等身份證明購買車票，持購票時所使用的有效身份證件原件乘車，並確認出入境證件及簽註有效。

到了香港西九龍站，入境實行“一地兩檢”模式。旅客在香港西九龍站下車後，先辦理出境內地流程，離開內地口岸區，之後進入同一層的香港口岸區，辦理入境香港程序，即可出站。

另外，購買了廣深港高鐵的旅客，乘車前必須換取磁介質車票。也就是説，要憑票上車，到站直接刷身份證是行不通的。退票、改簽政策與內地高鐵也不完全一樣，在車票預售期內且有運輸能力的前提下，旅客僅可辦理一次變更乘車日期、車次、席別的改簽手續。

還有一點特別值得注意，香港段不允許旅客越站補票，如果沒有買到直達車票，不可以上車補票，否則按無票處理。若擅自越站到達香港，除加收應補票價五成費用，更需再按港鐵附例繳交1500港元或3000港元的附加費。