中國汽車銷量連續三月負增長，自主品牌份額下降

【觀察者網 綜合報道】中國汽車銷量已連續三個月呈現負增長。

12日，中國汽車工業協會（下稱：中汽協）發佈數據，延續了7月以來的低迷，9月汽車銷量同比下降11.6%，較8月份的-3.8%大幅加速。當月，乘用車銷量同比下降12%。

觀察者網注意到，新能源汽車大放異彩，9月銷量同比增長54.8%；1-9月累計銷量增長81.1%至72.1萬輛，全年有望接近120萬輛。

10月1日，中國·泉州國際車展舉辦，成為市民國慶假期買車好去處。圖源：視覺中國

“全年負增長可能性大”

《21世紀經濟報道》今天援引中汽協秘書長助理許海東的話稱：“9月份的銷量降幅遠超於預期，我們低估了各方因素對汽車市場造成的影響。”

在上個月的中汽協月度信息溝通會上，儘管汽車產銷在7、8月下滑明顯，但中汽協仍然維持了全年3%的市場增速預判，並認為“金九銀十”是傳統旺季，市場壓力或會緩解。不過，目前看來，今年市場的情況相當嚴峻。9月的銷量不僅沒有回暖，而且各項數據的降幅均以超過兩位數。

“現在看來，全年銷量負增長的可能很大。”許海東表示。

由於往年四季度的基數大，後續市場壓力極大。

“現在的問題不是全年零增長或者微負增長，而是負增長的幅度會是多少，從9月的市場趨勢來看，肯定不止1%。”他説道。

不過，在中汽協副秘書長師建華看來，銷量下滑也是市場的正常現象。

“前兩年的購置税政策確實拉動了市場的增速，但也提前透支了部分市場需求，因此今年的車市增速放緩。但這並不能説明中國汽車市場沒有繼續增長的潛力。”他認為。

車輛購置税減半？沒有建議

路透社11日報道稱，中國汽車流通協會9月向政府提交文件，提議將2.0L及以下排量車型的車輛購置税減半至5%，以此刺激汽車消費，緩解壓力。

當天晚間，中國汽車流通協會會長沈進軍就此回應稱：“九月，協會確向政府有關部門遞交了協會對當前汽車市場出現的問題的若干建議。但沒有此建議！”

據悉，流通協會提出的建議主要與調整二手車税收政策、發揮汽車金融拉動消費引擎作用、研究開發農村汽車市場等相關。

師建華也補充道，中汽協也不會作出相關提議。“政策的頻繁變動不利於中國汽車市場的健康發展，我們希望市場能夠自然地增長。”

自主品牌份額明顯下降

值得一提的是，9月，汽車銷量排名前十位的企業增速高於行業平均，但當月中國品牌乘用車銷售同比下滑16.5%，佔市場份額的比重也降低了2.1個百分點。

數據顯示，排名前十位的企業集團銷量合計為1824.7萬輛比上年同期增長2.0%，高於行業增速0.5個百分點。佔汽車銷售總量的89.1%，比上年同期提高0.4個百分點。

另外，自主品牌乘用車9月的市場份額僅為39.1%，繼續位於40%的市場紅線以下。

其中，中國品牌轎車銷售171.7萬輛，同比增長7.9%，佔轎車銷售總量的20.4%，比上年同期提升1.3個百分點；中國品牌SUV銷售422.4萬輛，同比增長2.2%，佔SUV銷售總量的58.4%，比上年同期下降1個百分點；中國品牌MPV銷售96.4萬輛，同比下降20.5%，佔MPV銷售總量的76.4%，比上年同期下降7.1個百分點。

翻頁看中汽協9月銷量數據：

2018年9月汽車工業經濟運行情況

據中國汽車工業協會統計分析，2018年9月，汽車產銷量環比均呈增長，同比呈較快下降。1-9月，汽車產銷同比小幅增長，增速比1-8月繼續回落。具體分析如下：

1.汽車情況

（1）汽車產銷比同期明顯下降

9月，汽車產銷比上年同期明顯下降，延續了7月份以來的低迷走勢。當月汽車產銷分別完成235.6萬輛和239.4萬輛，產銷量比上月分別增長17.8%和13.8%；比上年同期分別下降11.7%和11.6%，產銷率101.6%，廠家庫存壓力有所減緩。

1-9月，汽車產銷均完成2049.1萬輛，產銷量比上年同期分別增長0.9%和1.5%，比前8個月增速分別回落1.9和2個百分點。產銷量增速持續回落，總體表現開始低於年初預期。

**（2）**乘用車產銷量明顯低於上年同期水平

9月，乘用車產銷分別完成202.5萬輛和206萬輛，產銷量比上月分別增長18.7%和15.1%；與上年同期相比，產銷量分別下降11.9%和12%，已連續三個月出現產銷同比下降的情況。

1-9月，乘用車產銷分別完成1735.1萬輛和1726萬輛，產銷量比上年同期分別增長0.1%和0.6%。乘用車四類車型產銷情況看，轎車產銷量比上年同期分別增長0.2%和1.3%；SUV產銷比上年同期分別增長4.2%和3.9%；MPV產銷比上年同期分別下降15.2%和13.1%；交叉型乘用車產銷比上年同期分別下降18.2%和19.6%。

**（3）**商用車產銷同比下降明顯

9月，商用車產銷分別完成33.1萬輛和33.4萬輛，產銷量比上月分別增長12.4%和6.4%；產銷量比上年同期分別下降10.8%和8.4%，增速比上年同期分別下降35.8和32.3個百分點。

1-9月，商用車產銷分別完成314.1萬輛和323.1萬輛，產銷量比上年同期分別增長5.2%和6.3%。分車型產銷情況看，客車產銷分別完成33.9萬輛和33.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降2.7%和3.8%；貨車產銷分別完成280.1萬輛和289.8萬輛，產銷量比上年同期分別增長6.2%和7.6%，其中半掛牽引車產銷比上年同期分別下降26%和23.8%。

**（4）**新能源汽車同比高速增長

9月，新能源汽車產銷分別完成12.7萬輛和12.1萬輛，比上年同期分別增長64.4%和54.8%。其中純電動汽車產銷分別完成10萬輛和9.4萬輛，比上年同期分別增長56.1%和47%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.7萬輛和2.7萬輛，比上年同期分別增長104.3%和90%。

1-9月，新能源汽車產銷分別完成73.5萬輛和72.1萬輛，比上年同期分別增長73%和81.1%。其中純電動汽車產銷分別完成55.5萬輛和54.1萬輛，比上年同期分別增長58.9%和66.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成18萬輛和18.1萬輛，比上年同期分別增長138%和146.9%。

**（5）**中國品牌乘用車市場份額明顯下降

2018年9月，中國品牌乘用車共銷售80.6萬輛，同比下降16.5%，佔乘用車銷售總量的39.1%，比上年同期下降2.1個百分點；其中：中國品牌轎車銷售19.5萬輛，同比下降7.5%，佔轎車銷售總量的19.4%，比上年同期提升1.2個百分點；中國品牌SUV銷售46.9萬輛，同比下降18.6%，佔SUV銷售總量的53.7%，比上年同期下降5.6個百分點；中國品牌MPV銷售10.7萬輛，同比下降19.9%，佔MPV銷售總量的73.1%，比上年同期下降7.8個百分點。

1-9月，中國品牌乘用車共銷售724.2萬輛，同比下降1.5%，佔乘用車銷售總量的42%，比上年同期下降0.9個百分點；其中：中國品牌轎車銷售171.7萬輛，同比增長7.9%，佔轎車銷售總量的20.4%，比上年同期提升1.3個百分點；中國品牌SUV銷售422.4萬輛，同比增長2.2%，佔SUV銷售總量的58.4%，比上年同期下降1個百分點；中國品牌MPV銷售96.4萬輛，同比下降20.5%，佔MPV銷售總量的76.4%，比上年同期下降7.1個百分點。

**（6）**前十企業增速高於行業

1-9月，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為1824.7萬輛，比上年同期增長2.0%，高於行業增速0.5個百分點。佔汽車銷售總量的89.1%，比上年同期提高0.4個百分點。

（7） 汽車出口同比呈現小幅增長

9月，汽車出口比上年同期呈現小幅增長。當月，汽車企業出口8.4萬輛，比上月下降5.6%，比上年同期增長1.1%。分車型情況看，當月乘用車出口5.8萬輛，比上月下降11.3%，比上年同期下降5.6%；商用車出口2.6萬輛，比上月增長10%，比上年同期增長19.6%。

1-9月，汽車企業出口81.4萬輛，比上年同期增長30.9%。分車型看，乘用車出口60.1萬輛，比上年同期增長38.2%；商用車出口21.3萬輛，比上年同期增長13.8%。

2.摩托車情況

（1）摩托車產銷同比繼續明顯下降

9月，摩托車產銷雖比上月有所回升，但同比依然明顯下降。當月完成產銷127.7萬輛和128.1萬輛，比上月均增長4.4%；比上年同期下降12.9%和14.1%，同比降幅比上月擴大2.6和3個百分點。其中，二輪車產銷115.8萬輛和115.9萬輛，比上年同期下降10.7%和12.4%；三輪車產銷11.9萬輛和12.3萬輛，比上年同期下降30%和28%。

1-9月，累計產銷1180.9萬輛和1183.4萬輛，比上年同期下降7.4%和7.6%，降幅比1-8月擴大0.8和1個百分點。

（2）摩托車出口同比小幅下降

9月，摩托車出口環比增長，同比小幅下降。當月出口摩托車59.6萬輛，比上月增長4.3%，比上年同期下降3.6%。其中，二輪車出口57.2萬輛，比上年同期下降3.1%；三輪車出口2.4萬輛，比上年同期下降14%。

1-9月，累計出口摩托車562.2萬輛，比上年同期下降0.3%，出口由增長轉為下降。