中俄共建首座跨境鐵路大橋中方段工程完工 明年7月有望通車

【觀察者網 綜合報道】

據央廣網報道，10月13日上午，隨着最後一吊鋼樑安裝到位，同江中俄鐵路大橋中方段主體工程實現竣工。同江市委書記許德東介紹，同江中俄鐵路大橋計劃在明年7月份通車運營。

同江中俄鐵路大橋中方段主體工程實現竣工 中新網 圖

許德東表示，近年來中俄雙方貿易量連年都以兩位數的速度增長，雙方的經濟互補性和發展潛力都很大，特別是俄羅斯遠東地區的大宗貨物。利用鐵路運輸成本低，效率高的優勢，將會極大的促進兩地之間貿易額的增長，過貨量的增加。

同江中俄鐵路大橋是國內首座跨境套軌鐵路大橋，將使國內鐵路與遠東地區至西伯利亞鐵路相連，增加一條連俄通歐的國際大通道。大橋可適應中俄兩國不同規格的軌距，年過貨能力達到2100萬噸。

同江中俄鐵路大橋俄方施工現場 中新網 圖

但是大橋在建設初期，施工團隊便遇到了來自大自然的考驗。

據同江中俄鐵路大橋中方項目經理程健介紹，由於它的施工團隊很多人都是來自南方，對北方的高寒天氣極為不適應，如何確保建設人員的健康成為了頭等大事。

今年26歲的周峯説，冬天野外工作十分辛苦，常常套三層棉服還要貼上暖寶寶。為此，施工方採取地暖的方式，不僅為人員施工創造了温暖的環境，還可以為原材料保温，避免高寒氣候下，影響施工質量。

此外，建設部門還克服堅冰、凍土、湧砂等難題，創新防腐塗裝、高栓施工、深水圍堰清淤等工藝技術，保證大橋施工安全。

同江中俄鐵路大橋中方建築工人正在進行收尾工作 央廣網記者 馮志遠 攝

《科技日報》13日報道稱，同江中俄鐵路大橋工程於2014年2月26日分別在同江和俄羅斯下列寧斯闊耶舉行了奠基儀式，是國家《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》重點建設項目，位於同江市哈魚島，與俄羅斯猶太自治州下列寧斯闊耶隔江相望。

大橋全長7193.71米，其中，跨江大橋主橋全長2215.02米，引橋4978.69米，中方境內1886.45米，俄方境內328.57米。

同江中俄鐵路大橋建成通車後，將使國內鐵路與俄遠東地區至西伯利亞鐵路相連，增加一條連俄通歐國際大通道，對推動新時代東北振興，深度融入共建“一帶一路”，建設開放合作高地發揮重大作用。