港珠澳大橋總設計師孟凡超：大橋經濟效益或達幾十萬億港幣

澎湃新聞10月20日消息，港珠澳大橋管理局10月19日晚正式對外宣佈：世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋將於2018年10月24日上午9時正式通車。

港珠澳大橋是“一國兩制”框架下粵港澳三地首次合作建設的世界級超大型跨海交通工程，被外媒評為“新的世界七大奇蹟”之一。

港珠澳大橋總設計師孟凡超  “央視科教”微信公眾號 資料圖

大橋全長55公里，集橋、島、隧於一體，是世界最長的跨海大橋。從2004年3月前期工作協調小組辦公室成立，到2009年12月15日正式開工建設，港珠澳大橋從設計到建設前後歷時14年。

港珠澳大橋建設對我國社會經濟發展具有重要意義。大橋通車後，將大大縮短香港到珠海、澳門三地的時空距離，從香港到珠海澳門驅車僅需30分鐘的車程。通車前，如果陸路往來三地只能繞道東莞虎門大橋，車程在3小時左右，水路乘高速客輪也要1個小時。

從社會經濟發展層面而言，大橋的通車將提升珠海等三地人員和生產資料的流動效率，加深香港與珠江西岸的聯繫，為香港與珠江西岸城市羣的產業合作提供了交通便利，為港澳經濟發展提供更便利的腹地空間，並由此促進港珠澳產業的互動交流和升級。

也就是説，港珠澳大橋對於港珠澳大灣區、泛珠三角區域乃至“一帶一路”的建設都有着深遠的意義。

澎湃新聞注意到，港珠澳大橋正式通車前夕，大橋總設計師孟凡超接受香港媒體專訪時表示，大橋是粵港澳大灣區最重要的交通基礎設施，大橋通車後將形成三地“1小時生活圈”的戰略目標，珠三角同城化、一體化的時代即將到來。

全國工程勘察設計大師孟凡超2004年開始主持港珠澳大橋的可行性研究，2009年12月完成港珠澳大橋主體工程初步設計。2011年2月至2012年10月，他又主持完成了港珠澳大橋深水區橋樑工程施工圖設計。

孟凡超在接受採訪時表示，港珠澳大橋對大灣區經濟增長有重大的支撐作用，經濟價值遠超大橋本身1000多億元港幣的投資，因此他對大橋收回成本很有信心，並會為區內經濟產生幾十萬億經濟效益。