房山十渡一驢友登山被困，北京警方出動直升機高難度救援

【綜合/觀察者網 陸雨聆】據北青報10月23日消息，21日傍晚18時許，北京房山一名驢友在十渡鎮老帽山攀爬時，不慎失足墜落山崖。當地派出所聯合藍天救援隊連夜進山找到傷者，無奈山谷過於險峻，無法用人力送其下山。

為此，北京市警航總隊於22日下午14時許啓用直升機救援，終於成功將傷者轉移到了安全地帶。目前，他的身體已無大礙。

警方事後發佈了在救援現場拍攝的視頻，展示了極為罕見的“驚險20小時”……

【視頻/觀察者網 範唯】

接警：一男子失足滾落山崖

“房山警方在線”公眾號在22日介紹了事件的來龍去脈。21日傍晚18時45分，十渡派出所接報，有25名驢友從十渡村徒步穿越到峯兒峪時，1名驢友失足滾落，造成頸部受傷，不能移動。

當晚，十渡派出所副所長肖繼東便帶領民警，聯合消防支隊、藍天救援隊組成10人搜救隊進山尋找被困驢友。

21日晚，救援隊在山中搜救  本文圖片均來自房山警方

跋涉了將近4個小時，搜救隊終於在峯兒峪附近的山上，找到了受傷驢友李某（男，32歲，通州區人），確認其頸部受傷，有意識，能夠正常交流，但無法移動。

當時，現場僅留有8名驢友（含李某），其餘驢友已自行下山。問題在於，搜救隊已體力透支，且下山路途險峻，已經無法靠人力將傷者救助下山。

經過考慮，搜救隊決定在現場留下了必要的保暖和補給物資，讓4名體力較好的驢友看護傷者，隨即護送另外3名驢友回到安全地帶。

救援隊找到了驢友隊

救援：警航直升機協助救援

瞭解到現場救援條件非常惡劣後，房山區副區長、公安局長李寶虎於22日凌晨向市局申請動用直升機參與救援，並於當天上午到達現場指揮。因山區條件不好，直升機不具備夜航條件，救援組遂做好直升機救援的現場標誌設置，以及聯絡工作。

22日中午12時32分，北京市警航總隊直升機從沙河機場起飛，並於下午13時20分許到達十渡地區。經空中查看完現場後，在十渡停機坪停下，接上醫護人員和專業救援人員，前往李某墜崖地點。

然而，救援難度依然很大。由於山勢過於陡峭，直升機根本就無法落地……

從警方發佈的視頻中可以看到，直升機不斷嘗試尋找最好角度，儘可能接近地面懸停。一次嘗試中，直升機上救援人員的手眼看就要夠到擔架了……

但最終還是失之交臂……

無奈之下，山上的救援人員只得合力將擔架抬起，總算把李某送上了飛機。

北京晚報稱，李某在14時許被救下山，並被120救護車送至積水潭醫院接受治療。在救護車一邊，李某的父親握住房山分局局長李寶虎的手説：“謝謝，回去我要好好教育他。”李某母親則不住的鞠躬表示感謝。

目前，李某無生命危險，身體也沒有大礙。

李某被送往醫院

警示：野山徒步穿越遇險風險高，驢友應為自己行為負責

針對此次的驢友被困事件，肖副所長向北青報介紹説，每年春季和秋季都是驢友遇險的高發季，還是提示廣大登山愛好者選擇有標識已經開發的山爬山，而不要根據專業登山者推薦的路線行走。

另一位藍天救援隊的隊員表示，這幾年因為專業知識不足、準備不充分特別是盲目樂觀遇險的人增多。特別是山裏夜間温差特別大，特別容易因體力不支引發墜崖、跌落等意外事件，所以建議廣大登山愛好者一定量力而行。另外，希望驢友能合理安排出行計劃，並將同行人員、途經地點、目的地告知家人，如遇突發情況第一時間將個人身體狀況及受傷情況告知救援隊或消防部門。

就比如這回，根據藍天救援隊陳隊長對新京報的介紹，李某一行共有25個人，在網上拼了個團就來爬山了。他們選擇的路線非常危險，最寬的地方才2米，最窄的地方僅1米，兩邊都是懸崖峭壁，相當於走在山脊上。

北青報稱，華東師範大學社會學教授文軍還認為，驢友不應該為求刺激，攀登這些禁止攀登的野山，應為自己的魯莽行為負一定的責任。

談及救援費問題，文教授也表達了自己的看法：“雖然政府有專門用於保護公民安全的經費，救援單位也有自己用於救援的資金，但是我認為驢友應該為救援繳納一定的費用”。除了繳納費用外，文軍還認為，應該去完善相關的法律法規來約束驢友的行為。

那麼，本次驚險救援產生的高額救援費，原本都是由誰承擔的呢？

隊員張女士表示，從隊裏以往接到的求助情況來看，驢友被困的多發地區以箭扣長城以及周邊未開發山野地區為主。山野救援危險程度很高，而且難度也很大，在救援過程中運送傷員比較困難，“不僅會耗費很多體力，在運送過程中，還要小心對傷者造成二次傷害”。此外，求助者對所在位置描述不清以及傷情不明等也可能誤導救援隊員，增加救援困難。

張女士稱，為了應對這些不定因素，每次救援隊都會派出10-20名隊員，攜帶相關醫療包、卷式擔架、繩索裝備以及個人防護裝備前往。而救援上產生的前往任務地點的往返交通、通信、飲食等費用，以及後期救援裝備維護費用，目前均是由參與任務的隊員自行承擔。

在此再簡單介紹一些藍天救援隊。公開資料顯示，“藍天救援隊”是中國民間專業、獨立的純公益緊急救援機構，成立於2007年。他們已在全國31個省市自治區成立品牌授權的救援隊，全國登記在冊的志願者超過50000餘名其中有超過10000名志願者經過了專業的救援培訓與認證，可隨時待命應對各種緊急救援。

視頻發佈後，看到直升機駕駛員精湛的懸停技巧，不少微博網友難掩敬佩之情。

對於傷得不輕的李某，也有人表達了美好的祝福。

但另一方面，部分網友質疑驢友因個人原因遇險，而消耗瞭如此龐大的人力物力參與營救，有“浪費公共資源”之嫌。有人同意文教授的觀點，認為驢友也該出救援費。

有人也呼籲道，“野山風險高，且行且珍惜”，驢友還是要對自己的行為負責。