福特提升中國區運營級別，陳安寧迴歸任CEO

文 | 潘昱辰

10月24日，福特汽車宣佈將福特中國升級為獨立運營的業務單元，同時，出身福特的陳安寧迴歸公司，任福特汽車公司集團副總裁、福特汽車中國公司總監兼首席執行官（CEO）。

根據福特發佈的計劃，升級為獨立業務單元，意味着福特中國將直接向公司全球總部彙報。此舉使中國市場同北美市場並列成為公司的核心市場。

新官上任，陳安寧****重歸舊主

新的福特中國執掌者陳安寧此前在福特工作超過20年，先後出任福特全車業務總監和福特嘉年華全球項目總監。2009年離職福特後又加盟奇瑞汽車，擔任奇瑞首席執行官、奇瑞捷豹路虎董事長、觀致汽車董事長等職務。

福特中國新任CEO陳安寧

時隔9年迴歸，陳安寧將領導福特汽車在大中華地區的業務，包括進口產品與合資公司等。現任福特汽車副總裁兼亞太區總裁傅禮德則將負責建立一個全新的國際市場業務單元，該業務單元早期由中國之外的其他亞太市場組成。

業績慘敗，同比銷量近腰斬

福特中國進行業務調整和人事變動的背後，是該公司在華業績的節節敗退。

根據乘聯會數據，今年9月長安福特銷量為3.5萬餘輛，在國內整車企業中僅列第20位，銷量同比下跌55.4%，也是前20家車企中跌幅最大的。今年1至9月，福特汽車在華銷售較去年同期下跌30%，其中作為長安福特最走量車型的轎車福睿斯和福克斯下滑頗為嚴重。

明星車型福克斯9月在華銷量低迷

此外，頻繁進行人事變動，也反映出福特在華業務的搖擺不定。據統計，2010年至今，福特中國如走馬燈一般換了8個CEO：陳安寧的前任，現任福特亞太區總裁傅禮德的在崗時間不超過10個月，而傅禮德的前任羅冠宏上任不到5個月就宣佈離職……

不只是中國，福特在除北美外的市場均陷入低谷。今年上半年，福特在南美、中東、歐洲及亞太市場累計虧損達8億美元，導致福特汽車股價在時隔六年後首次跌破9美元。

流言四起，福特該如何自救

在嚴峻的形勢下，福特被迫開展自救運動。福特汽車總裁兼CEO韓凱特直言不諱地表示，針對亞太地區運營的一系列舉措就是為了提升福特的業績表現，引領公司重塑輝煌。

除了今天的“官宣”外，各種有關福特的流言也在網上四處流傳。此前有媒體爆料稱，繼寶馬增持華晨寶馬股份後，福特也試圖增持長安福特股份，但很快被福特和長安雙方予以否認。

目前的長安福特的股比構成是長安汽車50%、福特亞太35%、福特中國15%。在中國放開合資股比限制後，福特中國同樣難掩加強控制在華合資公司的意圖，但由於自身處境低迷，其底氣難同寶馬相比。根據長安汽車發佈的數據，今年上半年長安福特對長安汽車的利潤貢獻僅佔54%，而在2018年以前，這個數據一直在80%以上。

此外，據美國媒體《底特律自由報》報道，大眾和福特已有組成汽車聯盟的意向。分析人士認為，大眾寄希望於擴大北美市場，而福特也想借力大眾在亞洲尤其是中國市場的優勢。今年6月，福特已與大眾簽署諒解備忘錄，討論在商用車領域進行合作。而福特選擇熟悉中國市場的陳安寧出任CEO，也給了關注大眾與福特聯盟的人不少遐想。不過，截至目前兩家公司均未作出官方回應。

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