法德因出口問題鬧分歧，歐洲聯合六代機計劃前途未卜

【文/觀察者網 於寶辰】剛剛有了一點概念的法德聯合研製下一代戰鬥機，很有可能因為兩國在出口理念上的差異合作不下去了。據美國《防務新聞》網站10月28日報道稱，德國方面要求未來對德法聯合研製的“未來空中作戰系統”（FCAS）出口對象進行嚴格的人權審查，而法國卻希望有無限制的出口權，這一分歧可能導致法方取消接下來的聯合開發計劃。

FCAS系統的構想圖，包括眾多系統

德國《明鏡週刊》在一篇報道中説，德國政府一般要求對敏感國家的軍火交易進行嚴格審查，以確保自己的軍火不會被應用在“侵犯人權”上，然而法方要求FCAS系統（包括其中的關鍵NF下一代戰鬥機）應該能夠無限制出口。

法國《論壇報》曾在10月18日披露了對空客防務和航天主管德克•胡克的採訪。胡克表示，空客（德）將領導FCAS的整體系統研發，而達索（法）負責領導戰鬥機研發，這一安排有可能在項目中製造額外的摩擦，加深FCAS出口問題的分歧。因為相比完整的作戰系統，可能一些國家只會購買少數的戰鬥機。

達索將負責最關鍵的戰鬥機部分

據德國駐法大使尼古拉斯·邁耶-蘭德魯特披露的一份電報稱，9月21日，德法雙方在巴黎舉行了緊急會議商討此事，在“雙方深入交換了意見”之後，負責國防和國家安全事務的法國秘書長克萊爾·蘭德斯威脅要取消進一步的計劃，除非德國同意法國擁有無限制出口權。

空客公司和達索航空在今年4月25日的柏林國際航空航天展覽會達成合作，宣佈聯合研製包括新型戰鬥機和相應的作戰支持系統的未來空戰體系FCAS系統，包括新戰鬥機（NF）、歐洲中高空長程遙控飛機系統（MALE-RPAS）以及新型巡航導彈與蜂羣無人機。而NF計劃又包括開發下一代歐洲戰鬥機引擎（NEFE）和下一代武器系統（NGWS）。FCAS系統計劃在本世紀30年代中期開始部署。

雖然空客公司總部位於法國，但FCAS項目卻主要是由德國發起的。除了達索以外，西班牙也在之前加入了這一計劃。

《防務週刊》在報道中稱，FCAS的出口權分歧某種程度上還受到了最近的沙特記者被殺案影響。此前由於不滿意沙特方面對卡舒吉死因的解釋，德國已經宣佈停止對沙特的武器出口。德國國內輿論也認為在未來的武器出口中應該更嚴格地審查對象國。

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。