用户滿意“補貼”結果！威馬陸斌：最高提供5萬元置換金

文| 涵沐

近日，有媒體報道稱威馬汽車涉嫌低價誘導用户下單，同時設定不退款協議。10月27日凌晨，威馬汽車聯合創始人陸斌在微博上對於該事件進行了回應。

在這份用户説明中，威馬針對此前存在“補貼”爭議的地方，提供了兩種解決方法。

若用户選擇退款，威馬將在退還全額定金的基礎上，給予電商平台上承諾的現金權益補償。據悉，現金權益主要為3000元和5000元的選裝包，威馬將會以現金或退回原支付渠道的方式進行支付。

若用户選擇繼續購車，則要事先墊付購車地方補貼金，待用户通過地方相關部門補貼申請資格審核後，威馬將返還相應金額，並提供一定的補充權益。

如果用户未通過地方補貼申請資格審核，威馬將向用户提供5萬元的同品牌置換權益。即威馬會以市場價回購用户現有車型，並在用户置換同品牌新車的時候給予5萬元的價格優惠。該權益有效期為3年，且不得轉讓。

此外説明中還指出，對於用户被告知將於2018年進行交付，但由於威馬原因造成延遲交付的情況：若不影響用户享受2018年地方補貼，威馬會給予一定的積分補償；若影響用户享受當年地方補貼，威馬承諾仍按2018年補貼政策為用户執行。

對於補貼退坡的問題，説明也提示用户，用户可享受的實際補貼金額應以交付當年以及所在地地方政府相關政策為準。而關於交付時間，威馬在説明中表示，2018年11月5日起，用户可在多個渠道查詢自己的最遲交付日期，並在訂單生效前操作退還全額定金。

有威馬訂車用户在陸斌這條微博下留言，對於“補貼”爭議的處理方案還是非常滿意，同時也希望能威馬能加大“產能”生產，自己能夠早日開上新車。

作為腳踏實地的造車新勢力車企威馬，也在近段時間受到不少風波影響。總體上看，威馬給用户的企業形象還是比較“靠譜”，把更多精力用在供應鏈，而不是營銷宣傳。