零跑S01白車身下線 將選擇代工模式生產

文|徐喆

繼在成都車展前夕以“專屬陪伴禮”刷爆朋友圈之後，零跑汽車又帶來驚喜。10月30日，零跑汽車金華智能製造基地焊裝車間完工，同時首批零跑S01白車身也正式下線。此舉意味着零跑汽車造車歷經已邁入新階段，正如零跑汽車創始人兼董事長朱江明在下線儀式上所説的，“像小孩子又學會了一項新技能一樣。”

至於對造車新勢力來説至關重要的生產資質問題，朱江明透露，零跑汽車在未取得“準生證”之前，將與已有生產資質的車企進行代工合作，雙方目前已基本確定合作意向，並已進入最後的簽約階段。朱江明自信道，“金華基地會按正常規劃時間生產，確保明年4-5月份產品能夠開始交付。”

**自造工廠：**一期產能為每年5萬台

零跑汽車金華智能製造基地總佔地面積約551畝，工廠以生產智能電動汽車和三電核心零部件為主，已規劃衝壓、焊裝、塗裝、總裝、三電生產五大工藝車間。五大車間均使用自動化生產線，自動化率達到95%。

零跑汽車金華智能製造基地

據介紹，該工廠現階段一期產能為每年5萬台，後續通過擴大預留迭代空間，最終產能可達到每年25萬台。

目前，除焊裝車間設備已經調試完畢，可以進入正常工作階段，其他車間的設備進廠調試還在緊張進行中。

總拼工位

車頂上件定位

“所有基業長青的車企最終都會走向‘自研’+‘自造’之路，零跑只是率先做了正確選擇。”朱江明表示，“從成立至今，零跑汽車已自主研發了3大整車平台及‘三電’系統、智能網聯繫統、自動駕駛系統3大核心技術，獲得132項已授權專利技術，是全球繼特斯拉之外第二家擁有智能電動車完整自主研發能力的整車廠家。”

白車身：僅重215KG實現極致輕量化

零跑汽車推出的首款量產車型——零跑S01定位智能純電動Coupe，百公里加速6.9s，最大續航里程460公里，整備質量僅為1240千克。而這些傑出的參數表現，得益於零跑汽車在車身平台上強大的自研實力。

白車身特指完成焊接但未塗裝之前的車身，不含門蓋等運動件及覆蓋件，所以白車身是觀察車輛安全結構的最好部件，更能直觀反映出車企掌握的工藝水準。零跑汽車以極致匠心鑄就頂尖工藝，使得零跑S01的白車身質量處於行業領先水準。

零跑S01白車身重215千克，實測白車身帶側圍外覆蓋件總重225千克

在車身研發上，零跑汽車採用了行業領先的輕量化設計。在下線儀式上，零跑汽車首次向外界展示了S01白車身的重量——僅重215KG。現場實測白車身帶側圍外覆蓋件總重225千克。同時，其整車整備質量佔比僅為17%，領先於電動汽車白車身佔比平均數值20~25%。且S01白車身輕量化係數僅為2.77。

零跑認為，輕量化不是單純地減重，而是用技術的進步去推動輕量化。首先是一體化電驅總成的輕量化設計，在保證驅動效率的前提下，Heracles電驅總成的功率重量比高達4.85kw/kg，相比主要競品，體積減少47%，重量減少18%。高功率密度的電驅總成是電動汽車低能耗、高效率的基礎，也是整車輕量化最值得付出的部分。

生產資質：或選擇代工 以確保S01按期上市

對於造車新勢力來説，一紙“準生證”的重要性不言而喻。對此敏感話題，朱江明並不避諱，他坦言，“首先從長遠來看，我們相信零跑汽車有能力最終可以自己拿到生產資質，因此目前還沒有考慮過通過收購或兼併的方式來解決。另一方面，面對即將於明年量產交付的計劃，我們會選擇尋求與第三方合作的模式來獲得生產銷售的許可。”

零跑汽車在建立之初便規劃了三大產品平台，分別是面向純電動智能小型車（A0級）的S平台；定位於微型車（A00級）的T平台，以及緊湊型/中型車的C級平台。朱江明表示，到2020年，將推出三款新車，除S01將於2019年3月上市外，還將推出定位A00級的一款五座轎車T03，定位於A+級別的SUV車型C11。分別將在2020年、2021年上市。

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