日本政府強行重啓邊野古填海工程，美軍大浦灣軍港計劃再現？

【觀察者網綜合報道】據日本共同社11月1日報道，10月31日上午日本政府重新啓動了駐日美軍普天間機場搬遷到地名護市邊野古沿岸的主體填海造陸的相關工程，並計劃在年內填上沙土，全面開展建設作業。而邊野古基地的建設或將“激活”美軍“大浦灣軍港”計劃。

沖繩縣名護市邊野古鎮 圖丨亞洲時報

日本國土交通大臣石井啓一30日決定暫停沖繩縣政府對填埋批准撤銷的效力（觀察者網注：2015年，時任沖繩縣知事翁長雄志撤銷前任知事發放的新建基地相關行政許可，叫停邊野古基地建設）。31日，沖繩防衞局通知沖繩縣政府將“恢復海上作業”， 並開始在現場海域設置浮標，以示劃為禁止出入區域，從而恢復了施工。沖繩防衞局今後將全面開展填埋泥沙和石塊等作業。而民眾則在周邊的海上使用船隻舉行抗議活動，海上保安廳對此實施了警戒。

防衞省下屬的沖繩防衞局開始在海上設置浮標（NHK視頻截圖）

日本首相安倍晉三在31日的參院全體會議上，讚許了日本國土交通大臣石井啓一的決定。但其也表示，將會繼續努力獲得當地的諒解，為實現普天間機場的全面歸還竭盡全力。

而在得知施工將重啓的沖繩縣知事玉城則表示，“曾多次要求與安倍晉三進行對話，但中央卻仍然重啓工程。很多縣民對中央政府抱有非常強烈的憤怒與失望。”沖繩縣知事稱，擬將於近期向第三方機構“中央地方糾紛處理委員會”提出審查請求。若得不到認可，還將考慮向高等法院提起訴訟。

據觀察者網瞭解，邊野古位於沖繩本島中部東海岸，現有駐日美軍施瓦布營地和配套彈藥庫。《琉球新報》披露，根據日本防衞省製作的邊野古基地設計圖，基地佔地205公頃，約四分之三由填海造地而成，費用初步估算約需2000億日元（約合17.6億美元），由日方承擔。

邊野古區位圖，附近即為大浦灣

根據基地設計圖，美軍將鋪設兩條1800米長飛機跑道，跑道北側分佈停機坪、倉庫、燃料庫、燃料輸送棧橋和其他配套設施。基地建成後，普天間機場的美軍“魚鷹”運輸機將轉移至此，而美軍首次在海外部署的F35-B戰機也可能從山口縣巖國基地飛來。

按照沖繩媒體披露的資料，相比普天間基地，邊野古基地將增添一些強化設施，包括新建裝彈區和一個長270多米、可停靠“黃蜂”級兩棲攻擊艦的泊位。

沖繩反基地訴訟團體從美國軍方資料中得知，早在2006年日美兩國政府就搬遷普天間基地達成協議之前，美軍就要求在邊野古建設戰機彈藥裝填區和長214米的軍艦泊位，然而雙方在公開的最終協議中向沖繩民眾隱瞞了這一細節。

邊野古東北側的大浦灣是一個較深的港灣。新基地大型泊位就建在靠近大浦灣一側。日媒披露，50多年前，美軍曾計劃在大浦灣建軍港，後迫於沖繩民眾反對未能如願。邊野古基地建設實際也“激活”了美軍“大浦灣軍港”計劃。

2015年，安倍在國會答辯時否認邊野古基地的“軍港”功能。按照日本政府的説法，修建大型泊位是考慮到“魚鷹”運輸機一旦出現故障，需要動用大型運輸船將其運走檢修。據日共中央機關報《赤旗報》披露，政府此前設想的運送船長度不超過183.5米，而在2013年3月日本政府遞交的填海造地申請中，泊位長度突然從計劃的200米增加到271.8米。值得注意的是，從美軍相關資料可知，在風速達到每秒25米時，全長257米的“黃蜂”級兩棲攻擊艦安全停靠的泊位長度正是271.8米。