用“智慧”激活城市交通脈搏——上海：“智慧交通”建設讓道路更安全、更有序、更通暢

人多、車多、路網多……作為一座經濟高速發展的國際化超大城市，上海一直面臨着車輛出行與道路資源供需矛盾突出的難題。如何通過“繡花”般的精細化管理，讓有限的道路資源承載更暢通有序的城市交通？

上海市公安局積極探索信息化轉型升級之路，利用大數據分析、雲計算、人工智能等先進技術構建智能交通體系，用“智慧”激活城市交通脈搏，提升城市管理效能，努力讓城市道路更安全、更有序、更通暢。

“聰明”紅綠燈自行優化配時

“現在雖然車流量還是很大，但通行狀況明顯好轉！”市民劉先生每天都開車經過黃浦區河南路寧波路路口，過去常碰到綠燈期間車流無法完全通過路口的“排隊溢流”現象。用他的話説就是“眼看前面是個綠燈，開到馬路當中的時候，由於前方路口跳了紅燈，車流突然就停住了。”而隨着“智能交通信號燈系統”的試點應用，道路交通秩序發生的悄然變化令他驚歎不已。

“交通組織是個總體的統籌過程，路口信號燈如何科學配時必須放到區域當中去計算。”上海市公安局交警總隊路設處張汐科長介紹，河南路寧波路口的“排隊溢流”現象是由於相鄰路口信號燈沒有統籌協調好造成的。在調整了河南-寧波和河南-天津兩個路口的信號週期、綠信比、相位差之後，這種現象基本消失了。加之其他的一些改進方案，優化後附近整個區域的平均車速提升了8%。

智能交通信號燈管理系統是以雲計算平台為基礎，以“數據驅動+人工智能”為核心，通過提升交通泛感知能力，依託機器深度智能學習，實現信號配時和設備運維智能化，交通事件發現、處置流程的優化，最終達成警務流程再造、信號配時實時優化、交通組織合理配置的目標。簡單來説，“紅綠燈”不再只是“燈”了，它能通過多渠道自行感知和收集相關交通數據，再運用自己的“大腦”進行分析研判，給出信號控制和交通組織的最佳方案。

目前，“智能交通信號燈管理系統”在進博會交通組織中發揮着重要作用，自10月份建成以來，針對國展周邊道路50餘個路口，系統共下發路口配時方案300餘套，區域平均車速提升10%，提出優化交通組織方案4個，路口通行能力平均提升7%。

“行人過街提示系統”點亮城市景觀

今年國慶長假，前來外灘遊覽的羣眾都發現了一個全新的“景點”――南京東路中山東一路路口處多了三條會發光的人行橫道線，交替顯示的紅綠地磚與“開關式”過馬路一起成為了外灘一道亮麗的風景線。這是上海警方啓用的國內首套行人過街提示系統。

現場可以看到，當行人信號燈亮紅燈時，人行道LED發光磚亮紅色，當檢測到有行人闖紅燈時，定向擴音器自動發出“您已紅燈越線，請退回等待”等提示用語，顯示屏顯示“遵守交通信號”等文明提示語。同時，人行橫道燈光帶紅色長亮，提示“低頭族”禁止通行；車輛通行燈光帶亮綠色，與機動車信號燈綠燈一致，表示機動車可以通行。

行人信號燈綠燈時，人行道LED發光地磚顯示綠色，人行橫道燈光帶綠色閃爍，提示行人可以通行；停車線發光帶長亮，車輛通行燈光帶亮紅色，與機動車信號燈紅燈一致，表示機動車禁止通行。

此外，該系統能夠自動檢測行人闖紅燈違法行為，並通過立柱LED屏現場顯示和語音自動提示功能進行現場警告；同時，對涉嫌行人闖紅燈違法行為進行記錄，公安交警部門事後查證後進行處理。

目前，除了外灘南京東路中山東一路路口外，全市範圍還有國展中心周邊諸光路盈港東路、諸光路崧澤大道等10餘個路口安裝了這套行人過街提示系統。隨着試點的成熟，警方將進一步向上海其他重點路口推廣，使之成為上海都市一道亮麗風景。

隱藏的“深目”守護道路安全

直到因為行政拘留15日被關進拘留所，王某仍想不明白，他在機動車駕駛證被暫扣期間偷偷開車上路，還為躲避“電子警察”而戴着口罩駕車，警方是怎麼知道他正在違法駕駛車輛，並很精確地在前方路口把他攔截下來？

王某有所不知的是，公安交警部門為了解決“失格”駕駛查處難的問題，利用“大數據”“以圖搜圖”“智能識別”等技術，開發建設了“失格駕駛人違法行車分析系統”，為一線執勤執法直接提供了準確線索，有力打擊了因酒駕、扣分等原因被註銷、吊銷、撤銷、暫扣駕駛證期間仍然駕駛機動車的這類“隱性”重點違法行為。

為使查處工作常態化，上海公安交警部門針對註銷、吊銷和暫扣等嚴重“失格”狀態下違法行車的駕駛人開展了“深目”系列集中查緝專項行動。據統計，自2016年3月23日該“失格駕駛人違法行車分析系統”啓用以來，已有1235名駕駛員被民警查獲，其中1067名駕駛員因扣分超過12分後仍然駕車被扣證，150名駕駛員因在“暫扣、註銷、吊銷”後仍駕車被行政拘留，18名“毒駕”人員因涉毒無證駕駛被處強制戒毒、行政拘留。

除了“失格”駕駛，各類科技手段的運用在打擊“假、套牌”、多起交通違法逾期未處理等違法行為中都發揮了巨大作用，有效淨化了交通環境，提升了安全保障。