首艘國產大型郵輪設計建造正式啓動，計劃2023年交付

據新華社11月6日報道，11月6日，中國船舶工業集團有限公司（簡稱“中船集團”）與美國嘉年華集團、意大利芬坎蒂尼集團合作設計建造2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪合同正式簽署生效。

圖自上觀新聞

這是我國首次簽訂的真正意義上的大型郵輪建造合同，標誌着中船集團大型郵輪工程進入正式實施階段，中國首艘具有世界先進水平的大型郵輪開始實質性設計建造。

此次簽署生效的2+4艘13.5萬總噸Vista級大型郵輪項目將由中船集團旗下中船郵輪科技發展有限公司和上海外高橋造船有限公司聯合設計建造，按照中船集團與嘉年華合資組建的中船嘉年華郵輪有限公司要求以及中國市場特點與遊客偏好量身打造。

該型郵輪總長323.6米，型寬37.2米，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間，同時入級中國船級社和英國勞氏船級社，合同價格為7.7億美元/艘，投入運營後主要服務於中國市場，以滿足中國消費者日益增長的需求。首艘郵輪計劃於2023年9月30日交付，第二艘郵輪計劃於2024年交付。

中船集團黨組書記、董事長雷凡培表示，中國首艘具有世界先進水平的大型郵輪開始實質性的設計建造，我們將全力攻克大型郵輪設計建造關鍵技術，迅速打通郵輪經濟全產業鏈，順利進入郵輪運營領域，推動上海吳淞口郵輪母港的建設，堅定不移地完成2023年交付首艘國產大型郵輪的任務，促進中國造船業的轉型升級、提升中國製造在全球的影響力。

中船集團將通過實施大型郵輪工程，逐步建立我國郵輪運營與旅遊、郵輪設計建造和關鍵配套的完整產業鏈，打造郵輪產業持續發展的生態體系。

中船集團還將向嘉年華集團旗下的歌詩達郵輪公司購買2艘現有郵輪，首艘引進的“歌詩達大西洋號”計劃於2019年年底前交付並開始運營。

另據上觀新聞此前消息，中國郵輪經濟起步於2006年。10多年來，中國郵輪旅遊人數以年均45%的複合增長率增長，國際郵輪業協會預測，未來10年亞太郵輪旅遊市場總量將超過美國。預計到2025年前後，中國郵輪旅遊人數將超過1000萬人，將需要約100艘大型郵輪。在全球造船市場普遍極度低迷的態勢下，大型郵輪的設計建造市場“風景這邊獨好”。目前，大型郵輪的製造中心一直在歐洲，但歐洲船企的訂單已經排到2025年，這為中國船企以中國和亞太郵輪市場增量需求為依託，實現大型郵輪本土建造提供了機遇。

據cruiseweb.com網站，首艘Vista級郵輪2016年春季首航，配備有IMAX影院、酒吧、水上樂園、露天軌道車等遊樂設施