中巴跨境大巴開通運行，拉合爾直達喀什全程36小時

【觀察者網 綜合報道】

據巴基斯坦《黎明報》11月6日援引巴廣播電台報道，服務中巴經濟走廊建設的中巴跨境大巴客運服務已經啓用。巴基斯坦旅遊發展公司（PTDC）和一家民營運輸公司（Shuja Express）提供拉合爾至新疆喀什的巴士服務，方便兩國民眾往來，這也是巴基斯坦與中國首次推出巴士服務。

圖自巴基斯坦《論壇快報》，下同

中巴經濟走廊，圖自新華社

新推出的巴士服務每週運營四天，週六至下週二由拉合爾發車，週二至週五由喀什返程。全程耗時36小時，將途經伊斯蘭堡、吉爾吉特-巴爾蒂斯坦地區等巴基斯坦5個站點。旅行途中巴士將提供早中晚三餐以及無線網絡等服務。旅客需要有效的簽證和身份證才能乘坐。

報道截圖

巴基斯坦《論壇快報》（The Express Tribune）援引新華社的報道稱，由於路途較遠，巴中跨境大巴班車均為新購置的單排15座豪華型長途客車，以便為乘客提供寬敞舒適的乘車環境。同時，乘客可以免費攜帶20公斤的行李，超重的部分將會被收取費用。此外，為保證乘客安全，車廂內均安裝有監控。

報道還援引巴基斯坦經濟論壇主席胡馬雍·伊克巴爾·沙米（Humayun Iqbal Shami）的話稱，巴中跨境大巴開通是兩國交往的一個重要進展，往來方式的便利將讓兩國有更多機會增進民間交流交往，也將幫助赴巴游客發掘更多旅遊景點，帶動沿線地區的旅遊業發展。“歐洲國家間關係良好的一個原因是，民眾很容易以很低廉的價格前往其他國家。比起昂貴的航空費用，公路旅行總是便宜得多，”他説。

他還建議中巴兩國政府提供補貼，以進一步降低巴士票價。

巴基斯坦旅遊發展公司表示，巴士服務將允許遊客，尤其是僧侶乘坐，他們可乘車參觀巴基斯坦佛教文化遺址——犍陀羅故地。

同一天，巴基斯坦政府官方推特賬號也發佈了這一消息，表示該客運服務將有助於提高中巴經濟走廊下的兩國陸路聯通水平，促進彼此間的經貿往來將成為“商業界的福音”。這一推特得到了上千名網民的點贊和評論。

推特截圖

值得注意的是，胡馬雍·沙米提議中巴兩國修建連接喀什和瓜達爾之間的鐵路，認為此舉不僅更為安全，而且還具有成本效益。他説，在歐洲，即便在精英階層鐵路也深受歡迎，為何中巴之間不能修建呢？“現有的單一運輸方式——通過喀喇崑崙公路運輸不足以滿足需要，大量貨物需要從瓜達爾運回中國。修建喀什與伊斯蘭堡之間的鐵路將把喀什與瓜達爾港連接起來。”

胡馬雍·沙米還特別呼籲中國投資者到巴基斯坦投資。

此外，巴基斯坦工業和生產部部長阿扎爾·阿里·喬杜裏（Azhar Ali Chaudhry）也表示，對開通巴士服務感到高興，認為這是邁向巴基斯坦邁向長期繁榮發展的一步。“我期待它能帶來為巴基斯坦帶來更多投資，希望中國商人很快能將他們的產業轉移到巴基斯坦。”

印度新德里電視台6日刊發文章，稱在印度的抗議聲中，中巴跨境大巴發車。該大巴途經巴基斯坦控制下的克什米爾地區，印度外交部曾稱其“侵犯印度主權和領土完整”，向中巴表示抗議。對此，中方表示，中巴經濟走廊是經濟協議，與領土主權爭議無關。

報道截圖

“中方在克什米爾問題上的原則立場是明確的。我們多次表示，中巴經濟走廊是經濟合作倡議，不針對第三方，與領土主權爭議無關，不影響中方在克什米爾問題上的原則立場，”外交部發言人陸慷本月1日在例行記者會上如是説。

觀察者網注意到，在與中國接壤的國家中，中蒙兩國也已開通跨境巴士服務。為促進口岸發展，方便中蒙雙方旅客出行，2015年12月初，蒙古國烏蘭巴托——中國二連浩特國際客運班線正式開通。

圖自《內蒙古日報》