吉利汽車、長安轎車、比亞迪等多個品牌10月庫存深度超兩月

車市已提前入冬。根據中汽協數據，2018年10月，汽車產銷分別完成233.4萬輛和238萬輛，與上月基本持平，但與去年同期相比則分別下降了10.1%和11.7%。從車企方面來看，10月已有多家車企出現下滑，即使是正增長的企業，增幅也有所下滑。而在這一情況之下，本就面臨經營壓力的汽車經銷商們的情況自然也是難言樂觀。

2017-2018年月度汽車經銷商庫存係數

中國汽車流通協會11月10日對外發布的10月汽車經銷商綜合庫存係數調查顯示，由於整體市場低迷，消費者觀望情緒濃厚，市場不景氣，以及北方大部分地區10月進入農忙，農村消費者到店量減少等原因，10月份汽車經銷商綜合庫存係數為1.88，同比上升41%，環比上升3%，庫存水平位於警戒線以上。

高端豪華&進口、合資、自主汽車品牌庫存係數

值得注意的是，從具體品牌來看，自主品牌、合資品牌、高端豪華&進口品牌庫存係數均環比上升。自主品牌庫存係數為2.33，環比上升3%；合資品牌庫存係數為1.79，環比上升1%；高端豪華&進口品牌庫存係數為1.57，環比上升10%。其中，10月份庫存深度超過2個月的品牌有10個，分別為長安轎車、比亞迪、長安福特、吉利汽車、江淮汽車、別克、北京現代、上汽榮威、捷豹-路虎、斯柯達。

據瞭解，合理的庫存係數應該在0.8-1.2之間，如果超過1.5到了警戒線，或是庫存深度超過兩個月，經銷商的經營壓力就比較大，易出現資金週轉困難等問題，原因是庫存壓力大就意味着經銷商要讓利促銷，以價換量，犧牲他們的利潤。而在接下來，這一情況似乎很難有所改觀。據中國汽車流通協會預計，11月臨近年底，為衝擊全年目標，經銷商提車任務量會增加，庫存壓力會進一步加大。