鄭和艦服役31年，培養3萬多名學員
據解放軍報11月22日報道，東部某海域，鄭和艦正破浪前行。該艦的諸多崗位上，活躍着海軍多所院校的各專業學員。此次遠航，是他們踏入海軍指揮員方陣的第一步，也是鄭和艦航行第31年。
在駕駛室內，該艦艦長高正龍目視萬里海疆，彷彿看到海軍指揮員方陣壯大變強的航跡。
隨我國首艘訓練艦鄭和艦出航，記者得到這麼一組數字：服役31年，14次走出國門，出訪過美國、俄羅斯、意大利等6大洲的29個國家，累計航行了43萬多海里，是名副其實的“外交大使”“海軍大使”。
另一組數字似乎藴含着更加氣勢磅礴的圖景：服役至今，3萬多名學員在鄭和艦淬火後走向深藍大洋。我海軍現役水面艦艇指揮軍官中，每3人中就有2人曾在鄭和艦上實習。
鄭和艦作為我海軍指揮人才的“搖籃”，這3萬多名指揮員的從軍軌跡，無疑是鄭和艦航跡的延續。從這個角度來看，鄭和艦人才建設的航跡遍佈全海軍，觸及全世界的主要海域和水道，既連接着過去，也通往未來海戰場。
三十而立。作為我國首艘訓練艦，鄭和艦在而立之年，早已成就斐然。鄭和艦立於訓練艦之首，也立於海軍初級指揮人才建設的最前沿。它無愧於中國“軍校第一艦”的美名，也當得起海軍授予的“功勳訓練艦”榮譽稱號。
“兩軍對壘，首先是精神的對決，從鄭和艦走出的指揮員必須是精神的強者”
新一輪的遠海實習開始了。一聲汽笛鳴響，從鄭和艦桅杆上滴下幾滴黃色污水，弄髒了信號旗。
信號班班長侯英凱頓時警覺起來。他帶着幾名戰士爬上桅杆，查明是桅杆頂部管路里淤積的少量鏽水，這才鬆了口氣。他們在幾十米高的桅杆上高空作業，將管路內部擦拭得鋥亮。
這種嚴謹作風，讓隨艦實習的200多名海軍學員深受觸動。
鄭和艦揚帆起航的地方，就是曾發生了甲午戰爭的旅順港及其附近海域。甲午戰爭不僅讓中華民族沉痛了一百多年，也引發了數代人長久的反思。
“當年甲午戰爭為什麼失敗？未來海戰如何才能取勝？”歷史的警鐘長鳴，時時叩響鄭和艦官兵及學員心中的“勝戰之問”。
“兩軍對壘，首先是精神的對決。”鄭和艦艦長高正龍歷數當年北洋水師官兵作風之散漫、精神之萎靡，時時訓示艦員和學員引以為戒，不斷錘鍊昂揚的精神和嚴謹的作風。他説：“從鄭和艦走出的指揮員，必須是精神的強者。只有經過愛國精神和過硬作風的全面錘鍊，學員們才能在未來海戰中勝出。”
在鄭和艦上採訪，記者發現整艘艦嶄新而整潔，絲毫看不出這艘艦已經是31歲的“高齡”。威嚴的艦容艦貌背後，是艦員們長久保持下來的嚴謹作風和良好精神狀態。而在高正龍看來，鄭和艦的這種精神特質都起源於首任艦長留下的“烙印”。
鄭和艦首任教練艦長馮纘樞曾是海軍最年輕的艦長。他24歲時，就擔任了成都艦艦長一職。鄭和艦入列後，急需一名經驗豐富的艦長來帶領全艦走向大洋。將近花甲之年的馮纘樞不辭辛勞，來到鄭和艦任職。
“花甲艦長”馮纘樞將畢生心血傾注於鄭和艦，為海軍人才建設趟出了一條新路。臨終前，他親筆寫下遺言——“艦聽我的話，我聽黨的話，保衞海疆保祖國”。
“鞠躬盡瘁，死而後已”的背後，是馮纘樞對黨和國家最深厚的忠誠和熱愛，還有對勝戰、對培養打仗型指揮人才的不懈追求。他鑄就的精神高峯，成為融入鄭和艦官兵和學員血脈的紅色基因。
“愛國是對軍人的基本要求，出訪外國，更能讓學員們體會到祖國強盛、民族復興的分量。”鄭和艦政委孟建林介紹起數次出訪的經歷——
鄭和艦訪問馬來西亞時，參觀人數超過1萬人，人們排起400多米的長隊，讓官兵們深刻感受到祖國的偉大和軍人的自豪
在新西蘭，一位70多歲的華僑拄着枴杖上艦參觀。他淚流滿面地向國旗鞠躬的瞬間，讓很多官兵明白了祖國二字的含義……
強烈的愛國情懷，最終都內化為鄭和艦官兵刻苦鑽研、嚴謹務實的訓練作風和治學作風。
在填寫航海日誌的考試中，學員李作虎把5鏈錯記為8鏈。被教員發現後，他的考試被判為0分。
李作虎不服。教員毫不客氣地回應：“3鏈的誤差足以導致一場敗仗，別忘了甲午海戰的教訓！”
教員的話如一記重錘，李作虎頓時面紅耳赤。
在剩下的航程中，李作虎知恥後勇，加班加點地學。在最後的考核中，他一舉奪魁。
“海軍學員如同幼年‘鯊魚’，需要千錘百煉才能闖蕩大洋”
學員王育才顧不上擦額頭的汗，只能全力測算、繪圖。
“我艦受不明電磁信號干擾”“無GPS、無北斗導航信號，改用路標定位確保航行安全”“規避不明障礙物”……西太平洋某重要海峽水道，鄭和艦正開展海圖作業考核。一條條“高危”信號不斷傳來，隨艦實習的海軍學員感到“戰鬥硝煙瀰漫”。
“這個考核太‘燒腦’，不過很帶勁！”參加完考核，學員王育才都快虛脱了。這樣緊張的訓練和考核，是鄭和艦隨艦實習學員的常態。
“遠海和重要海峽水道，才是未來海戰最可能發生的區域。”高正龍艦長談道，“在這些海區組訓，設置複雜的戰場條件，可以大幅提升實戰化訓練質效。”
在鄭和艦，這種近似實戰的演訓和考核場景，曾在託雷斯海峽、台灣海峽、釣魚島海域、馬六甲海峽等地屢屢上演。
鄭和艦是學員對接部隊的關鍵環節，不僅關係着他們能否迅速適應基層崗位，也關係到海軍戰鬥力建設。
鄭和艦一直在尋找提升訓練質效的最佳途徑。為了縮短學員從院校到基層艦艇崗位之間的距離，鄭和艦探索出了混編統管的訓練模式，把學員輪流編入艦上的不同部門，嵌入崗位 ，與艦員一起值更，參與艦上的各種部署，使學員在實戰化訓練中摔打，迅速成長為合格艦員。
那年11月，鄭和艦遭遇強勁的西伯利亞寒潮。
“當時的浪有六七米，艦體橫搖達28度。”説起當時的場景，傅寒野依然記憶猶新。雖然學員們全都出現嚴重暈船症狀，但他們依然堅守崗位。很多人把嘔吐袋掛在脖子上，繼續開展各種操作。
“海軍學員如同幼年‘鯊魚’，雖説都是千挑萬選的青年精英，但多數沒有經歷多少挫折，也沒上過戰場，需要千錘百煉才能闖蕩大洋。”在談到人才培養時，鄭和艦政委孟建林對記者説。
一次，鄭和艦在某海峽與一支外軍艦隊不期而遇。外軍艦機對鄭和艦抵近偵察。鄭和艦艦長高正龍按照戰備要求迅速採取應對措施，並要求隨艦學員測定外軍艦艇的運動要素，進行艦艇機動繪算和戰鬥航海作業。當天晚上，他又組織學員剖析外軍艦艇性能，探討未來海戰的制勝辦法。
採訪中，記者在高艦長的電腦中看到，應對外軍反偵察部署、取證部署、防空部署等方案一應俱全，學員和艦員的職責分工、具體戰位以及組織流程一目瞭然。
“這些年，鄭和艦常態化執行出訪和遠海實習訓練任務，被外軍艦機跟蹤監視很平常。”高正龍解釋説，“不過這些免費‘陪練’越多，實戰味道越濃，學員成才越快！”
“大國海軍的軍官應該把世界裝入心中，有縱橫四海的眼光”
海軍學員胡櫻芝感覺全身都在發抖，汗水順着衣角淌到了甲板上。而她依然咬緊牙關，猛收小腹，一個接一個地做着仰卧起坐。現場爆發出陣陣加油聲。
在鄭和艦組織的這場“海上吉尼斯”體能競賽中，韓國海軍特戰隊員餘振善在各個課目上，都對她緊追不捨。
在胡櫻芝看來，這已經不是兩個選手之間的較量，而是兩國海軍精神的對決。就在她感覺全身都快要被撕裂的時候，比賽結束的哨音響起，胡櫻芝被戰友扛了起來——贏了，她以絕對優勢贏得了競賽。
在鄭和艦，與各國海軍的交流和較量從未停止。記者在鄭和艦上看到了一摞特殊的畢業證，上面印刻着外國海軍學員的名字，他們分別來自美國、加拿大、印度、巴基斯坦、日本等18個國家。
在與各國學員的交流中，鄭和艦的學員真切地感受到了未來競爭的壓力，也激發出全艦官兵更大的好勝心。
採訪期間，一本《出訪官兵啓思文鑑》引起了記者的興趣。翻開目錄，《外軍艦艇的設計特點》《外軍女艦員管理調研報告》等文章令人耳目一新。
女學員曲研諾告訴記者，這些調研報告被逐級上報，報告中有的意見建議已經被裝備生產單位和部隊採納、應用和推廣。
“海軍是戰略性、綜合性、國際性軍種。大國海軍的軍官應該把世界裝入心中，有縱橫四海的眼光。”海軍某訓練艦支隊政委宣連軍與鄭和艦結緣20多年，在艦上當過戰士，任過槍帆長、艦政委。他對記者説：“鄭和艦就是拓展學員國際視野的關鍵平台。引導學員在放眼世界的過程中找到能為我所用的經驗和規律，才能真正催生戰鬥力。”
記者瞭解到，鄭和艦服役不到兩年，就於1989年代表人民海軍首次訪問美國珍珠港。近年來，鄭和艦每年都走出國門，航跡遍佈太平洋、印度洋和大西洋的主要海區和港口，讓學員的視野伴隨着鄭和艦的航跡，向遠海大洋延伸。
“通過出訪，把學員帶到國外開闊視野，直觀感受外軍發展建設的現狀，在比較中外差別中強化使命感、責任感，尋找強軍之策，這是鄭和艦育人的核心要義。”宣連軍政委總結到。
“長風波浪會有時，直掛雲帆濟滄海。”如今，鄭和艦培養的學員已經成為海軍各條戰線的中堅力量。鄭和艦這艘老當益壯的“功勳艦”，還將活躍在世界大洋，與戚繼光艦、鄧世昌艦等訓練艦艇一起，肩負起海軍人才培養重擔。