千米管道海底通 對澳輸電第三通道最難路段今日貫通

據@廣東電網 11月25日消息，記者從南方電網廣東電網公司獲悉，11月25日零晨5點10分，對澳輸電第三通道工程關鍵點——廣東省內首條超長距離海底頂管施工的電力管廊順利貫通。施工區域地下水豐富、地質條件複雜，這條電纜隧道頂管距離之長、難度之大在全南網範圍內首屈一指。

圖片來自@廣東電網

據介紹，“對澳輸電第三通道220千伏煙墩至北安雙回電纜工程（珠海段）”，是粵澳合作框架協議重點任務，於今年2月底正式開工，計劃於2019年竣工投產，獻禮澳門迴歸祖國二十週年。

然而，對澳輸電第三通道項目的路徑需多次穿越國防巡邏通道、國家一級航道以及重要景觀水道，且地質條件及地下構築物複雜，工程施工難度大，工期緊張。

其中穿越馬騮洲水道採用超長距離海底頂管，在廣東省內電力管廊施工尚屬首次，技術難度大。記者瞭解到，穿越馬騮洲水道的頂管施工，工作井深入地底28米，長度達到1022米，管廊外徑2.64米。這種長距離海底隧道的頂管施工在廣東省尚屬首次，頂管過程運用了多項先進技術，千斤頂動力系統提供足有1600噸的推力，還綜合運用了GPS定位、全站儀自動測繪、激光經緯儀多種方式進行復核，通過精確測量、數據分析和頂管機的自動糾偏系統，避免了管節非剛性連接帶來的沉降和偏斜。

頂管施工屬地下有限空間的作業，通過自動監控系統將整個頂管系統的扭矩、泥水倉壓力、頂力、注漿壓力、注漿量等數值同步傳遞至地面的程控室，同時項目還配置了遠程控制終端，實現了信息的同步傳輸和遠程操作。項目管理人員在辦公室內就可與程控室的頂管操作手進行交流，提高了數據和意見交換的效率，大大提升了頂管工作的效能和技術水平。

自8月26日開始進行頂管，在11月23日完成貫通，歷時90多天，工期比原計劃的工期還是提前了2個月。頂管的貫通意味着對澳輸電第三通道工程裏技術含量最高、複雜程度最大的一項工序順利攻克。南方電網廣東省輸變電工程有限公司項目負責人韓元兵介紹：電力管廊不僅滿足現代化城市發展中的土地合理規劃需求，有效降低颱風等自然災害對電網安全穩定運行的影響，還可進一步減少外力因素對電力設備的破壞。

對澳輸電第三通道竣工投產後，對確保澳門電力供應、電網安全運行、促進兩地政經合作和社會經濟的繁榮穩定以及粵港澳大灣區的發展具有重要意義。

據中國南方電網公司網站此前消息，對澳輸電第三通道投產之後，南方電網公司送電澳門的輸電通道將由南北“兩車道”變成南北中“三車道”，對澳送電能力將再提升70萬千瓦，總共超過165萬千瓦，形成8回220千伏線路主供和4回110千伏線路備用的“8+4”對澳門供電格局，對澳供電整體能力和可靠性將大幅提升，對確保澳門電力供應、電網安全運行，促進兩地合作以及粵港澳大灣區的發展具有重要意義。

這是南方電網對澳第三輸電通道的關鍵工程。該工程由南方電網國際公司投資建設，起於珠海220千伏煙墩站，止於澳門離島220千伏北安站，全線按雙回電纜設計。

澳門迴歸祖國以來，用電需求增長加快。2017年，澳門電網最高負荷首次超過100萬千瓦。據預測，2018年，澳門用電需求仍將保持高速增長，到2020年，預計澳門最大負荷需求將達131萬千瓦。

自1984年7月開始，南方電網對澳供電至今已安全可靠聯網長達33年餘。截至今年2月底，南方電網累計對澳門供電410億千瓦時，2017年送電量是澳門迴歸當年的20多倍，佔澳門全社會用電量的73.5%。

未來10年澳門電力需求主要繼續通過南方電網輸入，電力交易規模進一步擴大，從南方電網購入電量佔澳門全社會用電量的平均比例不低於70%。