繼日產之後，三菱宣佈解除戈恩董事長職位

【觀察者網綜合報道】

近日，雷諾-日產-三菱聯盟董事長卡洛斯·戈恩被捕、先後被日產、三菱解除董事長職務的新聞持續發酵，轟動汽車圈。

戈恩是法國人，曾在日產最困難的時候空降，被稱為“日產的救星與恩人”。

但是11月19日，他從法國回到日本，一走下飛機，就迎面而來兩名手持“東京地方檢察院特別搜查本部”證件的搜查官。

當天，戈恩被捕。法國總統馬克龍隨後發聲，“將對這一聯盟的穩定性保持高度警覺”。

22日下午，日產汽車公司召開董事會，解除戈恩的董事長職務。

戈恩被捕的原因是涉嫌違反《金融商品交易法》，日產汽車CEO西川廣人在記者會上曾列舉他的罪狀，控訴他隱瞞收入。據告密者的報告，戈恩曾將公司資金用於個人用途。

但是據每日經濟新聞25日報道，有分析稱，戈恩的被捕與日產雷諾在整合問題上的分歧有關，擔心雷諾干預自己獨立經營的日產日方高管們策劃了這起“政變”。

而據日媒近日的報道，日產內部針對戈恩的秘密調查早已啓動，雖然調查的直接目的並不涉及與雷諾的整合，但是此事還是印證了戈恩事件的導火索是日產內部圍繞經營戰略的對立。

26日，此事繼續發酵。

據日本共同社26日報道，當天，日本三菱汽車公司在董事會上解除了戈恩的董事長職務。後任董事長由首席執行官（CEO）益子修暫時兼任。戈恩目前仍是三菱汽車的董事。為解除其董事職務就必須召開股東大會，益子修示意不會召開臨時大會。

視頻截圖

三菱汽車因2016年曝出燃效數據違規問題而陷入經營危機，由日產出資挽救。戈恩於2016年12月成為董事長。

目前，戈恩已失去雷諾之外的董事長職務。報道稱，戈恩在雷諾與三菱汽車及日產之間的巨大橋樑角色不復存在。

益子修透露，雷諾、日產、三菱三家車企將於本週內展開磋商，預計最快在29日舉行。

據悉，三菱汽車董事會全會一致決定解除戈恩的董事長職務。列舉的理由是其失去日產的信任，難以履行三菱汽車董事長的職責。益子修將擔任董事長直至下次股東大會。

益子修在董事會後向記者表示，將戈恩解職是“痛苦的決斷”。他透露將新設決定董事報酬的薪酬委員會，並表態稱認為與日產及雷諾的企業聯盟“能夠很好地運營下去”。

據日本NHK電視台27日報道，臨時董事會自26日下午4點半左右起舉行，持續了1個多小時。

戈恩  圖源：NHK

“政變”

戈恩從被捕，到解職，整個事件突如其來，一氣呵成，日本媒體曾用“政變”來形容。

11月19日，戈恩被逮捕，並在逮捕48小時內被批准拘留。決定拘留後，戈恩將在東京拘留所由特搜部的檢察官繼續審訊。

22日下午，日產汽車公司召開董事會，解除戈恩的董事長職務。

戈恩被捕的消息甚至驚動法國高層，包括總統馬克龍。馬克龍表示，他“將對這一聯盟的穩定性保持高度警覺”。

法國財長布魯諾·勒梅爾表示，他的政府“首先關注的是雷諾的穩定性”，該公司的部分股權由法國政府擁有。

據法國駐日本大使館的消息，法國駐日本大使洛朗·皮克（Laurent Pic）20日在東京拘留所與戈恩會面。日媒稱，大使本人親自前往拘留所探視嫌疑人的做法十分罕見，這顯示出法國政府對此事的重視。

但也有外媒認為，馬克龍與勒梅爾的表態都顯示出，比起戈恩，他們更傾向於雷諾的穩定。

曾是“日產的救星與恩人”

據每日經濟新聞20日報道，戈恩曾臨危受命空降日產，憑藉裁員2萬人等嚴厲的成本控制措施，加上大膽的聯盟計劃，讓雷諾-日產-三菱成為全球最大的汽車集團之一，該聯盟由此有了一個新外號：“戈恩王國”。

戈恩接手日產時，正值外界所謂的日本“失去的20年”。當時日產汽車面臨連年的虧損，經營困難。從1991年到1999年，日產汽車公司連續7年虧損，揹負債務高達21000億日元，市場份額由6.6%下降到不足5%，公司瀕臨破產。

1996年，日產與雷諾達成合作協議，而戈恩在談判過程中起到了關鍵作用。那一年，戈恩只有45歲，事業如日中天。

在戈恩的領導下，日產汽車對臃腫的供應商體系進行縮減，整合了原有的零部件供應商，使成本下降了20%。兩年內，日產便實現了便扭虧為盈。2000年，日產汽車實現了27億美元的盈利，成為全球獲利率最高的汽車公司。僅用4年時間，日產就還清了公司全部2萬億日元的債務。

戈恩從此在汽車界名聲大噪。他讓日產“復活”的“神話”，也成為美國哈佛等著名高校MBA的經典研究案例。戈恩也因此成為“日產的救星與恩人”。