汽車早報|豐田中國換帥 北汽新能源10月全球銷量力壓特斯拉奪冠
整理 | 潘昱辰
在過去的一天內，汽車圈發生了這些事：豐田中國進行人事調整；10月北汽成為全球銷量最高的電動車企；美國法官同意大眾投資者與大眾汽車的和解方案；一汽豐田與京東攜手開設網店等等……
接棒小林一弘 上田達郎將就任豐田中國董事長
日前，豐田中國官方宣佈，將從2019年1月1日起在全球範圍內做出新的人事調整。網通社從中獲悉：現豐田汽車公司專務，豐田汽車（中國）投資有限公司董事長兼總經理，豐田汽車公司中國事務所總代表小林一弘離任；現豐田汽車公司專務，中國•亞洲本部長上田達郎，將就任豐田（中國）董事長；現豐田汽車公司中國部部長前川智士，將就任豐田（中國）總經理，豐田汽車公司中國事務所總代表，並繼續兼任中國部部長。（網通社）
10月全球電動車銷量排行出爐：北汽力壓特斯拉排名榜首
近期，外媒EV Sales網站公佈了10月全球電動車銷量數據，10月全球電動車註冊量相較去年同期暴漲75%，達到208820輛，比起9月剛剛創下的單月銷量202000輛的記錄還要多了4820輛。其中北汽EC系列以20648輛的單月銷量，時隔一年半重回榜首，創下了北汽單月銷量紀錄，也把連續盤踞首位5個月之久的特斯拉拉下馬。
綜合2018年前十個月的銷量來看，特斯拉累計銷量101565輛穩居第一，日產聆風則以74400輛的成績排名第二，北汽EC系列則排名第三，共售出68025輛。（TechWeb）
一汽豐田牽手京東 開設網上官方旗艦店
日前，一汽豐田與京東汽車用品聯合宣佈，一汽豐田京東官方旗艦店正式上線，未來雙方將在商品、服務等領域展開合作，意圖為消費者提供線上線下融合的消費體驗，推動汽車後服務線上化進程。
據悉，一汽豐田此次在京東旗艦店主要帶來了各類原廠汽車用品和服務，包括全合成機油、機油濾清器、蓄電池、雨刮器等多個品類。(汽車之家）
知行科技發佈量產L3級自動駕駛系統
日前，知行科技對外公佈了L3級自動駕駛量產級詳細方案，包括: iMo Pilot3.0三級自動駕駛系統、iMo DCU3.0 三級自動駕駛中央域控制器與iMo IFC1.0智能前視攝像頭。
截至今年6月，知行科技已經完成了L2級自動駕駛系統的研發和測試，同時取得了上汽、眾泰等主機廠的合同，車型訂單超過每年10萬台，並獲得了國中創投、明勢資本、車和家和元禾原點等近億級的A輪投資。（汽車之家）
美國法官同意大眾投資者與大眾和解
據外媒報道，美國加利福尼亞州的一名法官已批准大眾投資者提出的以4800萬美元與大眾汽車公司和解的方案。據報道，大眾汽車已同意在美國支付車主、環境監管機構、各州以及經銷商提出的超過250億美元的索賠，並且已經在美回購約50萬輛柴油排放過量的車輛，回購將持續到2019年。
2015年9月，大眾承認其在近50萬輛美國汽車中秘密安裝了軟件，在政府的廢氣排放測試中作弊。此類車輛的排放量是法定允許污染物的40倍。2017年，大眾還在美國法院承認欺詐、妨礙司法和偽造陳述。根據認罪協議，該汽車製造商同意在獨立監督員的監督下，進行三年的徹底改革、審計。今年5月，底特律的聯邦檢察官對大眾首席執行官Martin Winterkorn提起刑事指控。另外兩名前大眾高管也在調查中認罪併入獄。在美國，總共有9名人員因此事被指控。（蓋世汽車）
16億公里 特斯拉發佈自動駕駛測試數據
據外媒報道，特斯拉公司表示，其電動汽車車主使用該公司的自動駕駛駕駛員輔助功能完成了10億英里（約為16億公里）的行程，是特斯拉一個重要的里程碑。特斯拉利用收集到的數據改進了該自動駕駛軟件，成為其一大競爭優勢。
當地時間11月28日，特斯拉在一篇推文宣佈了該消息，自2014年10月開始，其生產的每輛汽車都安裝了該自動駕駛儀硬件。該自動駕駛儀專為高速公路駕駛而設計，但是配備該自動駕駛儀的車輛在全球各種道路和天氣條件下運行。由此產生的各種真實世界的里程數據被特斯拉用作算法反饋，此類算法不斷訓練特斯拉車隊如何在道路上行駛。（蓋世汽車）
投入1億美元 高通設立基金投資自動駕駛
美國舊金山當地時間11月28日，高通公司宣佈設立總額高達1億美元的風險投資基金，用於投資致力於AI技術研發的初創企業，並重點關注自動駕駛汽車、機器人和機器學習平台開發等領域。
目前，作為AI風險投資基金項目，高通創投參與了全球臉部、人體及物體識別初創企業AnyVision的A輪融資。AnyVision利用終端側AI致力於最大限度地減少數據傳播範圍，降低隱私泄露的風險。作為AI風險投資基金的首個投資項目，此次投資也將進一步推動AnyVision向其他行業拓展，並開發新的AI應用，從而改變世界連接、計算和溝通的方式。（美通社）
收電機企業 舍弗勒加大投入新能源領域
據外媒報道，舍弗勒收購了一家領先的電機機械製造商Elmotec Statomat，以實現電機批量生產，繼續為電動車行業供應產品。
Elmotec Statomat是一家獨資公司，專門從事電機機械生產，已有60多年曆史，在全球13個專利類別中擁有50多項獨立知識產權。其可伸縮繞組技術使該公司成為電機生產領域的佼佼者。在電機功率密度、效率和大批量生產方面，波狀繞組技術可以起決定性作用。
在提交所有成交條件後，此次收購預計將在2019年第一季度完成。舍弗勒和Elmotec Statomat都不願意透露收購價。（蓋世汽車）