比通用還多一萬！摩根士丹利稱福特或裁員2.5萬人

據彭博社報道，摩根士丹利分析師週一發佈報告稱，認為福特汽車110億美元的重組計劃可能導致2.5萬名員工失業，超過通用汽車宣佈的1.5萬人裁員規模。

福特尚未公佈裁員細節，但摩根士丹利分析師亞當-喬那斯（Adam Jonas）在給投資者的報告中預計，裁員規模可能會超過通用汽車。

“我們估計，福特的重組規劃將主要集中在歐洲業務上，該業務目前估值為負70億美元。”喬那斯寫道，“我們也預計，北美業務也將出現重大重組，涉及大量全薪和計時工的員工。”

10月6日，福特汽車向公司內部員工公佈了將“重組人員“的通知。預計正式施行後，福特將針對全球超過20萬員工中的大約7萬名員工進行裁減（具體人數尚不確定），這項裁員計劃將在明年第二季度完成。

福特發言人卡倫-漢普頓（Karen Hampton）表示：“我們對全球受薪員工隊伍的結構改革還處於初期階段，我們的目標是逐漸建立一個更寬廣、更扁平的組織，真正為速度而設計。這不可避免地會導致一些裁員，但目前還沒有目標。”

“裁員舉措將主要在北美以外進行，”漢普頓談到福特的重組時表示，“所有這些工作都還在進行中，目前媒體公佈的裁員數據純粹是猜測。”

7月份，福特首席執行官哈克特表示，福特未來三到五年計劃耗資110億美元對公司進行徹底的重組，以此希望能夠扭轉公司走下坡路的勢頭、更加靈活地應對競爭壓力。但至今還未向華爾街透露其重組計劃的相關細節。

但從福特過去的動作多少能看出些端倪：開發自動駕駛汽車，關閉表現不佳的工廠，並將傳統汽車從其北美市場中淘汰，轉而採用跨界車和SUV。福特計劃實現未來5年節省255億美元成本的目標，從而進行核心領域的投資。

11月29日，福特汽車表示，將對旗下兩家工廠的工人進行重組，以滿足皮卡和大型運動型多功能車（SUV）不斷上升的需求。這一過程將需要為150名工人找到新職位，但不會導致裁員。同時，這一變化也不會增加新的工作崗位。

喬那斯稱，隨着汽車業轉型加快，其他汽車製造商將被迫效仿通用和福特的做法，首先放棄生產、銷售緩慢的轎車工廠，最終轉向生產電動和自動駕駛汽車。

通用汽車上月宣佈裁員1.5萬

11月26日，通用汽車宣佈，為了到2020年削減60億美元（約416億元人民幣）成本，將進行全面改革，包括關閉5家北美工廠，其中4家在美國；削減15%的受薪員工，其中有1/4是公司高管，總計約裁員14700人。特朗普對此感到非常不滿，稱美國已經對通用付出了很多，並向其施壓；甚至還要求停止在中國生產，儘快在美國本土開設新廠。

CNN報道稱，通用汽車表示，將關閉位於美國底特律（Detroit）、俄亥俄州沃倫（Warren）、馬里蘭州懷特馬什（White Marsh）、密歇根州沃倫（Warren）、以及加拿大安大略省奧沙華（Oshawa）的5家工廠。

這些工廠生產的包括雪佛蘭伏特斑羚、科魯茲、別克君越、凱迪拉克CT6和XTS在內的汽車，已不再那麼受歡迎，通用表示將不再生產它們。

通用改革是為了生產消費者想要的汽車。VOX指出，如今消費者傾向於購買跨界車、SUV、輕型卡車。

此外通用還表示，將在明年年底前關閉除北美以外的三家工廠，其中有一家位於韓國的工廠此前已經宣佈關閉。

這一計劃的實施，意味着通用將裁掉約8000名全職員工，另有6000名小時工要麼失去工作崗位，要麼被重新分配到其他工廠。

報道稱，這些舉措是通用汽車百年轉型的第一步。如今該公司的新口號是“零事故，零排放、零擁堵”，這標誌着通用將轉向自動駕駛、電動汽車。

通用汽車表示，該改革計劃可以提高公司效率，到2020年底每年節省60億美元。該公司CEO瑪麗·巴拉（Mary Barra）於26日表示，“我們今天採取的舉措將繼續推動通用的轉型，使之變得高度敏捷、有彈性和可盈利，同時還將使我們未來的投資更具靈活性”。

據華爾街見聞消息，在宣佈該計劃之前，通用汽車被暫停股票交易。交易恢復之後，通用汽車股價一路攀升，漲幅一度達7.6%，創該公司10月31日以來最大單日漲幅。