汽車早報|FF提交緊急救濟申請 蔡建軍加盟愛馳汽車

整理 | 潘昱辰

在過去的一天內，汽車圈發生了這些事：FF將提交緊急救濟申請；蔡建軍加盟愛馳汽車；小鵬汽車與太平洋產險達成合作等等……

FF將提交緊急救濟程序申請

12月5日，賈躍亭投資創立的美國電動汽車公司法拉第未來（Faraday Future）發佈關於近期業務運營調整的聲明稱，FF將很快在主仲裁庭提交緊急救濟程序申請，此項緊急救濟裁決可能會延遲兩到三個月，因此FF公司現金流的緊張狀況仍將持續。

因此，FF“不得不採取進一步的成本削減措施來應對當前的財務狀況，包括進一步採取停薪留職措施”。FF介紹，目前留下來的員工全球約1000餘名。（新浪汽車）

蔡建軍正式加盟愛馳汽車

12月6日，汽車行業資深品牌營銷專家蔡建軍正式加盟愛馳汽車有限公司（以下簡稱“愛馳汽車”），擔任愛馳汽車執行副總裁，分管愛馳旗下各品牌市場營銷、出行及智慧能源業務。

隨着剛剛亮相的首款產品U5逐步面向市場和消費者，蔡建軍的加入將使愛馳汽車通過體驗化、年輕化、科技化的營銷策略，在商品企劃、渠道佈局、銷售管理、銷售體系化能力提升等方面集中發力，藉助互聯網營銷、新零售等創新手段儘快完成愛馳汽車營銷體系的搭建。（蓋世汽車）

小鵬汽車與太平洋產險達成合作

12月5日，小鵬汽車宣佈與中國太平洋財產保險股份有限公司達成戰略合作，雙方將計劃深度對接平台與數據資源，共同研發智能出行時代的車險服務模式。至此，小鵬汽車成為我國首家與太平洋產險簽署戰略合作的新造車勢力。

雙方計劃共同推出一鍵報案、智能定損、極速理賠等智能保險專項服務，以提升車險服務的響應效率、用户體驗和運營效能。除此以外，小鵬汽車也已經與招商銀行、中國銀行和安盛天平保險等大型金融機構達成了合作，以便為用户提供常規車貸和車險方案，並支持小鵬金服儲備生態鏈的資金、風控、金融科技能力，擬在將來開展更為廣泛的金融服務。（AC汽車）

大眾汽車金融11月底增資42億

據悉，增資前大眾汽車金融註冊資本為40億元，增資後為82億元。  12月5日消息，根據北京銀保監局籌備組文件顯示，大眾汽車金融已與11月底獲批將註冊資本增資42億元。據悉，增資前大眾汽車金融註冊資本為40億元，增資後為82億元。

據悉，本次註冊資本變更後，大眾汽車金融註冊資本規模將升至行業第二位，僅次於寶馬汽車金融（中國）。其股東結構保持不變，仍由大眾汽車金融服務股份公司全資控股。（AC汽車）

現代起亞與EVgo合作 共同打造充電樁市場            

據外媒報道，當地時間12月4日，美國最大的電動汽車充電網絡運營商EVgo宣佈，已經與現代起亞簽訂了一份長期合同，將會把EVgo充電網絡充電樁的名單直接整合至現代KONA EV和起亞極睿EV兩款產品的信息娛樂系統中。

通常情況下，人們需要下載EVgo應用程序，才可看到所有可用的充電樁。但憑藉此次合作，現代和起亞在汽車內就可看到充電樁信息，車主可查詢附近的EVgo充電樁，包括充電樁是否可用。隨後，導航系統可直接設置去往充電樁的路線。前提是車主必須註冊相關品牌的網聯服務，即起亞的UVO和現代的BlueLink服務。（汽車之家）

日產與英菲尼迪將推全新電動概念車

日前，據海外媒體報道稱，日產與英菲尼迪將在2019年1月開幕的北美車展上亮相各自品牌的全新概念車。日產概念車將展示日產的下一代電驅動系統技術，而英菲尼迪的概念車則注重在車身設計上的進化。

日產全球設計高級副總裁Alfonso Albaisa近日表示即將亮相的兩輛概念車，將有不同的側重。英菲尼迪的全新概念車將在Q Inspiration概念車的基礎上，向更加常規的車身比例方向轉變；2019北美車展上即將亮相的日產全新概念車可能搭載的是日產e-Power系列增程式技術，該技術先將於日本本土推廣，其特點是小排量的汽油發動機僅用來為動力電池充電，而不參與車輛驅動。（autoblog）

從SUV入手 馬自達計劃2020年推電動車

近日，外媒曝出馬自達將在2020年推出一款基於全新平台打造的電動車型，該平台將不會與燃油車型共享。

同時，這款電動車型還會推出一個增程版本，該版本車型將會搭載一台“尺寸與兩個鞋盒相當的”小型轉子發動機作為增程器。據瞭解，馬自達的全新電動車型將會是一款SUV車型，級別將介於CX-5和CX-3之間。（汽車之家）

英偉達人工智能研究獲突破

據外媒報道，英偉達公司宣佈其在人工智能（AI）研究中取得突破，使得研發人員可以使用模型創建完全人工合成的、交互式3D環境，此類模型都在真實世界視頻中受過訓練。該技術可為遊戲、汽車、建築、機器人或虛擬現實等快速創建虛擬世界。

英偉達研究人員利用神經網絡，實時創建合成3D環境。與現在需要為虛擬世界中每個對象單獨建模的方法相比，英偉達的方案更便宜、所需時間更短。（蓋世汽車）