德國科學家關注“嫦娥四號”：希望一直開放國際合作

中國的“嫦娥四號”探測器12月8日2時23分發射升空，並將在一個月後嘗試首次在月球背面的“軟着陸”。

據德媒8日報道，在德國北方波羅的海之濱的基爾市，幾名科學家正緊張、興奮地關注着來自西昌衞星發射中心的消息。

來自中國山東的於佳，是德國基爾大學地外物理系的博士後研究員。這些天，他忙着在實驗室裏測試一台粒子輻射探測儀的數據傳輸功能。該儀器具備帶電粒子、中性粒子自動化檢測等多項功能。五臟俱全的儀器，體積卻只有兩個咖啡杯那般大小。

“這台儀器搭載中國的‘嫦娥四號’，一同在月球背面着陸。這是人類探測器首次在月球背面進行着陸。”

基爾大學實驗室裏的這台探測儀，其實只是一件備份。和它結構完全相同的“孿生兄弟”，幾個月前就已經被裝載到“嫦娥四號”裏，即將發射升空，前往月球背面實施軟着陸。為了解決地球與月球背面的通信問題，中國已經在今年5月發射了“鵲橋號”中繼衞星前往月球背面上空的地月L2點。

基爾大學的粒子探測儀隨“嫦娥四號”着陸後，就將正式開始在月球表面的科研工作。採集到的輻射數據，將通過“鵲橋號”中繼星，源源不斷地傳回地球。

於佳的導師、月球粒子輻射探測儀項目的負責人維默教授（Robert Wimmer-Schweingruber）介紹説，這些數據將用來研究宇宙射線輻射對宇航員健康的影響。他相信，今後十年內，人類有望重返月球，月球背面也是可能的着陸地點之一。

維默教授（圖自德媒）

誰將率先重返月球？

1972年12月，在完成六次登月任務後，耗資巨大的美國阿波羅探月計劃落下了帷幕。阿波羅17號飛船的宇航員，也成為了迄今最後一次踏上月球的人類。

近年來，美、歐、俄、中等航天大國紛紛重提載人探月任務。美國與俄羅斯計劃在2024年前後共同建成“深空門户”空間站（Deep Space Gateway），運行於月球軌道上，將其作為載人登月、飛往火星的基地以及中轉站。而中國航天部門也有計劃在本世紀三十年代實現載人登月，正在進行中的“嫦娥”無人探月工程，可以被視為載人登月的先導任務。

基爾大學的維默教授説：“**我認為，首先實現重返月球目標的，會是中國人。中國的航天計劃現在有着最強的驅動力，進展速度明顯高於俄羅斯和美國。**我甚至懷疑美國人和俄國人是不是真心想登上月球以及火星。”

歐洲空間局的宇航員，一直都是搭載美國或者俄羅斯的航天器進入太空。在載人登月議題上，歐洲也需要合作伙伴。不久前，歐空局局長沃納（Jan Wörner）在接受德媒時表示，**希望中國屆時實施載人探月、載人火星任務時，也能像如今的"嫦娥"項目一樣開放國際合作。**近年來，歐空局還為多名宇航員進行中文語言培訓，毛雷爾（Matthias Maurer）、克里斯托弗萊蒂（Samantha Cristoforetti）等人還曾與中國航天員一同參加訓練。

開放國際合作

除了德國基爾大學的粒子輻射探測儀，此次“嫦娥四號”項目，還有兩台其他歐洲國家的科研設備，分別來自荷蘭和瑞典。

其中，荷蘭的設備已經在今年5月隨“鵲橋號”中繼星先行升空。維默教授對德國之聲介紹説，大約三年前，他的團隊就向中科院國家空間科學中心申請了“嫦娥四號”的載荷艙位。

“我們去北京展示了我們的科研計劃，幾個月後我們就收到了郵件，給我們帶來了巨大的喜悦。我猜測，選中我們大概是因為我們的研究是為載人登月做準備的，而中國人很有可能會率先重返月球。”

已經為這台粒子輻射探測儀忙碌了兩年的於佳，還在實驗室裏與維默教授商討儀器着陸後的數據接收等各類問題。

於佳介紹説，登月後，他們的探測儀將與“嫦娥四號”一起接受月球表面惡劣環境的考驗，其中最大的難點在於長達14天、沒有陽光的“月夜”，儀器屆時將面臨攝氏零下150度以下的低温。

“屆時，着陸器的頂蓋將會封閉。沒有太陽能的情況下，‘嫦娥四號’上的核熱電池只能滿足最最基本的供電需求，其產生的熱量也將用來給儀器保温，防止它們被凍壞。14天后，太陽重新照到着陸器上，探測儀重新開機。14天的月夜與月晝不斷循環。”

不過，這是於佳與維默一個多月後才需要擔心的事情。“嫦娥四號”已經在北京時間12月8日凌晨2點23分搭載長征三號乙改進III型火箭升空。隨後，它將經歷一系列複雜的變軌過程，大約一個月後在月球背面着陸。“嫦娥”工程此前的三枚探測器，全都取得了成功。