汽車早報| 奔馳1-11月在華銷量突破60萬 Uber秘提IPO申請？
整理 | 潘昱辰
在過去的週末，汽車圈發生了這些事：中國移動聯手英特爾佈局智能網聯；奔馳今年累計銷量突破60萬輛；Uber秘提IPO申請等等……
召回率高達1.5% 新能源車召回或成常態
日前，據國家市場監督總局質量發展局統計，截至今年10月底，國內新能源汽車召回涉及5個企業、24個車型，共3.56萬輛缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。而截至今年10月，國內新能源汽車保有量已約為234萬輛，以此計算，國內新能源汽車召回率達到1.5%，即每賣出100輛，就有1.5輛被召回。
今年，跨國企業的新能源汽車的召回也不在少數，如特斯拉今年6月在中國召回因轉向助力隱患近9000輛Model S系列汽車，豐田10月因混動系統內存在缺陷，召回240萬輛混合動力汽車；捷豹路虎10月因蓄電池安全隱患召回1772輛新款攬勝運動版插電式混合動力車型等。（經濟觀察報）
牽手英特爾 中國移動佈局智能網聯領域
12月6日，中國移動合作伙伴大會期間，中國移動與英特爾舉行戰略合作協議簽約儀式。雙方計劃在數據中心與雲計算，網絡虛擬化、雲化領域，5G和車聯網領域，人工智能領域等方面深入合作。
雙方表示，將加大重點垂直行業應用及下一代網絡優勢研發資源投入，加速技術與產品成熟，共同提升面向數字化服務領域的核心競爭力具有重要意義。此前，中國移動與英特爾已在雲計算、雲存儲、IT基礎設施、智能終端、無線通信網絡等領域展開合作。（新華網）
在華突破60萬 奔馳公佈1-11月汽車銷量
數據顯示，11月梅賽德斯-奔馳及smart品牌在中國市場交付新車54062輛，較去年同期增長3%；1-11月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華累計銷量為622391輛，同比增長11%。這是梅賽德斯-奔馳在華銷量首次超過60萬輛。
此外，今年11月份，梅賽德斯-奔馳在全球共售出198545輛新車，較去年同期同比微增1.5%。1-11月，該品牌全球累計銷量略高於去年同期水平（增幅為0.4%），共交付2103653輛新車。1-11月，smart的銷量位118512輛，同比增長0.1%。
從地區來看，在歐洲市場，奔馳11月份在歐洲共售出8.2萬輛新車，同比微增2.6%；1-11月份，交付量為85.09萬輛，與去年同期相比下降3.3%。亞太地區，奔馳11月份銷量為7.54萬輛，同比微增1.5%；1-11月份累計銷量達86.24萬輛，較去年同期攀升7.5%；在北美自由貿易區，11月奔馳共交付新車3.58萬輛，較去年同期微跌1.8%；1-11月份，在該地區累計銷量同比下跌5.4%至34.05萬輛。以此來看，中國依舊是奔馳最大的市場。(汽車之家）
EX5交付啓動 威馬北京體驗店正式開業
12月8日，威馬位於北京朝陽區五方天雅汽車園的用户中心正式開業，該中心主要提供試駕，銷售，維修等汽車服務。在開業儀式上，威馬正式向第一批北京車主交付EX5純電動SUV，標誌該車型的北京交付工作正式啓動，並且在儀式上威馬高層透露該店計劃於年底向用户交付1000台EX5。
本次儀式上，威馬還為想要購買EX5車型的消費者推出“Fast Pass計劃”。凡在該“計劃”執行時間內，也就是2018年12月12日前支付大定，並於12月26日前付清全款的消費者，即便新車在明年交付，也依然能夠享受到今年的補貼後價格。該計劃主要為了應對明年即將到來的電動車國補和地補退坡，而針對用户推出的保障性政策。（汽車之家）
歐盟：要求車輛配置行人緩衝區及黑匣子
據外媒報道，根據歐盟提案，車輛將獲得“行人友善緩衝帶”及“黑匣子”數據記錄儀。根據歐盟委員會的提案，新車務必配置更多行人緩衝防護措施及黑匣子數據記錄儀，後者利用車輛遙測技術記錄事故發生前、發生中和發生後的相關數據。
該提案意味着輕型廂式貨車和SUV務必符合轎車級安全標準，配置胎壓監測系統及駕駛員睏倦度探查，這類功能都成為強制性安全功能配置。如今，歐盟委員會將對該提案表態，由歐洲議會作出裁定。該提案若通過，雙方將協商最終的立法。
歐盟委員會承認，歐洲道路安全呈現“發展失速”的狀態，而該機構表示，其提議的立法將對道路交通事故所造成的死亡及重傷人數起到“限制作用”。（蓋世汽車）
爭奪網約車第一股 Uber秘提IPO申請
12月8日，《華爾街日報》援引知情人士的消息稱，網約車巨頭Uber本週秘密提交了首次公開募股(IPO)申請文件，以便與規模較小的競爭對手Lyft爭奪上市先機。提交秘密文件Form S-1後，Uber與Lyft將展開更激烈競爭，這兩家公司都計劃在2019年進行IPO。Lyft於12月6日表示，該公司已經提交了S-1上市申請，計劃於明年3月或4月上市。
Uber此前提交的文件顯示，該公司最早可能在2019年第一季度上市。這比許多觀察人士預期的要早。Uber首席執行官達拉·科斯羅薩希表示，他預計將尋求在明年下半年上市。但熟悉Uber計劃的人士表示，該公司將圍繞IPO進行的規劃稱為“自由計劃”。
據《華爾街日報》報道，Uber可能以1200億美元的估值上市。該公司最近的估值為760億美元，當時它將大約5億美元的股份出售給了豐田。數據挖掘公司Palantir Technologies、Slack Technologies以及Airbnb等其他科技公司，也有可能在明年進行IPO。（網易汽車）
拿歐洲業務開刀 福特自救邁艱難第一步
日前，福特汽車發佈公告稱，已任命德國和英國的高管實施名為“Sprint to 6 Reset and design”的計劃。這一計劃意味着福特希望實現達到6%的息税前利潤率。不過，福特沒有給出實現這一目標的具體時間表。
福特曾表示，歐洲市場將專注於盈利的跨越車、SUV和商務車，並削減不盈利的轎車車型，同時與其他車企聯手等措施，多管齊下來重振歐洲業務。今年6月份，大眾和福特聯合宣佈了雙方簽署的一項諒解備忘錄，探尋結成戰略合作聯盟，聯合開發一系列商用車產品，從而進一步提升雙方公司的競爭力。相關數據顯示，福特在歐洲擁有約5.4萬名員工和24家工廠。
福特第三季度在歐洲虧損2.45億美元，去年同期虧損為5300萬美元。福特表示，這是由於土耳其和俄羅斯市場疲軟，以及與最新款福克斯小型車的發佈相關成本有關。（新浪汽車）
美日聯合推進石墨烯-硅鋰電池商業化
近日，總部位於美國的鋰離子電池用硅石墨烯材料開發商Si Node Systems和總部位於東京的特種化學品製造商JNC公司宣佈將聯合成立合資企業NanoGraf公司，致力於推進石墨烯-硅鋰離子電池及先進材料商業化，該合資企業截至目前已投資450萬美元推進動力電池新技術的研發。
據瞭解，NanoGraf電池材料可以定製，可實現1000mAh/g到2500mAh/g之間的容量，為高放電應用提供更高的電池級能量密度和更快的充放電效率。Nanograf採用了一種濕化學工藝，這種工藝具有很高的可伸縮性，並且已經在日本的一條試車生產線上得到了證實。陽極材料加入到現有的電極混合和塗覆設備中，並在世界各地的大型電池製造設施中得到驗證。（techweb）